Calibra V6 gaat rond maar start niet.

[kim]

Beste

Men calibra heeft een tijdje stilgestaan. Na het aanhangen van startkabels starte hij direct. Na enkele minuten bij het afnemen van de startkabels viel hij stil. Terug kabels er aan en geprobeerd maar ik krijg hem niet meer aan de praat. De motor gaat rond en de toerenteller gaat op en neer tijdens het starten. Weet iemand waar ik zou moeten beginnen zoeken ? Alvast bedankt

 

[bart-gsi]

Je motor zou zonder accu alleen op de dynamo kunnen lopen... Dus ik denk dat je dynamo kapot is en dat deze de accu niet bijlaad

 

[Oenatje]

euh nee tis geen diesel. vervang eerst je accu maar eens of probeer een andere

 

[johanhummer9]

Met startkabels moet ie gewoon lopen lijkt mij.



Brandstofsysteem goed?

 

[bart-gsi]

@Oenatje wrote:euh nee tis geen diesel. vervang eerst je accu maar eens of probeer een andere



Is bij elke motor.. Als je denkt dat een motor alleen op de accu draait verzoek ik had toch een lesje te nemen.. Want als je je accu of startkabels met een draaiende motor loskoppelt moet je motor op je dynamo blijven draaien... Dua niet alleen bij diesels... No offence...

 

[bart-gsi]

@johanhummer9 wrote:Met startkabels moet ie gewoon lopen lijkt mij.



Brandstofsysteem goed?



Met startkabels krijgt de motor strom van een andere accu en neem aan dat je niet met startkabrls aan gekoppeld rond rijdt.... Dus ik blijf bij me punt dynamo ( en/of accu)

 

[johanhummer9]

Daarom zeg ik ook lopen en niet rijden



En ook aangezien die zegt dat ie wel even heeft gelopen

 

[bart-gsi]

@johanhummer9 wrote:Daarom zeg ik ook lopen en niet rijden



En ook aangezien die zegt dat ie wel even heeft gelopen



Ja klopt.. Maar de motor viel uit als hij de kabels los trok.. Dus dan een lege accu en een kapotte dynamo... Ik die dat ook standaard als het accu lampje gaat branden kun je makkelijk vinden of je dynamo kapot is door gewoon de massa pool van je accu los te trekken als dan de motor uitvalt werkt je dynamo niet

 

[remutr]

Even kijken of hij wel gaat lopen als je er een andere accu inzet.



De dynamo gaat echt niet zo heel snel kapot. Als de accu helemaal plat ligt gaat de dynamo hem echt niet bij laden, een druppellader kan een functie hebben om een hele lege accu weer een boost te geven, maar vaak werkt dat maar kort.



Als je een accu van een ander leent, meet je gewoon even de stroom, komt ie tot 14 volt is je dynamo nog goed, gaat ie als je de airco, lampen aanzet naar de 11 volt is je dynamo kapot.

 

[bart-gsi]

@remutr wrote:Even kijken of hij wel gaat lopen als je er een andere accu inzet.



De dynamo gaat echt niet zo heel snel kapot. Als de accu helemaal plat ligt gaat de dynamo hem echt niet bij laden, een druppellader kan een functie hebben om een hele lege accu weer een boost te geven, maar vaak werkt dat maar kort.



Als je een accu van een ander leent, meet je gewoon even de stroom, komt ie tot 14 volt is je dynamo nog goed, gaat ie als je de airco, lampen aanzet naar de 11 volt is je dynamo kapot.



Kijk huppa we komen in de richting :thumbup :thumbup

 

[kim]

Het ventiel op de brandstof rail gaf geen benzine als ik er op drukte. De brandstof relais werkte wan na contact aan te zetten had ik stroom of de stekker voor de pomp. Benzine bak eronderuit gehaald en de pomp uit de bak gehaald. Deze draait niet als ik er 12v op zet. Normaal moet deze toch draaien als ik er stroom op zet. Dus morgen effe een andere pomp halen. Best een nieuwe (Bosch ) of iemand een beter idee? Bedankt voor de reacties alvast

 

[bart-gsi]

Ja normaal gesproken wel... Als er 12 V op staat tenminste... Kijk eens of de fan in de pomp vast zit.. Als je met een lange pin of iets de schroef in de pomp kan bewegen is de pomp kapot gegaan en anders heb je een vastloper dan kun je die wel even opgang krijgen tot je een nieuwe pomp hebt...