• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Centrale Deurvergrendeling

Ik heb zo'n set van cargood gekocht, maar kom er totaal niet uit. Ik heb een witte en rode draad die ik waarschijnlijk aan iets van stroom moet aansluiten en een bruine draad die waarschijnlijk voor de knipperlichten zijn.



En blijkbaar ben ik toch veel minder technish dan ik dacht, want ik heb geen idee waar ik die aan moet sluiten.



Marvin
 
Ik ken het kleurenschema van die cargood niet..



Meestal zit er een schema-tje bij welke zegt welke kleur wat is.. de + , de - en de geschakelde draden voor openen of sluiten..



Je moet in ieder geval het negatief gestuurde schema gebruiken..
 
Vergrendeling op de achterklep is goed mogelijk :) Dit heb ik namelijk vorige week ook gedaan bij m'n Corsa B.



Zodra je het paneel los hebt, zie je het mechanisme zitten voor het open maken van de achterklep. Elke keer als je de sleutel in het slot omdraait, zie je een klein L-vormig hendeltje bewegen. Als je ervoor zorgt dat je het hendeltje vastgeklemt krijgt in de "ontspannen" positie, dan zal de achterklep ook niet open gaan, omdat je het slot niet meer volledig in kunt drukken.



Zelf heb ik dit gedaan door het slot er volledig uit te halen (3 schroeven meen ik), 2 gaatjes te boren in het hendeltje, daar een koperdraadje (1,5mm2, schakeldraad voor elektra ^_^) doorheen te trekken en die vast te maken aan de schakelstang van het motortje...



Ik weet dat dit een beetje prut is uitgelegd, maar ik maak een dezer dagen wel even een paar foto's.



Het systeem werkt prima, maar het kan zijn dat je nog een beetje moet tweaken om het goed op z'n plaats te krijgen.



Edit; toevoeging vraag:



Wat ik me trouwens nog wel afvraag... Waar zit de bedrading voor de alarmlichten. Heb het middenconsole en de knop er wel af gehad en dergelijke, maar de knop voor de alarmlichten heeft 7 contacten, en nu is mij niet helemaal duidelijk welke nu naar de alarmlichten gaan. Of welk draadje wat erachter uit komt nu voor de alarmlichten is.
 
Terug
Naar boven