• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20xe blijft uit zichzelf gasgeven

C

CorsaSletje

Lid
Hallo mensen,



Ik heb een corsa a2 sedan met c20xe gekocht van iemand anders, motor start en loopt goed gelijkmatig. rijd ook goed, alleen als je zegmaar optrekt en volgas geeft en dan de koppeling intrapt dan blijft hij hangen op zo'n 3000 toeren en komt pas heel langzaam terug in toeren.

ook als je goed gas geeft en laat hem uitrollen in zn versnelling gaat hij gewoon douwen, je voelt datie gewoon nog gasgeeft.

heb de gasklep gecontroleert loopt gewoon soepel blijft niets hangen.



iemand enig idee?



Groet, Thierry.
 
ik vermoed dat je ff je stappen motor en gasklep schoon moet maken.

check gelijk je vacuumleiding gelijk of hij niet verstopt zit bij de gasklep.
 
idd meestaleen zandkorrel die tussen je stappen motor zit.knijp de slang welke naar sfi bak loopt eens dicht.als hij dan goed loopt is het je stappenmotor.
 
origineel gepost door kipracing

idd meestaleen zandkorrel die tussen je stappen motor zit.knijp de slang welke naar sfi bak loopt eens dicht.als hij dan goed loopt is het je stappenmotor.



Dat hoeft niet perse. Als je gasklepschakelaar/positiesensor niet goed is afgesteld, dan weet je ECU niet wanneer de gasklep gesloten is en blijf je stappenmotor dus teveel aansturen.



Ik zou beginnen met je gasklepschakelaar. Op het moment dat je gasklep minimaal beweegt, moet je een klein klikje horen, en als je los laat ook. Dit klikje is het teken voor de ecu dat die op stationair regeling moet gaan draaien en dus ook met die gegevens de stappenmotor aan moet sturen.



Ik zou beginnen met deze af te stellen



lees ook deze FF door: http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=133403



succes
 
origineel gepost door cliffvxr

controleer ook ff of je brandstofpomp voldoende opbrengst heeft.



Dat hebt er helemaal geen r*k mee te maken!
 
had er ook ook last van sinds ik me lexmaul erop gezet had.

De slang van de lexmaul naar de stappenmoter een zat een "knik"in.

Nu een slang met 90 graden bocht gezet nooit meer terug gehad
 
Ik zou je stappenmotor eraf halen en heel goed schoonmaken, in een bak benzine leggen. Paar keer de klep heen en weer halen, en niet beetje remmenreiniger in de slang spuiten en hopen dat het weg gaat. Het gaat wel weg alleen niet voor lang. Stappenmotoren vervuilen gewoon, gaan nooit kapot.
 
heb de gaskleppositiesensor even nagekeken, als ik 1mm aan de klep draai hoor je duidelijk een klikje dus dat zit wel goed.

stappenmotor is slecht te bereiken, heb niet veel ruimte over, moet de auto dan ff op bokken gooien denk ik.

bedankt voor de tips, je hoort het nog wel hoe het afloopt.



Groet, Thierry.
 
Daarom spuiten de meeste mensen er ook een beetje remmenreiniger in (in de slang dan) maar dat werkt maar voor even. Eraf halen gaat wel hoor gewoon als je voor je motorruimte staat rechts aan de bakzijde onder je inlaatspruitstuk beetje kloten komt hij er vanzelf vanaf, je hoeft maar 1 stekker en 1 slang onder los te halen. Die lange slang laat je er gewoon opzitten.
 
origineel gepost door Corsa16V

Daarom spuiten de meeste mensen er ook een beetje remmenreiniger in (in de slang dan) maar dat werkt maar voor even. Eraf halen gaat wel hoor gewoon als je voor je motorruimte staat rechts aan de bakzijde onder je inlaatspruitstuk beetje kloten komt hij er vanzelf vanaf, je hoeft maar 1 stekker en 1 slang onder los te halen. Die lange slang laat je er gewoon opzitten.



En trek even de accu op 1 pool los! Zie mijn sleutel blunder....:afro
 
Mijn ervaring is dat je het beste je stappenmotor in een bak benzine kan leggen of ontvetter etc. Dan goed schoonmaken klep paar keer heen en weer e dan een paar uur laten weken dat werkt eigenlijk altijd wel.
 
origineel gepost door Mr. Bone

origineel gepost door cliffvxr

controleer ook ff of je brandstofpomp voldoende opbrengst heeft.



Dat hebt er helemaal geen r*k mee te maken!



Beetje rustig aub?????!!! Volgens mij is 1 plus 1 = 7,35 en teweinig brandstof krijgen = dus arm lopen en dan gaat opzeker je toerental omhoog zeker met een niet helemaal goed werkende pomp,dat weer goed temerken is na snelweg rit of ff vlink gassen:vertag
 
Hey, heb stappenmotor eruit gehaald kwartiertje laten weken in benzine toen goed schoongemaakt.

daarna nog 2 uur laten weken en weer schoongemaakt.

vervolgens nog een paar uur laten drogen en heb toen alles weer gemonteert.

Merk wel enige verbetering, maar het probleem is nog niet helemaal weg.

Hoe meet ik of me pomp nog goed is?

Wat ik wel raar vind bij deze auto is als ik me contact aanzet gaat de pomp al draaien (hoor je duidelijk).

en als je de motor niet start begint ie na een sec of 3 een soort geknars te maken alsof er zand in zit, of luchtbelletjes ofzo. maar als ik hem start hoor je dat niet.

Als ik de motor uitzet blijft de pomp ook nog een seconde of 10 doorpompen maar dan hoor je dat geknars niet.

Iemand een idee wat dat is?



Groet, Thierry.
 
Hoe is je pomp aangesloten, via je brandstofpomp relais? Dat geknars is normaal dat heb ik ook als ik me pomp met contact aanzet, zit bij mij via een schakelaar.

De opbrengst van de pomp is het niet.
 
als je de stappenmotor er af hebt kun je hem makkelijk even testen.je hebt een plus en min en even op de accu aansluiten.als je een klepje open en dicht ziet gaat werkt hij prima.ik cross met de c20xe en hij liep precies zo als jij zegt en toen zat bij mij de stappenmotor vast.of hij zuigt ergens valse lucht aan?
 
Hallo iedereen.



Ik heb ondertussen nogsteeds hetzelfde probleem dat het gas af en toe blijft hangen na volgas geven, vooral met warme motor.

ondertussen is hetvolgende gebeurt:

De temperatuursensor is in de vrieskou kapot gegaan en is vervangen, geen resultaat...

de gaskleppositiesensor is vervangen: geen resultaat...

de stappenmotor is 3x vervangen en gereinigd: geen resultaat...

Ben momenteel bezig een andere draadboom en dashboard in te bouwen en daarna kan ik hem ook uitlezen maar weet verder niet wat het zou kunnen zijn.

Persoonlijk denk ik toch de stappenmotor of de aansturing daarvan (misschien een sensor).

Heb op een belgisch forum iemand gezien met hetzelfde probleem, die heeft de krukassensor vervangen en toen ging die beter lopen. Zou dat kunnen bij mij?



Iemand nog een idee?

Groet, Thierry.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven