Chiptune tigra-a x1.4xe bj 2000

[Sijmond001]

Ik Ben nieuw in dit Forum en heb mijn tigra 1.4 16v pas sinds december. Nu Ben ik van plan om deze te gaan chiptune. Mijn vraag was heeft iemand misschien een goed en misschien ook goedkoop adresje hiervoor? Of kan iemand dit tegen een vergoeding zelf doen? Alvast bedankt.

Mvg D. Sijmonsbergen

 

[Haasje17]

Je krijgt er zonder verdere aanpassingen aan de motor vrijwel geen vermogen bij.

En het zal je om en nabij de 300 euro kosten dus ik zou daar niet aan beginnen.



Tenzij je ook een ander inlaat / uitlaat / nokkenasje hebt.

 

[Sijmond001]

@Haasje17 wrote:Je krijgt er zonder verdere aanpassingen aan de motor vrijwel geen vermogen bij.

En het zal je om en nabij de 300 euro kosten dus ik zou daar niet aan beginnen.



Tenzij je ook een ander inlaat / uitlaat / nokkenasje hebt.



Ik Ben nu bezig met aanschaf van een Fox duplex eind demper en heb een k&n luchtfilter er al op

 

[Shane_Astra_g]

Zoals Haasje zegt. Niet doen tenzij je eerst wat aanpassingen maakt aan je uitlaatsysteem en inlaat traject. Is je k&nsysteem een gesloten systeem? openfilters=No go.



Einddemper alleen zal niks doen kwa vermogen. Pak heel je uitlaat traject aan. sport einddemper sport middendemper en 200cell kat. Eventueel een spaghetti spruitstuk. Een "goede"cold airintake en dan pas chippen

 

[Arjanopc]

Ik had een astra coupe 1.8, met 125 pk. Met andere nokkenas, uitlaat en chiptuning kreeg ik er 18 pk bij. Dus ik zou het niet doen want het kost veel geld voor een paar pk's.





Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

 

[Shane_Astra_g]

ja 18pk t.o.v orgineel zonder aanpassingen of 18pk erbij nadat je alles gewijzigd had en standaard een run hebt gedaan en vervolgens gechipt.



Het is zowizo de kunst de juiste aanpassingen te doen en uiteraard een goede chipper en dan nog de juiste combinatie tussen de aanpassingen. Bij de 1.6 16v(x16xel) valt een hoop te behalen met niet eens zo heel veel gekke aanpassingen, Uitlaatsysteem op maat(orginele cat) en cold airintake verder alles stock.



van 97pk naar 122pk en van 135nm naar 165nm koppel op de wielen

 

[KRSA2000]

@Shane_Astra_g wrote:Het is zowizo de kunst de juiste aanpassingen te doen en uiteraard een goede chipper en dan nog de juiste combinatie tussen de aanpassingen. Bij de 1.6 16v(x16xel) valt een hoop te behalen met niet eens zo heel veel gekke aanpassingen, Uitlaatsysteem op maat(orginele cat) en cold airintake verder alles stock.



van 97pk naar 122pk en van 135nm naar 165nm koppel op de wielen

Met of zonder chippen?

 

[joop1970]

Je kunt er beter een powerbox opbouwen, Google er maar is op en zoek het forum door. Weet er nog 1 te koop te staan

 

[Shane_Astra_g]

@KRSA2000 wrote:@Shane_Astra_g wrote:Het is zowizo de kunst de juiste aanpassingen te doen en uiteraard een goede chipper en dan nog de juiste combinatie tussen de aanpassingen. Bij de 1.6 16v(x16xel) valt een hoop te behalen met niet eens zo heel veel gekke aanpassingen, Uitlaatsysteem op maat(orginele cat) en cold airintake verder alles stock.



van 97pk naar 122pk en van 135nm naar 165nm koppel op de wielen

Met of zonder chippen?



Met chip.

 

[walter white]

@joop1970 wrote:Je kunt er beter een powerbox opbouwen, Google er maar is op en zoek het forum door. Weet er nog 1 te koop te staan



Mocht ts geen intresse hebben in die powerbox.... :angel

Wat moet die kosten ?

 

[joop1970]

is ondertussen verkocht.

 

[bart-gsi]

@joop1970 wrote:is ondertussen verkocht.



de auto of de powerbox?? heeft al even niet geleeft dit topic...

 

[joop1970]

?

 

[bart-gsi]

@joop1970 wrote:?



Vanaf april geen reactie meer.. Dus de vraag na jouw reactie van : is intussen al verkocht.. Bedoel je de powerbox of de auto... Aangezien er geen reactie meer komt vannde TS

 

[joop1970]

Ik had het alleen over powerbox,

 

[bart-gsi]

ok.. dat wilde ik dus weten met die vraag...