c20ne probleem

[sebastiaankadettcabriogsi]

Goede dag,



Ik heb een Probleem met mijn c20ne



50% van de tijd wilt hij niet starten.



en hij loopt z,n 1800 toeren stationair (soms wel soms niet)



als hij dit wel doet en je drukt de slang van de stappen moter dicht. dan blijft hij lopen (wel met minder toeren)



duid dit op false lucht?



en de vonk is geel ipv blauw. (dus een zwakke vonk)



nou vraag ik me af waardoor dit allemaal kan komen.



we hebben al geprobeerd zonder rezultaat.

andere lhm

andere bobine

andere kabels

andere bobine kabel

andere gasklep positie senor. doorgemeten voor dat we hem monteerden.

nieuwe temp sensor (computer)

extra massa trekken met start kabel

nieuwe boegies 4000 km.



en ik ben echt het spoor bijster



het brandstof relais tikt wel, ook draait de brandstofpomp rond bij het starten.



maar de vonk heeft ook te maken met de bdp sensor (dus die kan ik nog proberen.



maar dit verklaart het hoog toerental stationair lopen nog niet (denk ik)



kan iemand me in de juiste weg wijzen?



met smart wacht ik op reacties, mvg Sebastiaan

 

[chris b]

heb het zelfde probleem gehad was bij mij een verkeerde gaskleppositiemeter,moet wel zeggen dat er ook wat nieuwe slangen opgekomen zijn

 

[chris b]

heb het zelfde probleem gehad was bij mij een verkeerde gaskleppositiemeter,moet wel zeggen dat er ook wat nieuwe slangen opgekomen zijn

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

raar want die heb ik gister al vervangen voor eentje die van te voren was doorgemeten.

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

raar want die heb ik gister al vervangen voor eentje die van te voren was doorgemeten.

 

[opelkadetje]

je hebt verschillende soorten van de gaskleppossensor he..... zijn er 3 geloof ik.



en heb je al een andere lmm getest/stappenmotor

 

[opelkadetje]

je hebt verschillende soorten van de gaskleppossensor he..... zijn er 3 geloof ik.



en heb je al een andere lmm getest/stappenmotor

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

Hey man,



Ik heb de nummers op de gasklep sensoren gecontroleerd en waren hetzelfde.



ik heb 5 stappen motoren getest waarvan 1 stuk 2 gereinigd en 2 van goed lopende motoren af kwamen.



en bij allemaal 1700 a 1800 toeren stationair :hmmz

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

Hey man,



Ik heb de nummers op de gasklep sensoren gecontroleerd en waren hetzelfde.



ik heb 5 stappen motoren getest waarvan 1 stuk 2 gereinigd en 2 van goed lopende motoren af kwamen.



en bij allemaal 1700 a 1800 toeren stationair :hmmz

 

[freek corsa]

We moeten er volgens mij een keer een ander gasklephuis opzetten.



( kromme gasklep )

 

[freek corsa]

We moeten er volgens mij een keer een ander gasklephuis opzetten.



( kromme gasklep )

 

[chris b]

heb er nog wel zo'n gasklep geval liggen in emmeloord, kun je wel proberen

 

[chris b]

heb er nog wel zo'n gasklep geval liggen in emmeloord, kun je wel proberen

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

ik heb er als het goed is ook nog 1tje liggen



het grootste probleem is een zwakke vonk :S

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

ik heb er als het goed is ook nog 1tje liggen



het grootste probleem is een zwakke vonk :S

 

[freek corsa]

BDP



ECU



Bobine



Bougie en bobine kabels



Rotor



Verdelerkap



Bougies vervangen



Draadboom



Massa



Dit zijn de dingen waar ik aan denk.

 

[freek corsa]

BDP



ECU



Bobine



Bougie en bobine kabels



Rotor



Verdelerkap



Bougies vervangen



Draadboom



Massa



Dit zijn de dingen waar ik aan denk.

 

[chaoot69]

bij mij heb ik ook de slangen en de verdelerkap en de rotor vervangen en het probleem was weg ??:thumbup ow ja en heb er injectoren reiniger in gedaan,mss vuiltje in die prullen.

ik zou eerst de goedkope dingen proberen gr p :agent

 

[chaoot69]

bij mij heb ik ook de slangen en de verdelerkap en de rotor vervangen en het probleem was weg ??:thumbup ow ja en heb er injectoren reiniger in gedaan,mss vuiltje in die prullen.

ik zou eerst de goedkope dingen proberen gr p :agent

 

[sebastiaankadettcabriogsi]

ik ben er nog steeds niet uit, en het word erger



met koude start start hij moeilijk en met warme moter gewoon helemaal niet, of ik moet net een stuk van 200 km hebben gereden dan vaak weer wel :S



laats een paar dingen opnieuw na gekeken.



weer andere boegies,

weer andere kabels

weer andere originele bobine,

een bdp sensor van een lopende motor.

andere frisse brandstofpomp

ander brandstof druk potje

andere brandstof relais



heb de ecu er een paar keer opnieuwe ingedrukt (ik d8 miss slecht contact maar nee)



ik zat nog te denken aan een lamdasonde, maar die doet bij het starten toch niks?



ook zijn de boegies pik zwart als ik ze er uit trek,



maar als hij niet start en ik haal ze er uit zijn ze niet nat, dus niet verzopen.



iemand suggesties?