Beste lezers,
Ik heb een Astra G Z16XE cabrio (halfautomatisch dak) waarvan het dak ineens niet meer open wilde (12 piepjes). Sluiten wilde hij wel als je hem een stukje manueel open drukte.
Nu ben ik aan het meten geweest om te zeker te zijn of het open en dicht signaal aankomt bij het dak-ecu. De tensionbow cilinder werkt en de dakdeksel cilinder komt ook correct aan. Het schakelaartje die het eerste stukje van het dakscharnier komt ook goed aan. De schakelaar in de A stijl komt ook aan. De schakelaar van de kofferbak komt ook aan.
Nu was ik eigenlijk door de opties, dus wilde ik het dak weer sluiten... Dit gaat niet goed want hij weet niet meer in welke positie hij zit. Ik durf er niet meer teveel mee te knoeien want dan spint hij helemaal. Ik heb de kap nu handmatig gesloten maar nu is het dakdeksel niet op slot.
Heeft iemand hier op het forum verstand van deze daken? Kan het kwaad dat de deksel niet op slot is? Ik hoop dat iemand mij verder kan helpen
Ik heb een Astra G Z16XE cabrio (halfautomatisch dak) waarvan het dak ineens niet meer open wilde (12 piepjes). Sluiten wilde hij wel als je hem een stukje manueel open drukte.
Nu ben ik aan het meten geweest om te zeker te zijn of het open en dicht signaal aankomt bij het dak-ecu. De tensionbow cilinder werkt en de dakdeksel cilinder komt ook correct aan. Het schakelaartje die het eerste stukje van het dakscharnier komt ook goed aan. De schakelaar in de A stijl komt ook aan. De schakelaar van de kofferbak komt ook aan.
Nu was ik eigenlijk door de opties, dus wilde ik het dak weer sluiten... Dit gaat niet goed want hij weet niet meer in welke positie hij zit. Ik durf er niet meer teveel mee te knoeien want dan spint hij helemaal. Ik heb de kap nu handmatig gesloten maar nu is het dakdeksel niet op slot.
Heeft iemand hier op het forum verstand van deze daken? Kan het kwaad dat de deksel niet op slot is? Ik hoop dat iemand mij verder kan helpen