-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
c20ne inbouwen in Rekord D
- Topic starter robin_e
- Startdatum
had een benzine pomp van de sloop gescoord en het probleem leek opgelost alleen deze pomp begon ook te gieren na 5 min. Dus of de pomp was weer stuk
of hij kreeg gewoon te weining brandstof aangevoerd
en dat was het probleem dus
de aanzuigbuis van de pomp was 13mm doorsnede en de aanzuigbuis op de tank was maar 10mm. Dus effe de aanzuigbuis van de tank er gesloopt, plaatje groter geboort en een 13 mm aanzuigbuis op gelast en voala hij doet het prima
of hij kreeg gewoon te weining brandstof aangevoerd
en dat was het probleem dus
de aanzuigbuis van de pomp was 13mm doorsnede en de aanzuigbuis op de tank was maar 10mm. Dus effe de aanzuigbuis van de tank er gesloopt, plaatje groter geboort en een 13 mm aanzuigbuis op gelast en voala hij doet het prima