-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
CDTi EGR met Fiat toepassing + HOW 2 !!!
- Topic starter speaker
- Startdatum
origineel gepost door wim-v6
De Vectra zou nooit geleverd zijn met de Z19DTJ
verder geld het verhaal van Speaker ook voor de Z19DTJ
Willem
Klopt , volgens mij zijn er voor de vec alleen maar de Z19DTL en Z19DTH.
Heb vandaag een Alfa 146 met een 1.9JTD uit 2003 onder handen gehad , maar die zag er toch wel anders uit als mijn 1.9CDTi uit 2005 ( en rookte ook een stuk meer !! )
De Vectra zou nooit geleverd zijn met de Z19DTJ
verder geld het verhaal van Speaker ook voor de Z19DTJ
Willem
Klopt , volgens mij zijn er voor de vec alleen maar de Z19DTL en Z19DTH.
Heb vandaag een Alfa 146 met een 1.9JTD uit 2003 onder handen gehad , maar die zag er toch wel anders uit als mijn 1.9CDTi uit 2005 ( en rookte ook een stuk meer !! )
ik dacht een 105pk. Willem.
Er kwam echt elke keer als je het gs aantikte al een dikke rookwolk uit, maar zonder motorstoring. Na ff wat gefriemeld te hebben aan de lucht inlaat rookte ie al een stuk minder, maar was nog niet helemaal weg. ( Waardeloze motoren ! )
De 1.9jtd is wel gelijk aan de 1.9cdti ( op wat kleine dingen na )
Er kwam echt elke keer als je het gs aantikte al een dikke rookwolk uit, maar zonder motorstoring. Na ff wat gefriemeld te hebben aan de lucht inlaat rookte ie al een stuk minder, maar was nog niet helemaal weg. ( Waardeloze motoren ! )
De 1.9jtd is wel gelijk aan de 1.9cdti ( op wat kleine dingen na )
Beste TS.
Ik heb een vraag, hoe het bevalt om met een afgedopte EGR klep te rijden.
Ik weet niet hoeveel km je deze modificatie hebt uitgevoerd, maar ik ben erg benieuwd naar het resultaat.
Ook of er niet eventuele storingen optreden / vermogensverlies.
Alvast bedankt voor de genomen moeite.
Groeten Joris
Ik heb een vraag, hoe het bevalt om met een afgedopte EGR klep te rijden.
Ik weet niet hoeveel km je deze modificatie hebt uitgevoerd, maar ik ben erg benieuwd naar het resultaat.
Ook of er niet eventuele storingen optreden / vermogensverlies.
Alvast bedankt voor de genomen moeite.
Groeten Joris
Joris,
Ik heb de egr-mod nu zo'n 5000km er in zitten ( is niet afgedopt, maar wel vernauwd )
Heb geen storingen gehad, geen vermogensverlies oid.
Zelfs de VOD hier denkt er aan om deze Mod te gaan toepassen !
Rijdt gewoon precies het zelfde ! Zal over een paar duizend kilometer hem eens los halen en kijken hoe ie er uitziet !
Ik heb de egr-mod nu zo'n 5000km er in zitten ( is niet afgedopt, maar wel vernauwd )
Heb geen storingen gehad, geen vermogensverlies oid.
Zelfs de VOD hier denkt er aan om deze Mod te gaan toepassen !
Rijdt gewoon precies het zelfde ! Zal over een paar duizend kilometer hem eens los halen en kijken hoe ie er uitziet !
Ik heb vandaag de pakkingen besteld. Fiat had deze op voorraad liggen, en de desbetreffende man wist alleen geen onderdeelnummer. (herkende hij niet)
Maar hij had een platic zakje met een aantal pakkingen. Omdat ik de klep zelf al gedemonteerd en schoongemaakt heb herkende ik de pakking. momenteel staat een extra pakking bij de opel nog in bestelling. Ik zal in het weekend de modificatie uitvoeren als het niet te koud is en enkele foto's posten.
Maar hij had een platic zakje met een aantal pakkingen. Omdat ik de klep zelf al gedemonteerd en schoongemaakt heb herkende ik de pakking. momenteel staat een extra pakking bij de opel nog in bestelling. Ik zal in het weekend de modificatie uitvoeren als het niet te koud is en enkele foto's posten.
origineel gepost door speaker
Opel heeft bijna nooit wat op voorraad. Bij Fiat moest ie in mijn geval ook besteld worden, maar dat was een kwestie van een dag of 2.
