16VCalibra
Post veel
Wat is er mis met klasen haha?
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Calibra word 100+ graden :( Motor stuk gelopen 19-9-12...
- Topic starter 16VCalibra
- Startdatum
arnold kadett
Post weleens wat
geen idee 
is best sneu zoals het nu gaat en er staat powerd bij klasen achter
hoop voor een goede afloop voor je en dat je snel weer kan cruisen :thumbup
is best sneu zoals het nu gaat en er staat powerd bij klasen achter
hoop voor een goede afloop voor je en dat je snel weer kan cruisen :thumbup
Andre Botter
Post weleens wat
Afgesteld bij Klasen dat zit dus wel goed.
16VCalibra
Post veel
Laatst te horen gekregen dat de cilinderwanden weer glad zijn geworden.. Volgens dhz staat die te rijk.. Lijkt me niet voor de hand liggend dat vmax en klasen beide niet goed een motor kunnen afstellen..
Hoe is de staat van de Injectoren, daar al eens over nagedacht...
of zuigerkantelen, daar worden de wanden ook glad van (te ruime ligging van de zuigers bijvoorbeeld)
als ie op de bak ten aller tijden GOEDE (Veilige) uitstootwaarden geeft, loopt ie niet te rijk..
deze moet ook bekeken worden op halflast..
Willem
of zuigerkantelen, daar worden de wanden ook glad van (te ruime ligging van de zuigers bijvoorbeeld)
als ie op de bak ten aller tijden GOEDE (Veilige) uitstootwaarden geeft, loopt ie niet te rijk..
deze moet ook bekeken worden op halflast..
Willem
16VCalibra
Post veel
27 maart zijn er splinternieuwe injectoren ingegaan dus daar kan het niet aan liggen!
Het is gewoon de passing van de zuigerveren die gewoon niet goed op maat is gemaakt.. Klasen zij ook al dat de kans groot is dat dat het geval dan is geweest..
Hij is afgesteld door Klasen dus ik ga ervan uit dat de motor goed is afgesteld.. De motor zou ook zwart moeten roken als die zoveel te rijk zou staan volgens Freddy Cane
@wim-v6 wrote:Hoe is de staat van de Injectoren, daar al eens over nagedacht...
of zuigerkantelen, daar worden de wanden ook glad van (te ruime ligging van de zuigers bijvoorbeeld)
als ie op de bak ten aller tijden GOEDE (Veilige) uitstootwaarden geeft, loopt ie niet te rijk..
deze moet ook bekeken worden op halflast..
Willem
Het is gewoon de passing van de zuigerveren die gewoon niet goed op maat is gemaakt.. Klasen zij ook al dat de kans groot is dat dat het geval dan is geweest..
Hij is afgesteld door Klasen dus ik ga ervan uit dat de motor goed is afgesteld.. De motor zou ook zwart moeten roken als die zoveel te rijk zou staan volgens Freddy Cane
@wim-v6 wrote:Hoe is de staat van de Injectoren, daar al eens over nagedacht...
of zuigerkantelen, daar worden de wanden ook glad van (te ruime ligging van de zuigers bijvoorbeeld)
als ie op de bak ten aller tijden GOEDE (Veilige) uitstootwaarden geeft, loopt ie niet te rijk..
deze moet ook bekeken worden op halflast..
Willem