• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c30se vraagje niet aan willen slaan

de pomp is goed, heb er laatst een stukje mee gereden. (iets op gang helpen met remmenreiniger dan blijft hij lopen)

ook heb ik druk op mijn brandtstof rail.



maar heb het orginele alarm eruit gehaald, en kwam niks tegen wat ik door moest lussen,

dat vindt ik wel vreemd.
 
blijf toch denken aan een startonderbreking....



Maar wat de pomp betreft, hier loopt hij ook nog, maar zo traag dat hij niet genoeg druk opbouwt. Hoef ook niet te proberen over de 2500 toeren te komen. Dan kapt hij ermee. Starten daarna, is doorstarten, aanslaan, 2 tellen lopen en weer afslaan.



En ander moment dat ie wel goed loopt, loopt ie gewoon perfect.
 
heb ook een andere computer geprobeerd, dat maakt ook niks uit

maar heb nu nog het orginele contactslot er aan zitten dus startonderbreker lijkt mij sterk



als ik voor op de brandstofrail het dopje eraf draai, en het pinnetje indruk spuit het er hard uit

dus druk heb ik genoeg.
 
Heb je ook gecontroleerd of de ontsteking nog op punt staat, en alle kabels wel op de juiste plek zitten?



Moet haast wel iets simpels zijn, zoals 1 simpele kabel vergeten oid.
 
Terug
Naar boven