• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C20xe loopt op 2 cilinders van greyillusion

ja dan wel haha mijne zijn et 15 dus is net iets gekker



zou je voor mij misschien iets willen meten ?



de dikte bij de boutgaten



vanaf de naaf tot waar het schuine gedeelte begind in een boutgat



misschien dat ik mijn kan laten afdraaien
 
[rquote=1905849&tid=126596&author=jblfreak]ja dan wel haha mijne zijn et 15 dus is net iets gekker



zou je voor mij misschien iets willen meten ?



de dikte bij de boutgaten



vanaf de naaf tot waar het schuine gedeelte begind in een boutgat



misschien dat ik mijn kan laten afdraaien



[/rquote]

jip zal het straks even meten
 
[rquote=1905309&tid=126596&author=GREY ILLUSION]@ jblfreak: zou idd kunnen.

vandaag mooi weer om te hobbyén,maar vandaag niet aan mijn dettje.



ga vandaag een nieuwe dakplaat monteren bij de astra van rickert.er zit er nu 1 in met een sunroof die naderhand is ingebouwd,dat ding lekt als de kolere,en het is al 3x vervangen:cry



dus eruit met dat ding en een nieuwe strakke dakplaat terug plaatsen.



straks een nieuwe topic maken voor rickert:D[/rquote]





zo een dak plaat vervangen is dat moeilijk/of duur om te laten doen??

mijn vec2000 heeft veel roest aan binne kant van dak onder die rails waar je het dakraam aan schroefd???

heb namelijk nog een 2000 staan die gesloopt word...
 
[rquote=1905866&tid=126596&author=opelpower89][rquote=1905309&tid=126596&author=GREY ILLUSION]@ jblfreak: zou idd kunnen.

vandaag mooi weer om te hobbyén,maar vandaag niet aan mijn dettje.



ga vandaag een nieuwe dakplaat monteren bij de astra van rickert.er zit er nu 1 in met een sunroof die naderhand is ingebouwd,dat ding lekt als de kolere,en het is al 3x vervangen:cry



dus eruit met dat ding en een nieuwe strakke dakplaat terug plaatsen.



straks een nieuwe topic maken voor rickert:D[/rquote]





zo een dak plaat vervangen is dat moeilijk/of duur om te laten doen??

mijn vec2000 heeft veel roest aan binne kant van dak onder die rails waar je het dakraam aan schroefd???

heb namelijk nog een 2000 staan die gesloopt word...[/rquote]



met een nieuwe dakplaat ben je op 1 dag klaar.het dak van een astra g kosten ongeveer 400 euro.en dan krijg je eventuele maak kosten.



een gebruikt dak kan ook,maar het is veel schoonmaak werk,om de buitenplaat los van de bestaande carrosserie te krijgen,zonder hem veel te beschadigen,maar het gaat wel en je bent goedkoper uit als je de uuren niet mee telt.



ook kan je hem door de stijlen zagen,dat is mss wat sneller maar heb je veel meer spuitwerk.



ik zou proberen voor een nieuwe plaat te krijgen.
 
waar haal je dan een originele dakplaat met dakraam vandaan ???

of zo je het ook kunnen laten stralen???

het is best erg omdat die eikel van een vorige eigenaar het dakraam opengebroken had om in de auto te kunnen komen en toen 6 maande zo in de regen laten staan had



het rotte is dat het onder die bevestiging rails zit het is best erg aan de binnen kant en aan de boven kant heb ik ook al blaartjes zitten

het moet toch gemaakt worden dan ....

wat raad jij aan ?
 
