• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c24ne problemen

Robke1974

Post weleens wat
Hoi, zijn er nog specialisten op het forum dat mij wat tips

kunnen geven omtrent mijn 2.4 cih ?

 

Is een gereviseerde 2.4 (rond 200pk) opgeboord naar 2.5 met hogedrukzuigers van wossner,

H-profiel drijfstangen, gepolierde kop, sportnokkenas, 3.0 verkort spruitstuk

met vergroot gasklephuis en bmw llm met gsi print...

Gaat volgende week, grotere injectoren krijgen en verst. benzinedruk + meter.
hc05oib6s81cmk6e35xiqtj671ur18g8.jpg


 

Stationair draaid hij zeer onregelmatig, eerst 900 toeren, wegrijden stoppen dan 1600 toeren

terug wegrijden stoppen..valt hij stil..zo de hele tijd, ken er wel veel van maar vind het niet,

Alles nagelopen, gasklephuis gereinigd en vervangen.. vaciumvervroeging erafgehaald (pingelen)

volgende week in/uitlaat pakking vernieuwen.. maar vrees ervoor..

-ook als je veranderd van versnelling herpakt de motor niet zoals het zou moeten

altijd ff een klein schokje als je veranderd en weer gas geeft..

- weet ook iemand hoe je een sportkoppeling het beste afsteld ? is een mix van bmw/opel en een

dikke selfmade druklager..

Motor krijgt ook heel snel warm, staat een elek. fan op na 5 minuten rijden gaat deze al aan.

 

Graag wat tips:

Foto is al 3 weekjes oud :p

Vriendelijke groetjes Rob
 
de lucht om loop zit niet op de slang van het filter naar de gasklep daardoor kan de ecu niet precies regelen omdat hij geen verschil ziet in gasklep open of dicht.
 
[quote quote=18356260]de lucht om loop zit niet op de slang van het filter naar de gasklep daardoor kan de ecu niet precies regelen omdat hij geen verschil ziet in gasklep open of dicht.[/quote]

 

Hoi, bedankt voor je reactie,

Dit is nu aangesloten.

Dit was nog het vorige gasklephuis, nu zit er ééntje op met aansluiting voor

de luchtomloop, zal straks een recente foto maken.

mvg. Rob
 
[quote quote=18356322]Komt gasklep wel ten aller tijde maximaal terug?[/quote]

Volgens mij wel, is al de 2de gasklep wat erop staat..

gaat ook hogere toeren draaien zonder aan het gaspedaal te komen..

ga morgen eens de LLM onder handen nemen...

 

De koppeling is ondertussen in orde, kwam door imitatie koppelingskabel..

 

grtz Rob
 
ascona gaat naar een specialist in cih motoren,

hij gaat hem verder onder handen nemen, en dan

op de testbank laten roderen en op punt laten zetten..

jammer dat het forum bijna dood is..
 
Ik denk niet dat het forum perse dood is, maar dat de oude techniek een beetje uit aan het sterven is…
Welke specialist heb je hem destijds heen gebracht?
 
heb er uiteindelijk 45er webers opgezet en op de testbank laten afstellen, motor is na 5000km eruit gegaan verkocht en gewisseld met een 2.7 mantzel.
 
nu steekt er een 2.7 mantzel in met 48er dco/sp webers maar deze zijn te klein gebleken,

heeft momenteel 205pk en 263nm, maar motor loopt niet zoals het hoort, dus besloten van er elektronische webers (throttlebody's) in de winter op te zetten,

dat gaat het rijden, verbruik, en pk's tengoede komen.

hxz61gpucywethe77t2lbqix0cafcc31.jpg
 
Terug
Naar boven