Je had de klep toch niet hoeven demonteren?? Staan foto's van de onderdelen boven aan !!
Suc6 met je Mod!
Ik heb 2000km na aankoop de klep gedemonteerd en geheel uit elkaar gehaald (na storing) en schoongemaakt. Ik heb op internet een handleiding hiervoor gevonden en dit heeft gewerkt, ik heb 20.000 km sindsdien probleemloos gereden. Dat bedoel ik met het feit dat ik weet hoe de klep eruit ziet.
Opel heeft bijna nooit wat op voorraad. Bij Fiat moest ie in mijn geval ook besteld worden, maar dat was een kwestie van een dag of 2.
Je had de klep toch niet hoeven demonteren?? Staan foto's van de onderdelen boven aan !!
Suc6 met je Mod!
Ik heb 2000km na aankoop de klep gedemonteerd en geheel uit elkaar gehaald (na storing) en schoongemaakt. Ik heb op internet een handleiding hiervoor gevonden en dit heeft gewerkt, ik heb 20.000 km sindsdien probleemloos gereden. Dat bedoel ik met het feit dat ik weet hoe de klep eruit ziet.
origineel gepost door speaker
Joris,
Ik heb de egr-mod nu zo'n 5000km er in zitten ( is niet afgedopt, maar wel vernauwd )
Heb geen storingen gehad, geen vermogensverlies oid.
Zelfs de VOD hier denkt er aan om deze Mod te gaan toepassen !
Rijdt gewoon precies het zelfde ! Zal over een paar duizend kilometer hem eens los halen en kijken hoe ie er uitziet !
Ook hier een tevreden EGR mod rijder :thumbup
Heb er ook een paar duizend KM mee gereden, geen verschil te merken.
Joris,
Ik heb de egr-mod nu zo'n 5000km er in zitten ( is niet afgedopt, maar wel vernauwd )
Heb geen storingen gehad, geen vermogensverlies oid.
Zelfs de VOD hier denkt er aan om deze Mod te gaan toepassen !
Rijdt gewoon precies het zelfde ! Zal over een paar duizend kilometer hem eens los halen en kijken hoe ie er uitziet !
Ook hier een tevreden EGR mod rijder :thumbup
Heb er ook een paar duizend KM mee gereden, geen verschil te merken.
vectra2004gts
Post weleens wat
origineel gepost door paazhaaz
origineel gepost door speaker
Joris,
Ik heb de egr-mod nu zo'n 5000km er in zitten ( is niet afgedopt, maar wel vernauwd )
Heb geen storingen gehad, geen vermogensverlies oid.
Zelfs de VOD hier denkt er aan om deze Mod te gaan toepassen !
Rijdt gewoon precies het zelfde ! Zal over een paar duizend kilometer hem eens los halen en kijken hoe ie er uitziet !
Ook hier een tevreden EGR mod rijder :thumbup
Heb er ook een paar duizend KM mee gereden, geen verschil te merken.
Ik rij ook al een duizend km mee met het plaatje er tussen die van mij rijdt wel soepeler maar had Die van mij goed schoon en gang baar gemaakt
origineel gepost door speaker
Joris,
Ik heb de egr-mod nu zo'n 5000km er in zitten ( is niet afgedopt, maar wel vernauwd )
Heb geen storingen gehad, geen vermogensverlies oid.
Zelfs de VOD hier denkt er aan om deze Mod te gaan toepassen !
Rijdt gewoon precies het zelfde ! Zal over een paar duizend kilometer hem eens los halen en kijken hoe ie er uitziet !
Ook hier een tevreden EGR mod rijder :thumbup
Heb er ook een paar duizend KM mee gereden, geen verschil te merken.
Ik rij ook al een duizend km mee met het plaatje er tussen die van mij rijdt wel soepeler maar had Die van mij goed schoon en gang baar gemaakt
origineel gepost door speaker
origineel gepost door wim-v6
jij hebt een 16V, die in de Alfa is een 8V motor.
Ik vind dat wel een verschil.
Willem
oww. dan is de 1.9cdti 120pk wel redelijk gelijk !
Maar Fiat heeft ook een 2005 1.9JTD met Swirlvalves !
De 1.9CDTi 120pk is hetzelfde als de Fiat 8V motor.
De 1.9CDTi is namelijk een 8klepper zonder wervelkleppen.
De 1.9CDTi 120pk 16V is alleen in de Astra-H geleverd.
> in de vectra-C zijn de volgende motoren geleverd.
