• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C20XE LPG

W

woutertje

Lid
Dag C20xe liefhebbers,

Ik had de vraag al eerder gesteld in het corsa forum, maar misschien is hij hier wat meer op zijn plek.

Wie heeft ervaring met inbouwen van LPG bij een C20XE motor. Ik ben zelf niet in staat om het zelf in te bouwen. Is er iemand met advies van een inbouwstation die dat goed (en goedkoop) kan?

Ik wil graag wel het vermogen houden in mijn corsa A wat ik nu heb 165 pk (iets minder is niet erg), dus dan zou gasinjectie sowieso moeten...

Ik ben benieuwd of er iemand ervaringen heeft.

groet,

wouter
 
Heeft niet zozeer met gasinjectie te maken.

Gas heeft een lagere calorische waarde, maar een hoger octaangetal.

Een "modern" motorblok met klopsensor (zoals een C20XE) voelt gewoon aan dat de timing veranderd kan worden waardoor de verbranding beter is en je net zo veel vermogen uit gas kan halen als je uit benzine haalt.



Dus daar hoef je je niet druk om te maken.

Wat wel een puntje is, is dat een gas installatie extra gewicht toevoegt, en je dus wel meer gewicht moet slepen, en daar kan je mogelijk wel wat van merken.

In een licht autotje zou ik aanraden om een ringtank in te laten bouwen en de reserveband er uit te gooien. Die vervang je dan voor een spuitbus om je lekke band te vullen en het gat te dichten.

Zo komt je zwaartepunt niet zo hoog te liggen.



Verder geen ervaring, maar verder zou zoiets prima moeten gaan.
 
Heeft niet zozeer met gasinjectie te maken.

Gas heeft een lagere calorische waarde, maar een hoger octaangetal.

Een "modern" motorblok met klopsensor (zoals een C20XE) voelt gewoon aan dat de timing veranderd kan worden waardoor de verbranding beter is en je net zo veel vermogen uit gas kan halen als je uit benzine haalt.



Dus daar hoef je je niet druk om te maken.

Wat wel een puntje is, is dat een gas installatie extra gewicht toevoegt, en je dus wel meer gewicht moet slepen, en daar kan je mogelijk wel wat van merken.

In een licht autotje zou ik aanraden om een ringtank in te laten bouwen en de reserveband er uit te gooien. Die vervang je dan voor een spuitbus om je lekke band te vullen en het gat te dichten.

Zo komt je zwaartepunt niet zo hoog te liggen.



Verder geen ervaring, maar verder zou zoiets prima moeten gaan.
 
Is dat zo?

Waarom zijn er zoveel verschillende injectiesystemen voor gas beschikbaar? Deze maken de motor op LPG toch zuiniger en meer vermogensvol?



Is hetzelfde vermogen te halen met een ongeregelde installatie (is namelijk vele malen goedkoper, lees 800 euro) dan met een geregeld injectiesysteem (lees 1500 euro?
 
Is dat zo?

Waarom zijn er zoveel verschillende injectiesystemen voor gas beschikbaar? Deze maken de motor op LPG toch zuiniger en meer vermogensvol?



Is hetzelfde vermogen te halen met een ongeregelde installatie (is namelijk vele malen goedkoper, lees 800 euro) dan met een geregeld injectiesysteem (lees 1500 euro?
 
Zuiniger vooral. Vermogen volgens mij niet zozeer.

Maargoed, op een injectieblok moet je volgens mij wel met gasinjectie werken omdat een verdamper boven een carburateur simpelweg niet mogelijk is. Je hebt geen carburateur ;)



Edit:

Ik ben zelf ook geen expert, maar ik heb nog even gauw gekeken.

Voor een ongeregeld systeem moet je sowieso een motor zonder lambdasensor hebben. Dat heeft een C20XE juist wel, dus ook op basis daar van kan het niet.
 
Zuiniger vooral. Vermogen volgens mij niet zozeer.

Maargoed, op een injectieblok moet je volgens mij wel met gasinjectie werken omdat een verdamper boven een carburateur simpelweg niet mogelijk is. Je hebt geen carburateur ;)



Edit:

Ik ben zelf ook geen expert, maar ik heb nog even gauw gekeken.

Voor een ongeregeld systeem moet je sowieso een motor zonder lambdasensor hebben. Dat heeft een C20XE juist wel, dus ook op basis daar van kan het niet.
 
Esbe auto's Noorderhogebrug, en op industrieterein driebond zit ook een lpg service en inbouwstation. Hoe die heet weet ik zo snel even niet meer.
 
Esbe auto's Noorderhogebrug, en op industrieterein driebond zit ook een lpg service en inbouwstation. Hoe die heet weet ik zo snel even niet meer.
 
Beter dat je een gas installatie neemt met injectie omdat het daarmee beter af te regelen is. En hij loopt ook wat zuiniger dan dat je een ongeregelde gas installatie heb. Laat je eigen ook goed informeren. Want de ene gas installatie is de andere niet en bij de ene kan je meer vermogen eruit halen dan bij de ander.
 
Beter dat je een gas installatie neemt met injectie omdat het daarmee beter af te regelen is. En hij loopt ook wat zuiniger dan dat je een ongeregelde gas installatie heb. Laat je eigen ook goed informeren. Want de ene gas installatie is de andere niet en bij de ene kan je meer vermogen eruit halen dan bij de ander.
 
@ Louwe ok ik zal daar even over informeren. Interesse om bij mijn c20xe in te bouwen? ;)



@GeNeRaL o.k. injectie zal het moeten worden begrijp ik. Is wel paar honderd euro duurder, maar ja, dan kun je ook wat terugverdienen in de zuinigheid...
 
@ Louwe ok ik zal daar even over informeren. Interesse om bij mijn c20xe in te bouwen? ;)



@GeNeRaL o.k. injectie zal het moeten worden begrijp ik. Is wel paar honderd euro duurder, maar ja, dan kun je ook wat terugverdienen in de zuinigheid...
 
Hoezo is dat raar?



N 18s ontsteking heeft n eigen module en hallsensor

Vonken doet die dus wel



Als jij dus op lpg met mengstuk gaat rijden werkt dat prima
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven