• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

carburator van 1900S in 1700S ?

Heren, heb een vraagje.

Heb een 1700 S in mijn rekord maar volgens de vraagbaak is de carburator ene van een 1900S.

Kan me iemand vertellen hoe en wat juist ?

nog wat fotos...

opel_1.JPG


opel_2.JPG


opel_3.JPG


opel_4.JPG
 
Heej, jawel dat is een 1900 carb..

op de zijkant van je blok aan de kant van de bougie's staat je type nr van het blok.

de eerste 2 cijfers geven cil. inhoud aan.



groente johan
 
ja idd en daar staat dat het een 17 S is ... dus zit de verkeerde carburator op?!

Maar bolt niet slecht ,helemaal niet.

Zou het mogelijk zijn dat die goed draait met de 19S carb erop?
 
Als ie goed loopt geen probleem toch....

Hebben ze hem waarschijnlijk iets schraler afgesteld.

Zal net iets meer verbruiken maar verder... en met een beetje mazzel iets meer vermogen?



heb er tot nu toe wel al een stuk of 3 gezien met een 1900 motor en een 1700 carb,

maar voel je wel dat ie inhoud en niet lekker stationair draait.
 
ja idd als ie goed loopt geen probleem :D

Ja rijd echt lekker en gaat vlot met het verkeer mee.

Ben al 2 weken ermee naar het werk aan het rijden en niet echt een probleem gehad.

Het enige dat die wel heeft is als die word gestart nadat die warm is dan doet die wat moeilijk. Voelt aan alsof de carb niet genoeg benzine krijgt.

Maar als ik bij het starten eens goed op de gaspedaal duw dan doet die dat niet.

Men vader zegt dat dit normaal is en wel vaker was bij autos uit die tijd, omdat de benzine uit de vloterkamer verdaamt door de hitte van de blok?
 
dat komt idd wel vaker voor, je zou hem een keer kunnen reinigen

maar zou d'r als ie zo gewoon goed loopt deze carb lekker laten zitten....
 
Terug
Naar boven