Chiptuning -> Super 98 / V-power tanken

[Tusk]

Op zowel de site van Klasen als EDS staat dat je Super 98 moet tanken voor t chiptunen. Bij EDS zeggen ze zelfs dat het slecht is voor de motor als je 95 tankt



Moet je dit na de tuning dan blijven tanken?



Dan moet hij wel een HEEL stuk zuiniger gaan rijden, wil je dit positief in je portemonnee voelen :wtf

 

[ckadett16v]

Tunen kost eenmaal geld, denk doordat ze de druk verhogen ze dichter

tegen de pingelgrens aankomen. Dat ze hem daarom afstellen op 98.

 

[iquick]

Heb dit even van een andere topic.



@martklanderman wrote:

Hoe hoger jou octaan gehalte, hoe minder je blok pingelt. En als je een auto chipt stel je o.a. je ontstekingstijdstip op een zo laat mogelijk tijdstip (dicht bij b.d.p) af. Je wilt immers dat je hoog rendement uit je verbranding haalt en dit kan door zo laat mogelijk te verbranden. Daarom is het noodzakelijk om 98 te tanken omdat deze minder snel voorontsteekt dan 95 (allermooist is natuurlijk octaan 100 in Duitsland). Gooi je er toch 95 in zal je pingelsensor ingrijpen en zal de ecu de ontsteking vervroegen om zo het pingelen te voorkomen. Hierdoor verbrand je brandstof eerder waardoor het rendement van je verbranding weer minder word (oftewel, had je 'm net zo goed niet kunnen chippen).



En of je nu 98 of 95 tankt, dat maakt qua schadelijkheid niets uit, maar qua rendement dus wel!

 

[InjectTheVenom]

Hier net over de grens zit een Shell station met (volgens de pomp) 100 octaan V-Power king:

 

[turbosix]

Die van mij (235pk z20lel) reed prima op 95, behalve de 95 uit belgie.



Heel apart maar ik heb 3x bij onze zuiderburen getankt en dan gaat het motorstoringslampje branden?

Verder reed hij prima.

Zodra ik weer in NL tankte was t lampje weer uit.



Mij werd toen verteld dat ik gewoon 95 kon tanken maar als ik even flink ging doortrappen bijv. Op de autobahn wel ff 98 er in gooien.



De laatste 20 tank beurten heb ik bp ultimate getankt, ik rijd niet veel en die paar euro per keer bespaart me misschien wel aan kapotte motor onderdelen toch?

 

[Tusk]

keb ook een LEL.



Maar als mijn maandelijkse kosten omhoog gaan, zie ik chiptuning niet zo zitten. Daarom ook de vraag of de duurdere bezine uiteindelijk goedkoper gaat rijden ivm verbruik

Gaat nu al ruim 200 euro bezine per maand in

 

[KiLLaHeRTz]

Ik wil ook gewoon op 95 blijven rijden met chiptuning

 

[marzaz]

zou er iets bestaan voor een z14xep astra H

 

[Doix]

Met 'slechts' 6 cent prijsverschil de liter hoeft een auto die op RON98 rijdt niet heel veel zuiniger te zijn ... beide brandstoffen zijn momenteel gewoonweg schreeuwend duur ..... Als je voor 50 euro tankt dan heb je 26,93 liter RON95 (1.857 euro de liter) of 26.05 liter RON98 (1.919 euro de liter). Het verschil is dus 0.88 liter. Ik ben geen rekenwonder, dus corrigeer me als ik het verkeerd heb, maar stel je moet 400km rijden met deze hoeveelheid, dan is je verbruik met RON95 ongeveer 1 op 14,9 en met RON98 ongeveer 1 op 15,4. Dat is een verschil van minder dan 5%. Bij gelijke rijstijl is een dergelijk rendement door chiptuning zeker te realiseren, maar ja, die meer peekaa's wil je voelen wat zich vaak uit in een meerverbruik ....



Grtz,



Aad ~ Doix

 

[KiLLaHeRTz]

@Doix wrote:Met 'slechts' 6 cent prijsverschil de liter hoeft een auto die op RON98 rijdt niet heel veel zuiniger te zijn ... beide brandstoffen zijn momenteel gewoonweg schreeuwend duur ..... Als je voor 50 euro tankt dan heb je 26,93 liter RON95 (1.857 euro de liter) of 26.05 liter RON98 (1.919 euro de liter). Het verschil is dus 0.88 liter. Ik ben geen rekenwonder, dus corrigeer me als ik het verkeerd heb, maar stel je moet 400km rijden met deze hoeveelheid, dan is je verbruik met RON95 ongeveer 1 op 14,9 en met RON98 ongeveer 1 op 15,4. Dat is een verschil van minder dan 5%. Bij gelijke rijstijl is een dergelijk rendement door chiptuning zeker te realiseren, maar ja, die meer peekaa's wil je voelen wat zich vaak uit in een meerverbruik ....