[rquote=1905884&tid=126596&author=opelpower89]waar haal je dan een originele dakplaat met dakraam vandaan ???

of zo je het ook kunnen laten stralen???

het is best erg omdat die eikel van een vorige eigenaar het dakraam opengebroken had om in de auto te kunnen komen en toen 6 maande zo in de regen laten staan had



het rotte is dat het onder die bevestiging rails zit het is best erg aan de binnen kant en aan de boven kant heb ik ook al blaartjes zitten

het moet toch gemaakt worden dan ....

wat raad jij aan ?[/rquote]



is het een origineel dak of naderhand ingebouwd.

het probleem bij origineel is,,,,,,,dat er een frame aande binnekant zit voor water afvoer,als die rot is ben je wel zoet.



als het niet origineel is maar naderhand ingeplaatst heb je een kunstof frame en is de dakplaat enkel.hier zou je dus goed kunnen schuuren/stralen.maar als het echt rot is, zou de complete plaat vervangen.

want als je gaat lassen aan het midden van een dak.:mad:



daar wordt je niet vrolijk van,ligt aan het oppervlakte maar rondom zou ik nooit doen.
 
is origineel dakraam

de afvoer zit toch in het dak raam zelf en dan met die 4 slangen door de stijlen na beneden???

de rails waar het raam aan bevestigd zit is volgens mij niet rot maar de vlakke dakplaat waar die op zit wel

het probleem is daar kom je ook niet met een vinger tussen (tussen die rails en het frame van het dak... had er nu even zolang hamerite op gesmeerd..

dus lassen aan het dak gaat niet ???
 
[rquote=1905984&tid=126596&author=opelpower89]is origineel dakraam

de afvoer zit toch in het dak raam zelf en dan met die 4 slangen door de stijlen na beneden???

de rails waar het raam aan bevestigd zit is volgens mij niet rot maar de vlakke dakplaat waar die op zit wel

het probleem is daar kom je ook niet met een vinger tussen (tussen die rails en het frame van het dak... had er nu even zolang hamerite op gesmeerd..

dus lassen aan het dak gaat niet ???[/rquote]

ja klopt idd.

maar dat hangt aan een frame als ik het goed heb.

ik heb eens een omega a gemaakt en die had daar een soort van frame aan de voorkant,en die was klets rot
 
ow dat frame bedoelde ik met de rails kwam niet er ff niet op:P

dus dakje omwisselen is niet egt een optie dan

dn ga ik strax als ik eraan begineerst eens kijken met stralen ...

maar als er dan kleine gaatjes in dak komen kan je die dan niet met een lasaaparaat dicht punten???

of blijf je dat zien na het spuiten??

trouwens weet je miss tegen welke prijs ik aan kijk als ik mijn vec geheel wil laten spuiten???





gr mike
 
[rquote=1906084&tid=126596&author=opelpower89]ow dat frame bedoelde ik met de rails kwam niet er ff niet op:P

dus dakje omwisselen is niet egt een optie dan

dn ga ik strax als ik eraan begineerst eens kijken met stralen ...

maar als er dan kleine gaatjes in dak komen kan je die dan niet met een lasaaparaat dicht punten???

of blijf je dat zien na het spuiten??

trouwens weet je miss tegen welke prijs ik aan kijk als ik mijn vec geheel wil laten spuiten???





gr mike[/rquote]



check u2u
 
@manta_dennis wrote:Hoorde van de week van z'n zwager dat ie weer foto's wil gaan posten als ie wat verder gevorderd is met de auto.



sorry sorry sorry...... er zijn zekers vorderingen,maar wegens privat stuff,,,geen tijd gehad om te posten.

Komende week gaat de gsi richting mijn werk,waar ik de laatste afwerking zal doen voor dat hij de cabine ingaat voor zijn nieuwe kleur.......



zodra hij op het werk staat zal ik fotos posten,,,,,dus nog even een weekje geduld....

het positieve is dat ik in de tussen tijd begonnen ben met airbrushen....na een aantal lessen werpt het al goed zijn vruchten af,ben vooral bezig met Harley delen te airbrushen,maar autos zijn natuurlijk welkom.
 
Zoals belooft de foto's



motor ruimte en binnenkant zijn al in kleur gespoten vandaag.het is een wit met metallic grey erin.

voor de rest krijgt hij lekker vorm.

IMG_1925.jpg


IMG_1923.jpg


IMG_1922.jpg


IMG_1921.jpg


IMG_1926.jpg
 
Terug
Naar boven