-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
city rdw gekeurt op 6 pitter
- Topic starter pipo
- Startdatum
076 wokkel
Post weleens wat
mooi zo :thumbup zit de uitlaat nou wel goed? 
dank u.ja stelde eigenlijk niet zo veel voor had er meer van verwacht.
ze kijken hoe het er in ligt en dat het deugdelijk is bevestigd
en vragen naar de remmen en wat er is verandert.dan co meten remvertraging en lichtbeeld effe wegen en cassis nr controleren en dat was het.vind het zelfs minder dan een apk keuring.maarja daar hoef ik me niet druk om te maken hahah.belangrijkste is dat ik nu een streetlegaal city gt6 heb
en de uitlaat ligt gewoon onder de auto 63,5mm
ze kijken hoe het er in ligt en dat het deugdelijk is bevestigd
en vragen naar de remmen en wat er is verandert.dan co meten remvertraging en lichtbeeld effe wegen en cassis nr controleren en dat was het.vind het zelfs minder dan een apk keuring.maarja daar hoef ik me niet druk om te maken hahah.belangrijkste is dat ik nu een streetlegaal city gt6 heb
en de uitlaat ligt gewoon onder de auto 63,5mm
origineel gepost door js 400
mooi man,je bent gelijk een van de weinige die het op kenteken hebt in een c kadett:thumbup
nou in zuid-holland staat nog de sedan met 3,0 op kenteken
en in lelystad een v6 crosford in een sedan.zo ver ik weet maar die zijn er al jaren.
deze was al jaren 6 lijn[erik romijn] alleen nu pas op kenteken:thumbup
maar er zullen er dit jaar wel vele volgen
mooi man,je bent gelijk een van de weinige die het op kenteken hebt in een c kadett:thumbup
nou in zuid-holland staat nog de sedan met 3,0 op kenteken
en in lelystad een v6 crosford in een sedan.zo ver ik weet maar die zijn er al jaren.
deze was al jaren 6 lijn[erik romijn] alleen nu pas op kenteken:thumbup
maar er zullen er dit jaar wel vele volgen
martijn_maja
Post weleens wat
gefeliciteerd pipo met de goedkeuring. van de uber 6 lijn. maar wel ff paar :kewlpics plaatsen he. maar als deze al jaren geleden zo gebouwd is, waarom is die dan niet eerder om gekeurd? heeft de vorige eigenaar er geen straat plezier van gehad. gr,martijn
origineel gepost door martijn_maja
gefeliciteerd pipo met de goedkeuring. van de uber 6 lijn. maar wel ff paar :kewlpics plaatsen he. maar als deze al jaren geleden zo gebouwd is, waarom is die dan niet eerder om gekeurd? heeft de vorige eigenaar er geen straat plezier van gehad. gr,martijn
naar mijn weten is hij er jaren terug mee naar lelystad geweest maar afgekeurt ivm geluidsmeting daarna nooit meer geweest.kostte toen ook grof geld.nu is het wel betaalbaar dus ik heb goed gegokt
niet al te duur gekocht en goedkope keuring:kewlpics
gefeliciteerd pipo met de goedkeuring. van de uber 6 lijn. maar wel ff paar :kewlpics plaatsen he. maar als deze al jaren geleden zo gebouwd is, waarom is die dan niet eerder om gekeurd? heeft de vorige eigenaar er geen straat plezier van gehad. gr,martijn
naar mijn weten is hij er jaren terug mee naar lelystad geweest maar afgekeurt ivm geluidsmeting daarna nooit meer geweest.kostte toen ook grof geld.nu is het wel betaalbaar dus ik heb goed gegokt
niet al te duur gekocht en goedkope keuring:kewlpics
Hey Pipo!!!
Gaaf man dat je city goed gekeurd is.
Ik dacht dat een 6 pitter zowiezo niet in een kadett werd goed gekeurd omdat je dan teveel gewicht op je vooras had en dat er meer gewicht naar achteren ging.
Super iig!!! succes ermee!
Oja doen ze ook bij een 2.4 een co-meeting?
Gr Laurent.
Gaaf man dat je city goed gekeurd is.
Ik dacht dat een 6 pitter zowiezo niet in een kadett werd goed gekeurd omdat je dan teveel gewicht op je vooras had en dat er meer gewicht naar achteren ging.
Super iig!!! succes ermee!
Oja doen ze ook bij een 2.4 een co-meeting?
Gr Laurent.
ja ze doen eerst wegen dan casisnr controleren kijken of alles degelijk en netjes is gemaakt co controle remvertraging meten en klaar.
vraag me nu wel af wat mijn city nu waard is met de 6 pitter er in:hmmz als ik zie dat een nette c met 1600 of 2000cc al voor rond de 3500 4000 euro over de toonbank gaat en een nette coupe met 2400 vraagprijzen van rond de 7000 euro zijn wat mag hij dan kosten met een 6 pitter??ook rond de 6000 a 7000 ???
vraag me nu wel af wat mijn city nu waard is met de 6 pitter er in:hmmz als ik zie dat een nette c met 1600 of 2000cc al voor rond de 3500 4000 euro over de toonbank gaat en een nette coupe met 2400 vraagprijzen van rond de 7000 euro zijn wat mag hij dan kosten met een 6 pitter??ook rond de 6000 a 7000 ???
origineel gepost door a3corsa
Geen idee wat het waard is, maar ik zag in duitsland een C2 sedan met V6 er in voor 7000-8000 en die staat al een tijd te koop.
