• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C20XE start niet

R

Roy123

Lid
Hallo allemaal,



Ik ben Roy en rij al enige tijd met een corsa b. Half jaar geleden een c20xe (M2.5) erin gelepeld zonder al te veel problemen.



Enige probleem was dat m'n brandstofpomp geen signaal kreeg. Opgelost aan de hand van dit form. Moest m'n relais van de oude motor doorlussen.



Na een maand of 3 hoorde ik de de drijfstanglagers ratelen.

Toen besloten om de motor in zijn geheel te laten reviseren bij DHZ twente.

Heb nog een week rustig gereden met de auto.



De laatste dag stond ik bij de benzinepomp in Spijkenisse met een draaiende motor. Toen ik instapte en weg reed, plots stotteren en klappen uit de uitlaat? na meerdere start pogingen, niks meer (motor draait alleen rond).



ANWB gebeld :), die heeft het een en ander uit kunnen sluiten. Motor vonkt, brandstofrelais werkt goed, BDPsensor vervangen (goed) en nog wat kleine dingetjes.



Wat ik nu weet is dat mijn brandstof pomp geen signaal krijgt?

Kan dit te maken hebben met een foutmelding (sensorkapot) of ligt het aan een kapotte kabel?

Kan iemand mij hier mee helpen, met wat te doen of na te lopen?

Of kent iemand dit probleem?
 
Ik gaat morgen ff kijken of de pomp nog wat doet met direct 12v erop. Denk t wel, maar weten we dan wel zeker :)
 
Btw motronic lamp op dashboard is niet aangesloten, circuit moet ik nog ff uitpluizen! Gaat om een corsa b uit 2000, m'n vorige computer hing (soort van) aan het motorblok (3 cilinder eco).
 
Je hebt de meest verdachte onderdelen al vervangen, dus is nu toch wel lastig om te zeggen wat het precies is. Inderdaad doet de pomp geen bal zonder bdp sensor. En dan vonkt hij ook niet en doen de injectoren ook niks....



De massa voor de twee relais spoelen voor het pomp relais wordt door de ECU gemaakt. Beide massa's zijn dus naar de ECU bedraad en die maakt daar aan de hand van een paar 'condities' massa. Als aan deze condities niet is voldaan dan schakelt het dingetje niet en gaat de pomp niet lopen. Als je dan de pomp buiten langs spanning gaat geven zal de motor nog steeds niet lopen. Je kan zo hooguit testen of de benzinepomp zelf werkt....



Het enige wat ik je echt aan kan bevelen is de hele rotzooi door te meten met een schema in de hand. Daarin staan alle draad kleuren, stekkertjes etc. vermeld. En wat handig is als je Autodata hebt om alle sensor checks na te lopen...



Schema staat op internet, Autodata kun je misschien wel ergens aan komen... Succes!
 
@Vinci wrote:Je hebt de meest verdachte onderdelen al vervangen, dus is nu toch wel lastig om te zeggen wat het precies is. Inderdaad doet de pomp geen bal zonder bdp sensor. En dan vonkt hij ook niet en doen de injectoren ook niks....



De massa voor de twee relais spoelen voor het pomp relais wordt door de ECU gemaakt. Beide massa's zijn dus naar de ECU bedraad en die maakt daar aan de hand van een paar 'condities' massa. Als aan deze condities niet is voldaan dan schakelt het dingetje niet en gaat de pomp niet lopen. Als je dan de pomp buiten langs spanning gaat geven zal de motor nog steeds niet lopen. Je kan zo hooguit testen of de benzinepomp zelf werkt....



Het enige wat ik je echt aan kan bevelen is de hele rotzooi door te meten met een schema in de hand. Daarin staan alle draad kleuren, stekkertjes etc. vermeld. En wat handig is als je Autodata hebt om alle sensor checks na te lopen...



Schema staat op internet, Autodata kun je misschien wel ergens aan komen... Succes!





Daar was ik al bang voor, niet echt mijn sterkste punt (elektronica).

Maarja is niet anders, van de week mijn auto maar naar mijn garagebox slepen :(. Kan ik daar op mijn gemak de boom doormeten.



Of zeggen jullie, aangezien de motor er weer uit moet voor revisie, eerst reviseren en met de inbouw alles doormeten?



Ben er nog niet over uit.???





Bedankt voor de reacties btw ;)
 
Nee, zou eerst denk ik proberen het probleem te tackelen. Als je straks na de revisie aan de gang moet om hem eerst werkend te maken dan ga je aan vanalles meer twijfelen. Uitgangspunt voor revisie van een motor die het op zich goed doet is een geruststellender gedachte lijkt me....
 
Wilde gister de corsa gaan slepen, accu leeg! kan hem alleen openen met de centrale deurvergrendeling, echt leuk.



Ik weet dat de ANWB een soort luchtzak heeft, die ze tussen je deur schuiven en dan opblazen. Dan met een soort grijper je slotmechanisme open trekken.



Iemand een beter idee?
 
Nou auto eindelijk in de garage, hoop uren aan besteed zonder enig resultaat :(.



Ben er wel achter dat ie nu ook niet meer vonkt! Gaat de goede kant op?



Ik heb zo mijn twijfels aan de BDP sensor, heb deze vervangen maar krijg hem weer niet vlak tegen mijn onderblok aan. Alleen als ik het kunststof en rubber ringetje weg haal?

Klopt dit? Heb je verschillende BDP sensors? Ik zag er 1 op marktplaats die was van metaal ipv kunststof (behuizing).
 
Gewoon monteren zonder t plastic omhulsel

Alleen de rubberen ring eronder



Krijg je foutcodes als je m uitleest?
 
Foutcode op toerental zit er altijd in als de motor niet draait.

Stotteren kan van alles zijn maar icm klappen uit je uitlaat is toch vaak een onstekeningsprobleem.
 
BDP sensors voor de XE zijn er van diverse fabrikanten en zowel van kunststof als metaal. Als deze stuk is dan vonkt hij inderdaad niet... ALs hij gammel is dan misschien soms wel soms niet...
 
Het wordt me nu ineens allemaal een stuk duidelijker.



Ik ben er de hele tijd van overtuigd geweest dat mijn probleem in de brandstof zat (geen signaal naar de pomp).

Dit mede omdat de anwb mij vertelde dat de ontsteking in orde was.



Gister erachter gekomen dat mijn bobine al geen vonkt levert/versterkt, of mijn bobine nu kapot is of het ervoor zit gaat ik vandaag even bekijken (beginnen met de foutcodes).



Bedankt voor jullie reacties!!!!



Btw geen kwaad wordt over de ANWB ze hebben me al vaak genoeg uit de brand geholpen.
 
Krijg sterk het vermoeden dat mijn ecu is overleden, heeft iemand een FP ecu te koop? Dan kan ik mijn chip overzetten als deze niet kapot. ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven