• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20xe met webers

jblfreak

Woont hier bijna
k heb in de gsi cabrio nog een c20ne liggen



toch wil ik deze inwisselen voor een c20xe (heb k nog in stock )



wil toch dit blok gaan reviseren e.d maar ook iets leuks mee doen



gister met een maatje over gehad en ook over het idee van webers



toch spreekt mij dit wel aan TB's ook wel maar is toch nog ietsje prijziger dan webers



is allemaal leuk maar wat heb ik precies allemaal nodig er voor



k weet

1.8 E ontsteking incl module

spruitstuk webers kelken en filters



maar wat komt er nog mee bij kijken



en welke grootte heb ooit eens gelezen 45



wie helpt mij ?
 
Wat je precies nodig hebt zijn



2 webers + inlaatspruitstuk 16V

Bosch ontsteking Ford Escort of Opel Losse kabelboom ontsteking VW 1300 Golf 2 Jetta Scirocco + module Telefunken, Let op geen module van een Seat nemen



De ontsteking van een 18E gaat via de ECU naar mijn weten.



dat knoop je aan mekaar en je vonkenregen heb je klaar

dan de webers op de inlaat bouwen, en afstellen,

en dan genieten, stereo eruit het geluid van de webers is onbetaalbaar:thumbup



Paar tips



Zorg wel dat je zogenaamde milieu buizen er in hebt anders kom je te klooien met je co

ik heb het met een 1.6 GSI Met webers en een co van 16 daar zitten geen milieu buizen in en gaat bloedsnel maar niet door de keuring te krijgen. de meeste webers zitten al geen standaard buizen meer in



zorg dat de webers goed synchroon staan

zorg dat de motor goed te vreten krijgt

zorg voor goeie bougie's



Veel suc6 en plezier
 
k had nog gezocht naar t topic van piele maar kon m niet vinden



wat zou ongeveer de schatting zijn van het vermogen ?
 
origineel gepost door jblfreak

k had nog gezocht naar t topic van piele maar kon m niet vinden



wat zou ongeveer de schatting zijn van het vermogen ?







dat ligt eraan hoe perfect je ze af laat stellen.



je kan met webers zo goed als het zelfde resultaat uit je motor halen als met een vrij programmeerbaar systeem met tb's.



alleen zijn ze dat een week bezig met het afstellen en voor het geld wat je dat aan uurloon kwijt bent kunnen ze je ook een kms systeem leveren.



daarbij is het met webers er temperatuur gevoelig. als je met kms en een breedbandlambda rijdt heb je er weinig last van.
 
en webers zuipen



en TB's met standalone is nog vrij doenbaar. Rustig sportief rijden met verbruik van 8 a 9 liter. Doe da maar eens na met ne weber als je wel wat km's moet doen
 
origineel gepost door Fearless

En je kat er onderuit (alleen ff voor de apk gebruiken)

Katje overlijd als je m er onder laat :D



Als je mengbuizen groot genoeg zijn gaan zelfs je achterliggers achteruit lopen
 
origineel gepost door jblfreak



ja dat zuipen had k ook al aan zitten denken



zou t wel verstandig zijn t is me daily haha



dan zou ik er nog even overna denken, wat vooral belangerijk is zijn de buizen die er inzitten, komen de webers bv van een 205/106 rally dan zijn je mengbuizen aardig groot en ga je zo richting de 1 op 7, komen ze van een Alfa dan zit je gemiddeld 1 op 8 á 9



Ik rij in de cross met peugeot webers met aangepaste buizen en die loopt gemiddelt 1 op 5 maar dat is dan wel vol power en een c16se
 
heb nog een complete set liggen voor c20xe op webers te zetten.

alles heeft 3000km gelopen, zit nog op de wagen, en je kan hem horen draaien, rijden gaat echter niet meer:mad:



verbruik viel goed mee bij me, een 11-12 liter, en reed niet echt door, maar ook niet traag;)



met de juiste nokken, enz kun je er +/- 200paarden uithalen.

maar dan moet je iemand met verstand hebben om hem af te stellen king:
 
aangezien het verbruik dat goed omhoog kan gaan kijk ik denk ik voor een lexmaul andere nokken en chip op maat
 
heb ook lexmaul, andere nokken, verstelbare nokkenas tandwielen en chip op maat bij ruud, 182,4 pk , loopt lekker , vind het fijn geen gezeil met afstellen ofzo, altijd tikken en lopen
 
origineel gepost door mark

heb ook lexmaul, andere nokken, verstelbare nokkenas tandwielen en chip op maat bij ruud, 182,4 pk , loopt lekker , vind het fijn geen gezeil met afstellen ofzo, altijd tikken en lopen



heb je soms gegevens van waar je hem hebt laten chippen?

heb ook nog een astra staan met lexmaul en andere nokken, maar moet nog chip op maat inkomen. maar hier in het belgenlandje zijn er niet veel die dit doen (op maat dan)



Grtz
 
wat bedoel met gegevens? adres of wat ? hij zit hier op het forum onder de naam miruni volgens mij , kan je hemzelf aanspreken das beter lijkt me:thumbup
 
en owja voor degene die echt benieuwt zijn, de lexmaul levert hoogstens 2 a 3 pk meer op, niet echt, maar gaf wel meer koppel dact tussen 15 en 20 nw
 
Terug
Naar boven