Z19DTL: 1.9CDti 8v 100pk
Z19DT: 1.9CDTi 8V 120pk
Z19DTH: 1.9CDTi 16V 150pk
> In de astra-H zijn de volgende motoren geleverd:
Z19DTL: 1.9CDti 8V 100pk
Z19DT: 1.9CDTi 8V 120pk
Z19DTJ: 1.9CDTi 16V 120pk (zelfs motorcode Z19DTH in onderblok geslagen / gelijk aan de 150 pk)
Z19DTH: 1.9CDTi 16V 150pk
> Alfa Romeo 145 / 146:
1.9TD 8V 90pk
1.9JTD 8V 115pk
> Alfa Romeo 156
type 1 1997 2002:
1.9JTD 8V 115pk
2.4JTD 10V 130pk
type 2 2002 2003:
1.9JTD 8V 115pk
1.9JTD 16V 140pk
2.4JTD 10V 150pk
type 3 2003 2005:
1.9JTD 8V 115pk
1.9JTD 16V 140pk
1.9JTD 16v 150pk
2.4JTD 20V 175pk
Alfa Romeo 159 2005 2008
1.9JTDm 8V 120pk
1.9JTDm 16V 150pk
2.4JTDm 20V 200pk
Alfa Romeo 159 2008>
1.9JTDm 8V 120pk
1.9JTDm 16V 150pk
2.0JTDm 16V 170pk
2.4JTDm 20V 210pk
De 2.0 16V JTDm motor is overigens gelijk aan de 2.0CDTi van de insignia en Astra-J alleen heeft de alfa max 175pk en de Opels max 160pk.
willem
origineel gepost door wim-v6
jij hebt een 16V, die in de Alfa is een 8V motor.
Ik vind dat wel een verschil.
Willem
oww. dan is de 1.9cdti 120pk wel redelijk gelijk !
Maar Fiat heeft ook een 2005 1.9JTD met Swirlvalves !
De 1.9CDTi 120pk is hetzelfde als de Fiat 8V motor.
De 1.9CDTi is namelijk een 8klepper zonder wervelkleppen.
De 1.9CDTi 120pk 16V is alleen in de Astra-H geleverd.
> in de vectra-C zijn de volgende motoren geleverd.
Z19DTL: 1.9CDti 8v 100pk
Z19DT: 1.9CDTi 8V 120pk
Z19DTH: 1.9CDTi 16V 150pk
> In de astra-H zijn de volgende motoren geleverd:
Z19DTL: 1.9CDti 8V 100pk
Z19DT: 1.9CDTi 8V 120pk
Z19DTJ: 1.9CDTi 16V 120pk (zelfs motorcode Z19DTH in onderblok geslagen / gelijk aan de 150 pk)
Z19DTH: 1.9CDTi 16V 150pk
> Alfa Romeo 145 / 146:
1.9TD 8V 90pk
1.9JTD 8V 115pk
> Alfa Romeo 156
type 1 1997 2002:
1.9JTD 8V 115pk
2.4JTD 10V 130pk
type 2 2002 2003:
1.9JTD 8V 115pk
1.9JTD 16V 140pk
2.4JTD 10V 150pk
type 3 2003 2005:
1.9JTD 8V 115pk
1.9JTD 16V 140pk
1.9JTD 16v 150pk
2.4JTD 20V 175pk
Alfa Romeo 159 2005 2008
1.9JTDm 8V 120pk
1.9JTDm 16V 150pk
2.4JTDm 20V 200pk
Alfa Romeo 159 2008>
1.9JTDm 8V 120pk
1.9JTDm 16V 150pk
2.0JTDm 16V 170pk
2.4JTDm 20V 210pk
De 2.0 16V JTDm motor is overigens gelijk aan de 2.0CDTi van de insignia en Astra-J alleen heeft de alfa max 175pk en de Opels max 160pk.
willem
origineel gepost door Spacejam
Ik ga morgen ook die mod toepassen maar ik heb een klein waarschijnlijk simpel vraagje. Maakt het uit hoe de pakking gedraaid is? met dat randje wat ik in die pakking zie.
Je kunt hem er verkeerd opzetten. Inderdaad even goed naar het randje kijken. Past maar op 1 manier.
Ik ga morgen ook die mod toepassen maar ik heb een klein waarschijnlijk simpel vraagje. Maakt het uit hoe de pakking gedraaid is? met dat randje wat ik in die pakking zie.
Je kunt hem er verkeerd opzetten. Inderdaad even goed naar het randje kijken. Past maar op 1 manier.