• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Calibra Cabrio

Hier eindelijk dan wat foto's

heb inmiddels de kap laten vervangen in Duitsland.

ben nu het interieur aan het inbouwen en passend aan het maken.

De verlagingsset ga ik er nog onderuit halen, deze is echt te laag 40/60

Wil de originele er terug onder zetten, evt. daarna nog kijken hoe dit uitpakt, anders verlaginsveren.

binnenkort ga ik de wide-body ook monteren als het interieur er zo goed als in zit.

Ook de Jenert deurpanelen komen er nog in.



20140329_135009.jpg


20140329_135026.jpg


20140329_151624.jpg


20140805_135302.jpg


20140805_135425.jpg


20140805_135546.jpg


20141017_115100.jpg


20141017_115050_1.jpg


20141017_115128_1.jpg


20150121_213417.jpg


20150121_213519.jpg


20150121_234342.jpg


20150121_234352.jpg


20150121_234433.jpg




binnenkort weer meer foto's
 
De daklijn is echt goed :thumb vaak word het wat een rare lijn als een cabrio dicht is, maar deze niet. En die achterste kaarten/panelen is ook erg netjes gedaan. Ziet er professioneel uit.
 
Wordt een prachtige auto. Zou alleen nooit die wide body er opschroeven. Past absoluut niet bij een cabrio en duwt hem gelijk weer in de hoek van foute tupperware Calibra's. Maar dat is uiteraard mijn persoonlijke bescheiden mening.
 
Hierbij nog wat nieuwe foto's van het inbouwen van het interieur , en het inbouwen van de Jehnert soundboards



20150129_221113_1.jpg


20150210_224000.jpg


20150211_212945.jpg


20150211_234141.jpg


20150211_234322.jpg


20150211_234338.jpg


20150212_092038.jpg


20150212_221623.jpg


20150212_221657.jpg


20150212_221707.jpg


20150217_202817.jpg


20150217_222620.jpg


20150217_222634.jpg


20150217_222644.jpg


20150217_223603.jpg


20150217_223616.jpg


Ik heb voor de achter panelen nog een compo setje op de kop weten te tikken bij Snel inbouwcenter.

deze heb ik nog kunnen combineren met een grote tweeter, deze kon nog mooi in het paneel zodat je de oude speaker ringen bedekt zijn ( tegenwoordig zijn deze alleen maar in het klein te krijgen
 
Zeer mooie upgrade's weer :thumb :thumb :thumb Deze set stond een hele tijd terug te koop tog? Wat doet het eigenlijk precies? Ja er komt geluid uit maar kwa specs?
 
Nou Maurice , kan er zo op internet ook maar weinig van terug vinden (te oud denk ik hahaha)

Maar het gaat en staat natuurlijk met hoeveel vermogen je de speakers gaat aansturen.

ik denk dat ik het gewoon ga aansturen met alleen de pioneer headunit versterker. dus dat is 4x50 watt geloof ik.

ben benieuwd hoe het gaat klinken.
 
@knight-rider wrote:Dat kan die daar toch nooit voor krijgen??



Waarde kelderd enorm met die prutvelgen eronder.. Gewoon de originele sloffen eronder



Als hij er nog een 0 vanaf haald van de prijs...
 
@Oenatje wrote:een nul van de prijs af? dan is ie wel heel erg goedkoop, dit is nou echt iets zeldzaams



ja dat klopt.. maar ik wilde er geen hele puzzel van maken :P ik snap dat het zeldzaam is.. maar om er 30.000 piek voor te vragen..

ik heb een chevrolet beretta amerikaanse import ( klein kenteken) maar daar vang ik met een beetje mazzel 1500 euro voor.. ondanks dat die zeldzaam zijn.. het is net wat een liefhebber er voor geeft....
 
Zeer zeldzaam idd. Hopelijk zitten er nog originele velgen bij.



En 30k...tja...hier in NL is toch ook een Manta GSi voor 40k verkocht.

Ook een belachelijke prijs en toch gelukt. Dus waarom zou het deze man niet lukken? Er zijn in ieder geval minder Calibra cabrio's dan Manta GSi's, dus zeldzamer ;)
 
@pascal1109 wrote:Zeer zeldzaam idd. Hopelijk zitten er nog originele velgen bij.



En 30k...tja...hier in NL is toch ook een Manta GSi voor 40k verkocht.

Ook een belachelijke prijs en toch gelukt. Dus waarom zou het deze man niet lukken? Er zijn in ieder geval minder Calibra cabrio's dan Manta GSi's, dus zeldzamer ;)



Maar die manga GSI was nog nieuw he!
 
Ach tuurlijk niet. Die Manta staat al 40 jaar te staan.

Als je daar mee wil rijden, moet je ook eerst alles vervangen.

En zo enorm goed zag dat ding er nou ook weer niet uit vond ik (ik heb er naast gestaan en in gezeten toen die nog in Schijndel stond)



Ik praat de prijs overigens niet goed he, ik vind het ook nu weer belachelijk veel geld, maar ik snap de gedachtegang van de eigenaar wel. Als dat ding toch niet in de weg staat, waarom dan niet aanbieden voor zo'n prijs. Als de juiste liefhebber dit spot, heeftie het er wel voor over (mits in nette staat natuurlijk).
 
Terug
Naar boven