Grtz,



Aad ~ Doix



Punt is meer dat wanneer ik op reis ga of gewoon als ik moet tanken en er is geen ron98 dat ik dan de lul ben als er alleen maar ron98 in mag. Dus mijn vraag is ook, mag er gewoon veilig ron95 in?

 

[Doix]

Klopt, ik snap je punt ... maar volgens mij heb je in de ons omringende buitenlanden over het algemeen makkelijker brandstof met hoger octaan dan hier in Nederland. Ik vind bij mij in de regio alleen nog 1 tankstation met BP Ultimate en 1 tankstation met Shell V-Power, maar verder is alles hier tegenwoordig RON95 of een of andere milieuvriendelijke, zogenaamd zuiniger variant hierop ..... In Duitsland, Luxemburg en Frankrijk heb je nog V-Power 100 of Aral 102 oid.

Wat ik weet van mijn tijd toen ik nog Alfa Romeo reed, is dat je best soms RON95 kan tanken met een gechipte auto, de pingelsensor liet de ECU de boel terugregelen. Hierdoor had je niet het optimale vermogen, maar je motor bleef wel netjes heel. Ik neem aan, maar ik ben niet technisch, dat een Astra uit 2005 zeker voorzien is van dergelijke zaken. Ten slotte moet deze auto in standaard vorm ook RON91 aankunnen welke zo her en der in Europa te krijg is ....

En mocht je op zeker willen gaan, dan kan je altijd een flesje octane-booster in het dashboardkastje bewaren voor het geval dat?



Grtz,



Aad ~ Doix

 

[turbosix]

Als je nu €200 per maand tankt tank je dus met ultimate dan €206 per maand. Dat is maar €72.- per jaar ( ik heb dat er wel voor over)



Maar pas op!!

235/240 pk is heel erg verslavend!!

Je gaat het ook echt gebruiken, heerlijk!



Dus dan tank je ongeveer voor €2000,- per maand, hahaha...

 

[turbosix]

Ps; hij loopt gewoon goed op RON95 hoor, er kan hoogstens een lampje gaan branden op je dashboard, meng je het dan weer eens met 98 gaat ie weer uit.

 

[predator]

Geen problemen met wat dan ook 95 of 98!

Niks geen storingen!



Maar BP ultimate 98 loopt hij wel lekkerder, of het zit tussen de oren.



vermogen 283pk koppel 360nm

 

[dion87]

@turbosix wrote:Als je nu €200 per maand tankt tank je dus met ultimate dan €206 per maand. Dat is maar €72.- per jaar ( ik heb dat er wel voor over)



Maar pas op!!

235/240 pk is heel erg verslavend!!

Je gaat het ook echt gebruiken, heerlijk!



Dus dan tank je ongeveer voor €2000,- per maand, hahaha...

ik heb dat nual met me standaart software, als ik een daggie ga rijden en me niet inhou rij ik er zo 200 euro benzine doorheen :jerry

 

[16VCalibra]

Ik tankte al 98 toen mijn blok nog standaard was. Is gewoon beter en schoner voor de motor ook. En dan betaal je liever wat meer in een jaar aaan benzine, als motoronderdelen kapot beginnen te gaan ben je minstens 5 x zoveel kwijt als wat je meer tankt per jaar...

 

[Tusk]

Nou ik kan mij nog een aflevering van de keuringsdienst van waren herinneren waarin niet kon worden aangetoond met feiten dat het zuiniger rijdt en beter voor je motor is.



gepost vanaf mn telefoon

 

[turbosix]

De auto's waarmee ze proef reden waren ook geen gechipte turbo blokken!

Maar boodschappenwagentjes en bejaardebakken.

Toch is het zo dat je het echt merkt dat je 98 hebt getankt..

 

[16VCalibra]

Dusdat Turbosix. Mensen moeten gewoon geloven wat ze wille geloven of hebben gezien.. En buite dat zullen de chippers het niet zomaar zeggen. En hun verdienen er tog niks aan als je 98 gaat tanken.

 

[frank de jonge]

Tank zoiezo alleen maar V-Power, 98 of hoger.