• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

CO uitstoot te hoog (tigra 1.4 16V bj "98)

lottie

Post weinig
hallo even naar keuring geweest ,nu blijkt dat de CO uitstoot veel te hoog is

Normaal is ongeveer 0,3 uitstoot ,Maar hij geefd nu 3 uitstoot waarde aan

en motorlampje brandt!!! onder het rijden gaat die uit / en weer aan.



Wat kan de oorzaak zijn mvg
 
Engine type? Indeed can be a lot of things, main suspects being the catalyser, lambda sensors, but few more.
 
ja oke vanavond uitlezen ,afwachten even wat voor foutcode aangeefd, bedankt voor de tips ieder geval .

Plaat reactie morgen wel ,voor uitslag ,uitlezing. altijd mooi om te weten voor anderen..
 
labda gaf die foutcode aan ,die regelt niet,blijft op een spanning staan,maar heb katalysator onder weggehaald,maar kon er door heen kijken.

hoor dat zo?? ik hoort wel
 
Nee, misschien is dat een kat vervanger. Dan heb je geen katalysator meer. (Meestal eruit gehaald voor meer pk en tjuning gebeuren)
 
ja oke,heb een nieuwe kat en labda,en brandstofrelai opgezet nu even checken de CO waarde, plaats de resultaat wel ,mvg
 
geen betere resultaat (veel te hoog) nog CO ,uitlezen geefd niet aan de storing aan van motor temp sensors ,goed kijk wel even verder
 
wie weet verder .heb nog co te hoog ,nieuwe brandstofrelai.gaf die aan met uitlezen,nieuwe kat ,labda.geen lekaga ,slangen etc,

bougies goed, geen olieverbruik.koelvlof ook op niveua,maar toch co niet omlaag te krijgen,inlaatpakking ook vervangen,wie o wie alle reactie welkom!!!
 
Kat goed warm gestookt?

Dat is zeker bij de Opels uit die jaren wel nodig om de kat goed te laten werken.

Mijn wagen heeft dat probleem ook altijd.



Alles goed gecheckt op valse lucht? Eventueel eens met remreiniger hier en daar spuiten, heb je gauw genoeg een "onzichtbaar" gaatje gevonden als die er is.
 
ja ja heb ik gedaan ,nieuwe labda erop ,regelt wel goed remreineger bij langs geweest op lekage,niets te zien ,heeel raar!!!
 
Die nieuwe kat, is die echt nieuw of tweedehands?

En de lambdasonde; origineel of imitatie?

Wat is lambda bij verhoogd toerental?

Wat is de weerstand van je temperatuursensor (voor de ECU, niet die van je instrumentenpaneel)?

Weet je de rest van de waardes van de viergastest ook? (CO, CO2, HC, 02)
 
ja nieuwe kat,en labda is imitatie ,bij verhoogt toerental loopt naar de 3.0 toe.

de weerstand weet ik niet ,kun ja dat meten?? of anders!

Viergastest weet ik zo niet,colega heefd auto meegenomen om te meten ,kan ik wel achter komen ,
 
Weerstand van de temperatuursensor moet je meten met een multimeter ja.

Lambda van 3 is erg ongeloofwaardig, maar gezien je eerdere bericht denk ik dat je CO bedoelt.

Maar dan wachten we de rest van de gegevens even af.
 
Terug
Naar boven