• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

CDTi EGR met Fiat toepassing + HOW 2 !!!

origineel gepost door paazhaaz

origineel gepost door Spacejam

Ik ga morgen ook die mod toepassen maar ik heb een klein waarschijnlijk simpel vraagje. Maakt het uit hoe de pakking gedraaid is? met dat randje wat ik in die pakking zie.



Je kunt hem er verkeerd opzetten. Inderdaad even goed naar het randje kijken. Past maar op 1 manier.



Haaz,



it's impossible to make things fool-proof . . . because fools are so ingenious :jerry
 
Hallo,



na een maand rust vandaag maar de EGR klep afgedopt.

Eerst maar even de EGR schoongemaakt en gesmeerd (met de handleiding die ik via deze site heb gevonden), en vervolgens alle pakkingen ter tussen gedaan.



Ik heb helaas geen foto's gemaakt. Tot nu toe werkt alles goed, ik ga morgen naar Winterberg toe. Dan zullen wel zien hoeveel het scheelt.
 
origineel gepost door Spacejam

Waarmee had je hem gesmeerd?



Met WD 40. Dit is echter alleen de magneetklep.
 
zojuist mijn egr eraf geschroefd, ik kon hem gewoon uitkloppen :(, er zat erg veel roet in. Nu zijn er alleen een paar miniscule kruimeltjes alluminum in die buis eronder gevallen, echt heel klein (hetzelfde als de roet korreltjes, geen schilfers ofzo). Is het noodzakelijk om dit eruit te halen? Ze zijn er denk ik ingekomen met het eraf schroeven van de egr klep??



hier een fototje:



Linkje



Is het erg? Ik kan er namelijk net niet bij om het eruit te halen of wordt het er vanzelf wel uitgeblazen?
 
Ik heb het er net proberen uit te halen een deel lukt wel maar niet alles. Kan het echt al schadelijk zijn?
 
Lijkt me niet. Als het minuscule deeltjes zijn.

Maar hoe komen ze er in dan?? is er iets beschadigd ?
 
Ik had eerst de 2 schroeven losgedraaid waardoor die buis eronder losschoot, ik denk dat dat langs de egr klep heeft geschaafd, het zijn ook echt maar kleine korreltjes, maar ik weet niet of ze dan straks mijn clinderwand aan het schuren zijn.
 
Onlangs ook problemen gehad en laten uitlezen bij opel: EGR probleem.

Heb ook dat plaatje opgehaald bij de Fiat dealer. Een nieuwe EGR gekocht via een duitse website (€ 135). Inlaat schoongemaakt nieuwe EGR gemonteerd en ook direkt die sensor achterop de inlaat schoongemaakt (ergens gezien op forum). Gaat weer als de brandweer!



Overigens hoeven er geen extra pakkingen tussen het plaatje; dit is nl zelf al een pakking. Alleen het plaatje is dus voldoende (zo doet Fiat het ook)
 
Vorige week nieuwe EGR klep in mijn Zafira 19cdti 150pk laten zetten door de garage (geen opel-dealer maar handellaar) waar ik hem gekocht heb.

Vandaag bij mijn eigen Opel-dealer www.opcdongen.nl geweest met de afbeeldingen zoals ze hier in het forum staan.

De werkplaatschef zij gelijk mooi dat wil ik allang uitproberen.

Maar wij hebben die niet. Hij zij ga er een halen dan zetten wij hem er voor jou in.



Ik naar de Fiat dealer om een pakking te halen, de prijs is nu €17,83.



Ik terug naar de Opel-dealer de werkplaatschef nam er gelijk de tijd voor.

Hij ging naar het magazijn toe om iets te pakken ik snapte niet wat ik had toch zelf de onderdelen gehaald. Maar toen kwam ie met een kentekenplaathouder aan en die legde hij op zijn gereedschapkar. Vervolgens begon hij de EGR klep los te bouten en zet de pakking er in.

Vervolgens zij hij als er een foutcode komt moet je even terug komen, dan lezen we hem even uit.

Blijkt dat het niet werkt halen we hem er ook weer uit voor je.



Zo klaar was hij, vervolgens liep hij naar de achterkant van mijn auto en haalde de nummerplaat los om vervolgens de houder van hun er op te zetten. Toen had ik dus door waarom hij die ging halen. Maar ja dat maakt niet uit het is toch de bedoeling dat hij daar in onderhoud gaat.



Vervolgens vroeg hij aan mij of ik hem over een week of twee even op de hoogte wilde brengen over hoe het gaat, en wat hij doet met het verbruik.
 
origineel gepost door nijdamb

Overigens hoeven er geen extra pakkingen tussen het plaatje; dit is nl zelf al een pakking. Alleen het plaatje is dus voldoende (zo doet Fiat het ook)



Er zijn 2 varianten een nieuwe en een oude verdie. De nieuwe heeft de pakking er al op (dikkerre donkere rand), en bij de oude moet je er een pakking tussen zetten.

Als je gewoon een vlak plaatje hebt, dan moet de pakking er wel tussen.





origineel gepost door bertdewalrus

Vorige week nieuwe EGR klep in mijn Zafira 19cdti 150pk laten zetten door de garage (geen opel-dealer maar handellaar) waar ik hem gekocht heb.

Vandaag bij mijn eigen Opel-dealer geweest met de afbeeldingen zoals ze hier in het forum staan.

De werkplaatschef zij gelijk mooi dat wil ik allang uitproberen.

Maar wij hebben die niet. Hij zij ga er een halen dan zetten wij hem er voor jou in.



Ik naar de Fiat dealer om een pakking te halen, de prijs is nu €17,83.



Ik terug naar de Opel-dealer de werkplaatschef nam er gelijk de tijd voor.

Hij ging naar het magazijn toe om iets te pakken ik snapte niet wat ik had toch zelf de onderdelen gehaald. Maar toen kwam ie met een kentekenplaathouder aan en die legde hij op zijn gereedschapkar. Vervolgens begon hij de EGR klep los te bouten en zet de pakking er in.

Vervolgens zij hij als er een foutcode komt moet je even terug komen, dan lezen we hem even uit.

Blijkt dat het niet werkt halen we hem er ook weer uit voor je.



Zo klaar was hij, vervolgens liep hij naar de achterkant van mijn auto en haalde de nummerplaat los om vervolgens de houder van hun er op te zetten. Toen had ik dus door waarom hij die ging halen. Maar ja dat maakt niet uit het is toch de bedoeling dat hij daar in onderhoud gaat.



Vervolgens vroeg hij aan mij of ik hem over een week of twee even op de hoogte wilde brengen over hoe het gaat, en wat hij doet met het verbruik.





Goede dealer, en van de pakking ga je zeker geen spijt krijgen.
 
Ik had mijn auto bij de garage staan zie andere topic over c16nz. de monteur die daar werkt heeft ook de EGR er af gehaald en er een compleet dicht plaatje er op gezet en zei dat ik rond de wintermaanden maar weer een EGR er op moest zetten. Moet dit inderdaag of kan ik de EGR er gewoon aflaten. Ik krijg geen motorstoringslampje te zien en de auto die rijd lekker.



grtz henk
 
Ik zou hem er gewoon af laten.



De motor warmt in de winter in theorie inderdaad wat sneller op, maar dat weegt niet op tegen de nadelen van uitlaatgassen in je motor.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven