• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

cih welke nokkenas

heb hier een nokkenas in mijn 2.4 cih zitten maar hierbij pakt hij echt laat op en is er onder de 3000 toeren zeer weinig vermogen. weet iemand welke nokkenas dit is?

is een 2.4 cih op motronic met ingekorte 30 e inlaat en bewekte cilinderkop samen met een groep a uitlaat 63 mm.

dit staat er op ingeslagen aan de kant van de ketting.

m17

105

687

sl
 
vind deze nokkenas toch te zwaar voor straatgebruik rijd niet fijn in het verkeer en zeker in een fille niet .krijg het stationair toertal niet lager als 1700 tr/min .eens 4000 tr/min komt al het vemogen vrij en dan gaat het zeer snel tot 6500 waar de motonic hem dan begrenst.

moest iemand een lichtere nokkenas 278° 280° te veel hebben en weg mag dan hoor ik het graag.
 
vind deze nokkenas toch te zwaar voor straatgebruik rijd niet fijn in het verkeer en zeker in een fille niet .krijg het stationair toertal niet lager als 1700 tr/min .eens 4000 tr/min komt al het vemogen vrij en dan gaat het zeer snel tot 6500 waar de motonic hem dan begrenst.

moest iemand een lichtere nokkenas 278° 280° te veel hebben en weg mag dan hoor ik het graag.
 
Terug
Naar boven