• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

code oude blaupunkt verwijderen

opelremco

Post vaak
Nu heb ik onlangs een mooie oude Blaupunkt Memphis uit de jaren '80 aangeschaft,maar deze heeft een codebeveiliging.

Ik heb de radio van de,aantoonbare,eerste eigenaar gekocht maar deze is de code kwijt.Nu is mijn vraag,is de code nog op te vragen?Of kan deze "gedelete" worden?
 
idd uitproberen in een luchtdichte verpakking of dat idd werkt bij oude radio's dan weten we of dat broodje smaakt of niet...

@ASTRA ook EPROMS hebben een temperatuur beperking waar ze het opgeven, mss zit er ook een EEPROM in en reageren die anders of zelfs iets met een geheugen batterij komt bij apparaten voor...nee heeftie en ja kan hij krijgen!

@louwe 16 klepper wrote:heb ik inderdaad ook vaker gehoord

zou met n oudere blauwpunkt wel werken naar t schijnt???????????



echter nooit getest

ben persoonlijk al jaaaaaren n pioneer liefhebber

nu in de vectra n originele vdo das m,n eerste niet pioneer radio in n auto :shock:



als je t wil proberen

moet de radio wel in een afgesloten kunstof zak zodat er geen vocht in je radio komt



ben wel erg benieuwd of t echt werkt of broodje aap verhaal is :shock:
 
@Astra_H_1.6-16v wrote:EPROM = elektrisch wisbaar, programmeerbaar alleen-lezen geheugen.

In de Eprom wordt via een computerprogramma (lees elektrisch) data ingevoerd en kan alleen elektrisch (lees met een computer) worden gewist.



Of je hem nou warm of koud maakt, het blijft er ten aller tijden op staan.

Daarom zal de radio altijd weer om de code vragen die je dus niet weet.



Zou wel onhandig zijn als dat kon, staat je auto bij -10 buiten en al je autosleutel- en immobilizercodes zouden weg zijn.



Hoe programmeer je je auto ?

Met OPCOM, elektronisch dus en kun je de eprom van je BC uitlezen en instellingen veranderen.



Een Eprom bevriezen werkt niet om hem te wissen en als het zou kunnen, dan wis je ook meteen alle andere data en is je radio overleden.

En dit is geen vermoeden maar zeker weten ;)

Bijna goed,

EPROM = Erasable programmable read-only memory (Wis-en programmeerbaar alleen lezen geheugen) Deze chips moeten meestal door een UV lamp worden gewist (alleen mogelijk als er een raamoje in zit)

EEPROM = Electrically erasable programmable read-only memory(Electrisch wis-en programmeerbaar alleen-lees geheugen)

Deze kunnen door een chipburner (zo worden ze wel eens genoemd) geherprogrammeerd worden.



Radio codes kunnen soms verwijderd of in iedergeval terug gehaald worden, je moet alleen kunnen solderen, weten waar de code staat in het geheugen en deze weer kunnen terug programmeren (als je deze wil verwijderen)
 
Terug
Naar boven