c24ne-- weinig vermogen

[tijs]

zit er nog genoeg benzine in de tank?



klinkt vast stom, maar zou niet de eerste zijn die na zoveel problemen de auto niet goed krijgt omdat de tank gewoon echt zo goed als leeg is...

 

[sh93]

zit vol..

 

[jethro]

Klep LMM vast?

 

[postbusmanta]

Gasklep-positiesensor ???

 

[sh93]

ik weet niet wat het was.

maar zonet wou hij wel weer :???:

gelijk naar de garage gereden en laten afstellen.

loopt nu goed alleen nog een lekke uitlaat, dat verneem je heel goed kwa vermogen

 

[postbusmanta]

Zit het hele injectie-gebeuren erop van een 2.0E of van de 2.4E ??

 

[sh93]

2.0 met 5e injector

 

[Ghanz]

welke inlaatbuis zit erop dan ?

 

[sh93]

haha ik weet waar je heen wil. :jerry

en zit een bewerkte 2.0 kop op met de 2.4 nokkenas. en dus de 2.0 buis

 

[sh93]

nog iets..

vorige keer dat ik de 2.4 inelkaar had,, (toen zoop hij zo'n olie) trok hij veeeeel harder op.

nu heb ik zo'n iritante lekke uitlaat.

wel aardig lek. dit had ik toen niet,, zou het kunnen dat ik hierdoor aardig vermogen verlies heb?????



eerder op deze pagina staat inmers dat hij nu goed loopt :thumb

 

[jethro]

Eerst maar ff rustig aan met die dure motor van je.

:jerry :jerry

 

[sh93]

jah doe ik ook wel

maar iedereen probeert een nieuwe motor wel eens als hij warm is.en een mooie oliedruk heeft king:

maar het valt me vies af eerlijk gezegt...



zal vanavond de in/uitlaat pakking er eens afhalen.

zien of deze nog ok is,, daar komen ook geluiden weg namelijk (lekke uitlaat)

 

[henk 400rr]

lek spruitstuk kost ook trekkracht.

 

[sh93]

oke,,

de pakking was dus kapot, de voering was er tussen uit geblazen.



helaas maakt dit niks uit.



daarna heb ik een andere lmm geprobeert.

dit scheelt wel aardig. trekt nu veel beter door. alleen zit bij deze de klep er een beetje scheef in.

dit maakt wel iets uit neem ik aan?



morgen nog even in het hok zoeken naar een andere lmm. dan maar weer verder zien.

 

[sh93]

heb helaas niks kunnen vinden.

hij rijd echt beroerd, het wordt steeds minder.

start wel vlot, in de eerst en de 2e versnelling is het beter als de 3,4 en 5e versnelling

maar echt lekker doortrekken valt af.



mijn audi a4 trekt hem er makelijk uit. vorige x dat de motor inelkaar zat trok hij veeel beter.



ontsteking in op de lamp afgesteld. dus dit moet goed zijn.

mischien maar een andere benzine druk regelaar probeeren??

 

[henk 400rr]

Tjah, een kromme LHM klep kan eigenlijk niet, dan is er wat aan de hand, waarschijnlijk backfire of zo, maar dat kan weer meespelen in het verhaal.



Benzinedruk te laag..kan .. maar ik betwijfel of dat de hoofdoorzaak is.



Ik begrijp het eigenlijk niet, je hebt een opliezuipende motor, maar trekt goed en vervolgens vervang je de motor en dan is het niet goed, wat is er veranderd tov de vorige keer en werk vanuit dat terug... is alles (goed) aangesloten .... maken alle connectoren wel goed contact... etc.

 

[boyanka]

:wtf massa blok doorgemeten?

 

[sh93]

na een paar weken de kadett te hebben laten staan ben ik er afgelopen week weer mee bezig geweest.

nu is hij eindelijk goed.

er wat was het nou.



een breuk in de kabelboom.. nu werkt de lmm ook weer goed.

en de distributie stond een tand verkeerd.

waarschijnlijk heb ik een verkeerd 0 punt op het onderblok aangehouden.

dit heb ik goes gezet en ontsteking nog eens op de lamp afgesteld en klaar was het.

nu loopt hij weer goed met zijn vermogen :thumb



ben blij dat het nu goed is

 

[boyanka]

:wtf in je eerste post zeg je zelfs dat je ketting goed staat en nu zeg je dat hij een tand verkeerd stond.

Je kan niet een verkeerd O punt aanhouden omdat er maar 1 opzit

 

[sh93]

Ik heb onderblok van een 1900 gebruikt.

Daar zit een plaatje op met een pijltje.

Die heb ik aangenhouden.



Had ik niet moeten doen.

Ik heb het geprobeert met het gevoel van.. minder kan het nooit worden king:



En in de 1e post klopt.

Dat meende ik eerst ook. Heb hem verzet om wat te probeeren.