(komt er niet van af of vraagt teveel)
Ik denk dat alleen de hele mooie kadettjes de 4000 halen.
(heb jouw city niet gezien)
was die c2 met een v6 ook op kenteken??:hmmz
tja wat is apparter een c kadett met een 2400 of 3,0E
.
zover ik weet is de city van mij enkele jaren geleden zonder de 6 op kenteken rond de 3000 a 3500 euro verkocht.
en toen was hij geheel standaart op de 6 pitter na.nu heeft hij kuipstoelen andere koplampen en is hij veel mooier[volgens velen:angel]niet dat ik er vanaf wil maar zou het wel is willen weten.denk dat ik hem gewoon is laat taxeren:hmmz dan weet ik iig wat hij volgens verzekering waard is al is dat geen vrkoop waarde.maarja ga er maar een bouwen dan weet je ook wat het kost.
dikke assen 3,18 diff enz enz
Geen idee wat het waard is, maar ik zag in duitsland een C2 sedan met V6 er in voor 7000-8000 en die staat al een tijd te koop.
(komt er niet van af of vraagt teveel)
Ik denk dat alleen de hele mooie kadettjes de 4000 halen.
(heb jouw city niet gezien)
was die c2 met een v6 ook op kenteken??:hmmz
tja wat is apparter een c kadett met een 2400 of 3,0E
.zover ik weet is de city van mij enkele jaren geleden zonder de 6 op kenteken rond de 3000 a 3500 euro verkocht.
en toen was hij geheel standaart op de 6 pitter na.nu heeft hij kuipstoelen andere koplampen en is hij veel mooier[volgens velen:angel]niet dat ik er vanaf wil maar zou het wel is willen weten.denk dat ik hem gewoon is laat taxeren:hmmz dan weet ik iig wat hij volgens verzekering waard is al is dat geen vrkoop waarde.maarja ga er maar een bouwen dan weet je ook wat het kost.
dikke assen 3,18 diff enz enz
origineel gepost door pipo
origineel gepost door a3corsa
Geen idee wat het waard is, maar ik zag in duitsland een C2 sedan met V6 er in voor 7000-8000 en die staat al een tijd te koop.
(komt er niet van af of vraagt teveel)
was die c2 met een v6 ook op kenteken??:hmmz
Stond op autoscout.de, kan hem nu niet meer vinden.
Staat geloof ik ook te koop op het hecktriebler forum.
Duitsland = zal wel met tuv gutachten zijn?
Maar net wat je zegt, de onderdelen voor zo'n ombouw zijn ook niet goedkoop.
origineel gepost door a3corsa
Geen idee wat het waard is, maar ik zag in duitsland een C2 sedan met V6 er in voor 7000-8000 en die staat al een tijd te koop.
(komt er niet van af of vraagt teveel)
was die c2 met een v6 ook op kenteken??:hmmz
Stond op autoscout.de, kan hem nu niet meer vinden.
Staat geloof ik ook te koop op het hecktriebler forum.
Duitsland = zal wel met tuv gutachten zijn?
Maar net wat je zegt, de onderdelen voor zo'n ombouw zijn ook niet goedkoop.
tel maar uit een komplete aandrijving met vooras en remmen van een 2,0 met cih motor en injectie koeling en wat er bij een ombouw nodig is ben je al gemiddelt een 1500 euro lichter laat staan als je er een mv6 in duwt met de 18 s bakken word het nog duurder.dan nog een nette auto zoeken voor de ombouw en dan de tijd nog.
dus ik denk als je een nette 1200 cc kadett koopt en dan een kompleete ombouw je al aan een 3000 euro zit en dan moet je nog beginnen.en als je dan 2 linker handen hebt lukt het nog niet moet je het laten doen.
dus kun je beter wat meer geven en dan is het alleen maar instappen en rijden
dus ik denk als je een nette 1200 cc kadett koopt en dan een kompleete ombouw je al aan een 3000 euro zit en dan moet je nog beginnen.en als je dan 2 linker handen hebt lukt het nog niet moet je het laten doen.
dus kun je beter wat meer geven en dan is het alleen maar instappen en rijden
Ben je bij de RDW in Veldhoven geweest?
Als ze namelijk al een 6 pitter met bijna 180 pk goed gaan keuren in een city moet een 2l 16v met 150 pk toch ook niet zo'n probleem zijn.
Dat zou voor mij goed uitkomen want dan kan ik mijn city ook gewoon helemaal legaal maken als ie straks af is.
Als ze namelijk al een 6 pitter met bijna 180 pk goed gaan keuren in een city moet een 2l 16v met 150 pk toch ook niet zo'n probleem zijn.
Dat zou voor mij goed uitkomen want dan kan ik mijn city ook gewoon helemaal legaal maken als ie straks af is.
