Laden…
www.marktplaats.nl
die advertentie! prachtig gewoon
BeschrijvingHet volgende verhaal is alleen voor de kenners, mensen die denken, och gewoon een oude BX kunnen nu nog afhaken.
Allereerst de auto:
Zeldzame BX 16V uit 1991 met bijzonder lage kmstand van 111700, aantoonbaar met bijna hele historie op papier.
Auto is van 3e eigenaar, 2e eigenaar van 1994 tm 2008 was Citroensubdealer.
De staat van de auto is goed te noemen, goed onderhouden en hooguit wat kleinere gebruikerssporen.
Geen schade gehad en geen roest.
Interieur in nette en originele staat, met als extra middenarmsteun met opbergvak.
Gezien de lage kmstand en uiterlijke staat en het zeer goede onderhoud is deze BX eerder getaxeerd op
€ 6.500 euro.
Na aanschaf door mij in maart 2008 het volgende onderhoud gepleegd:
-2 nwe Michelin voorbanden
-Nwe radiator, thermostaat
-Grote onderhoudsbeurt
-Nwe distributieriem, spanrollen en waterpomp
-Op maat gemaakte RVS uitlaat bij EPS in Noord Groningen (1300 euro, bon aanwezig met levenslange garantie). Uitlaat is vanaf spruitstuk, inclusief katvervanger. (kat niet verplicht en bij APK mooie co-waarde)
-Nwe schijven en blokken
-K&N luchtfilter
-etc. etc.
Belangrijkste aanpassing aan de auto;
-in juli 2009 ingebouwd: Rotrex Supercharger inclusief intercooler, grotere injectoren en aangepast motormanagement. Ingebouwd door professioneel bedrijf, dealer van Rotrex. Rekening t.b.v. € 6.000,- uiteraard aanwezig. Evenals garantie.
De Rotrex supercharger zorgt ervoor dat de auto 248pk aan het blok levert ipv de oorspronkelijke 148 pk.
Ook is het koppel fors toegenomen wat zorgt voor een zeer prettig rijgedrag bij lage toeren. De auto neemt rotondes in zijn 3e versnelling als een Turbodiesel. Gewoon met 1200 toeren in zijn 3 weer optrekken, geen probleem.
De begrenzer grijpt in bij 7000 toeren. E.e.a. resulteert in de volgende prestaties:
-0 tot 100 in 5,8 seconden (0-95 in binnen 5 seconden, maar begrenzer grijpt in bij 95 en er moet dan naar 3 geschakeld worden)
-80-120 in zijn 3 in 3,8 seconden
-0-140 in 9 seconden
Topsnelheid 230 km per uur (GPS snelheid!)
Auto kan harder want trekt bij 225 nog alsof hij eenvoudig 250 kan maar ook hier grijpt begrenzer in. Met andere bakverhoudingen kan top eenvoudig omhoog.
Deze BX maakt gehakt van de meeste Subaru's WRX, Focus RS, Megane RS, Golf VR6, BMW's, Porsche 911 tot ongeveer bouwjaar 1994/95, etc. etc.
Uiteraard komt dit ook door de verhouding pk/gewicht. Een BX weegt 1060 kg dus komt het neer op 4,25 kg/pk of een vermogen van meer dan 130pk per liter.
Ondanks dit geweld realiseert u eenvoudig een verbruik van 1 op 10.
Oh ja, de APK is geldig tm 25 maart 2010. Maar een nwe APK bij verkoop is geen probleem.
Verder voorzien van radio/cd kenwood met zware speakers.
Electrische ramen
Stuurbekrachtiging
Centrale vergrendeling
Lm velgen origineel
etc
Gezien de investeringen (recent) en de taxatiewaarde voor de ombouw gaat de BX niet weg onder de 7000 euro. Een ieder die dat er niet voor over heeft hoeft niet te reageren. Zonde van uw en mijn tijd.
Voor 7000 euro rijdt u een unieke auto met een spectaculair vermogen. Voor dat geld zal het lastig zijn een alternatief te vinden. Daarnaast is deze BX uniek, er zal geen tweede te vinden zijn. De waarde zal bij goed onderhoud alleen maar stijgen in de toekomst. Worden namelijk steeds zeldzamer.
Mocht u serieuze interesse hebben dan is een proefrit uiteraard geen probleem, bel dan gewoon even en we spreken wat af.
Nogmaals, niet bieden als u niet van plan bent in de buurt van de 7000 euro te betalen.
Ook geen reacties svp als u geen interesse hebt.
U WORDT MET DEZE AUTO GEEN VRIENDEN MET EIGENAREN VAN FOCUS RS, GOLF R32, SUBARU WRX, ETC.
Daarnaast, youngtimer, dus goedkoop te verzekeren en zakelijk tegen 35% van dagwaarde. Deze auto is geschikt voor dagelijks gebruik.
EVENTUEEL (IN)RUIL MOGELIJK MET OA : KLASSIEKER/JEEP op LPG/LEXUS/ of bied maar wat aan
, me pa geloof ook nog een BX gehad, wat een machientjes
