• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Calibra word 100+ graden :( Motor stuk gelopen 19-9-12...

1

16VCalibra

Post veel
Hallo allemaal,



Sinds dat ik mn calibra weer terug heb na het fixen van het koelvloeistof probleem, heb ik nu het probleem dat de auto te warm word :(. Beide slangen worden ook hard. Heb dus de thermostaat vervangen want had het idee dat die dicht bleef staan maar dat was ook niet het geval. Ook heb ik gister een andere dop kunnen proberen maar dat is het probleem ook niet.. Alle slangen worden voor de rest ook goed warm.. Het enigste wat anders is is dat er een alu radiateur in is gekomen, de fan enzo zijn voor de rest hetzelfde.. Op de snelweg zakt de temperatuur netjes af maar zodra ik de snelweg af gaat stijgt de temperatuur als een malle..
 
Ik heb het even niet meer onthouden maar is de standaard koelvin installatie nog aanwezig of is deze vervangen voor spullen met meer/eerdere pit?
 
Hoef niet perse een probleem te zijn,je thermoschakelaar zal je koelfan in zijn 1 ste stand ook pas na de 103 graden gaan aansturen en zijn 2de stand pas rond de 110 graden(volgens mij zitten er nl 2snelheden op)

Het kan zijn dat de tempratuur inderdaad hoger oploopt als voorheen.

Hou er ook rekening mee dat de buitentemp en rijwind nu ook hoger zijn.



Kijk anders eens wat de daadwerkelijke temp is op het moment van inslaan en uitgaan van je koelfan.



Succes Esox
 
slaat de fan wel aan??

genoeg koelvloeistof erin?

geen lucht in de radiateur

zekeringen al gecheckt?



anders de stekker ff doorverbinden en kijken of de fan aan slaat
 
Fan slaat aan..

Genoeg kvs erin..

Meerdere keren de dop eraf gehad om te laten luchten..

Zekering van de fan neem ik aan?? Fan slaat aan dus dat moet goed zijn tog?!
 
waarom zelf zoeken? de bouwer zou hem toch repareren? dat is niet gebeurt, dus terug met die kar :thumb
 
Dat is wel zo maar wordt er niet goed van elke x 3 kwart tank benzine kost t mij.. Zal em maandag eens bellen pfff
 
dat zou ook nog een mogelijkheid zijn dat er een switch inzit die een hoge temp heeft met in en uitschakelen.



word de hele radiateur wel warm of blijft hij ergens koud??
 
Hoe kom ik erachter dan dat die switch er zit?? En hele radiateur wordt warm kan niet goed voele door de hitte haha maar voelt goed..
 
zat ff mee te lezen.. lijkt mij ook de schakelaar.. maaruh

blaast de ventilator wel de goeie kant op.. en hard.. ?? is wat ik zo snel kan bedenken..
 
Thermoschakelaar zit in de zijkant (rechtsonder=linksonder als je ervoor staat) zit een stekker op met 2 pootjes bij 1 stand en 3 pootjes bij 2 standen.

De koelmotor hoort mist hij goed is aangesloten (waar ik wel vanuit gaat, als je de originele stekker niet hebt gemodificeert/verklooit) de koele lucht door je radiateur heen te trekken, en dus via de achterkant weer je motorruimte in te blazen.



Gr Esox
 
als de slangen erg hard worden kan ook niet he.



maar weer terug gaan dan als ik jou was.

toch kans dat je een scheurtje in de kop hebt hoor (want het probleem met die kvs eruit duwen is er ook nog, of niet)?
 
Kvs blijft er nu wel in

Zit nu een thermoswitch in die eerder schakelt



T probleem lijkt nu verholpen
 
Gooit idd geen koelvloeistof er meer uit. Morgen maar ff goed stukkie rijden en dan kijken of die het nog steeds als eerst doet..



Groetjes Ram
 
Gister gefixed maar werd trouwens tog weer gewoon heet.. Ook met beide fans. Maar dat doet er nu tog niet toe nu de motor in tienen ligt...
 
Alleen buisje laten persen in t koelkanaal. Verder waren de klepseals al tot 2 x toe vervangen.. Maar geen dure mods ofzo
 
@16VCalibra wrote:Gister gefixed maar werd trouwens tog weer gewoon heet.. Ook met beide fans. Maar dat doet er nu tog niet toe nu de motor in tienen ligt...



Wacht heel ff hoor voor ik het weer verkeerd begrijp de motor is WEER in de soep gelopen?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven