• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C20xe loopt op 2 cilinders van greyillusion

Zo de motor hangt er weer in..... Pffffff wat is het toch weer zoeken als je 5 jaar niks gedaan hebt met c20xe.... De motor die ik had liggen had geen motronic kabelboom en geen kabelboom vanaf de ronde stekker, dus alles lekker uitzoeken want ik heb die van een calibra gemonteerd en in 1x had ik 2 benzinepomp relais hahahaha. Maar ja. Hij ligt erin. Weekend vloeistof vullen en hopelijk starten en foto's posten.... Na zeer lange tijd.... Voor de gene die er nog steeds zijn uit de goede oude KADETT tijd.... Grey illusion wil return
 
@Raafisrafi wrote:vraagje Tim,

ik zag dat je een middenconsole(G) met dubbeldin had voorzien zag er erg goed uit trouwens, de mijne breekt steeds!

kan je er nog 1 maken tegen betaling uiteraard?



gr,Raaf

Kan hem zekers maken voor je
 
Gaat niet zoals gepland :(. Brandstof pomp draaid maar krijgt geen bezine op de gallerij. Leiding staat geheel droog maar zuigt geen bezine uit de tank. Terwijl die half vol is.
 
Heb je misschien de plus en min verkeerdom op de pomp gemonteerd?

Misschien de toevoer en retour verkeerd om gemonteerd?

Doet de pomp wel iets, die gaan soms vast zitten.
 
Ook wel eens gehad. Dan brommen ze idd maar zitten gewoon vast. Of wat freek aangeeft, plus/min of aan/afvoer verkeerd om.
 
Het probleem is gevonden... Plus en min was het probleem niet, ook toevoer en retour niet.

Maar de oude 1.6 pomp in de tank miste de slang tussen de deksel en de pomp zelf,,,, helemaal opgelost door de bezine, of bezine damp, aangezien hij 6 jaar stop heeft gestaan met 1/4 tank.

Zal een foto posten, en Oooh ja. Hij loopt. Ben weer helemaal happy
 
Kijk hier is het zichtbaar.

ik heb nu de 1.6 pomp vervangen door een astra gsi pomp in de tank en de kadett gsi pomp op de chassibalk verwijdert omdat die niet meer nodig is nu.



 
hier even een update.

nu het blok loopt kan ik alle draden kabels en slangen weg werken/netjes leggen.

mijn oude gsi motor met de oude kleppedeksel zoals in grey illusion. die zal nog voorzien worden van een grijze kleur aangezien het oude wit vloekt met het nieuwe frisse wit.

daar waar bij grey de 40er webers zaten zit nu weer een originele lucht inlaad voorzien van mtech aanzuig bolletje en een samco slang met green air filter.



uitlaad eronder,zakken laten op de wielen en dan kan het interieur er weer in, ook de kabelboom is al omgesoldeerd voor astra g dashboard.

 
Jammer dat de Webers er af gegaan zijn stond hem toch net wat leuker, het is in ieder geval positief dat hier weer ontwikkelingen geweest zijn :thumb
 
@GREY ILLUSION wrote:

P100824_203122.jpg


P100824_203252.jpg


P100824_203314.jpg


P100902_184619.jpg


P100902_184603.jpg






ik wil dit ook zelf gaan proberen bij mijn kadett cabrio. alleen nou ben ik benieuwd waar je de flex er precies in gezet heb.



heb je daar ook een foto van?
 
Word langzaam leip. Motor loopt op 2 cilinders op 1 en 2 vanaf dis.

Benzine druk schommelt van 2,5 naar 2 bar... Al 2 pompen vervangen. Maar helpt niks....

Wat kan dit zijn.... Bezinedrukschakelaar??? Kan het daardoor zijn dat 3 en 4 geen benzine krijgen of 2 injectors kapot, maar waarom dan lage druk? Ik weet het ff niet
 
als ik op de foto kijk is het en rotor ontsteking.



maar de dis werkt wel in 2 delen maar ik dacht wel dat het cil 1en 4 samen was en cil 2 en 3 samen... correct me if i'm wrong.....
 
Hij loopt weer.... Stekkers niet goed op de injectors, waarschijnlijk gebeurd met blok takelen... Even door geduwd en 2 klip zekeringen bij gemonteerd. Aangezien 2 weg waren
 
y8umudeb.jpg


Dit is trouwens airbrush werk van mij... Hier houd ik me de laatste 3 jaar mee bezig. Op Facebook zul je meer airbrush vinden en Kustom paint bij Tim Slooten of onder tka



Sent from my iPad using Tapatalk HD
 
Zeer vette airbrush :thumb ik heb geen facebook maar je mag hier best wat meer tekeningen op zetten deze is iig gaaf :thumbup
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven