• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Combo/Corsa B: tijd/datum/temp. reset steeds

Hallo,



Ik sinds kort een probleem met mijn tijd/datum/temp display.

Hij gaat aan zodra ik mijn licht aan zet. maar reset de waardes weer als ik het contact+licht uit heb gehad.



Er zijn een aantal dingen die ik heb gedaan voordat het probleem ontstond. dus ik noem ze allemaal maar even:

Dynamo vervangen.

Hierbij accu een aantal dagen los gehad.

En(ik denk dat het hier in zit) de autoradio los gehad.



Bij het verwijderen van de radio had ik gelijk een hele bos met draden in mijn handen. deze waren namelijk gewoon in elkaar gedraaid door een hobby-bob(bedankt! :swear).



Na wat meten bleek ik een vast + en massa te hebben, welke ik voor de radio heb gebruikt(deze werkt nu prima).

Het viel mij op dat er geen geschakelde + was.

Alleen een blauwe draad wat een geschakelde massa lijkt te zijn(deze heb ik niet gebruikt).



verder liggen er meerdere hele dunne draden waarbij ik niet de indruk heb dat die voorheen aangesloten waren(niet gestript ofzo).





Ik heb inmiddels mijn multimeter op van alles los gelaten en hier en daar wat 'geprobeerd', maar ik kom er niet uit.





Als iemand dit probleem herkend of anderszins suggesties heeft. hoor ik het graag.



alvast bedankt!



Groeten,

Leroy

Opel Combo 1.7D '98
 
meestal zit het probleem in het schermpje zelf.



op de sloop een ander schermpje uit een Corsa-B Combo of Tigra-A halen en je weet het.





Kleuren radio draden spanning (kabelboom van de auto):



let er wel op, dat de spanning pas van de geschakelde + afgaat als je de sleutel UIT het slot haald!!







Rood: constant +

Zwart: Geschakeld + (accesoirestand contact slot)

bruin: massa

blauw / blauwwit: geschakeld via radio (antenne versterker)



Willem
 
meestal zit het probleem in het schermpje zelf.



op de sloop een ander schermpje uit een Corsa-B Combo of Tigra-A halen en je weet het.





Kleuren radio draden spanning (kabelboom van de auto):



let er wel op, dat de spanning pas van de geschakelde + afgaat als je de sleutel UIT het slot haald!!







Rood: constant +

Zwart: Geschakeld + (accesoirestand contact slot)

bruin: massa

blauw / blauwwit: geschakeld via radio (antenne versterker)



Willem
 
Bedankt voor je reactie,



Ik ga op de sloop even kijken voor een display.



Ik laat hier nog wel even weten of dat het probleem heeft opgelost.



Groetjes,

Leroy
 
Bedankt voor je reactie,



Ik ga op de sloop even kijken voor een display.



Ik laat hier nog wel even weten of dat het probleem heeft opgelost.



Groetjes,

Leroy
 
Terug
Naar boven