• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

condensor vervangen astra h

G

groothuis27

Post weinig
waarschijnlijk is de condensor van mijn astra H [ 2005] stuk wie heeft er ervaring mee met het zelf vervangen ?

snap dat ik hem eerst van druk af moet laten halen [ leeg halen ] , maar wat moet er los en hoe gaat hij er uit ?
 
Dat leeg halen van je aircosysteem zou ik laten doen en niet "ff" thuis op de oprit of nog erger in de garage thuis doen.
 
Dat leeg halen van je aircosysteem zou ik laten doen en niet "ff" thuis op de oprit of nog erger in de garage thuis doen.
 
@Juffer1 wrote:Dat leeg halen van je aircosysteem zou ik laten doen en niet "ff" thuis op de oprit of nog erger in de garage thuis doen.



ja dat lijkt me logisch , dat je dat niet zelf gaat doen , maar dat was ook niet zo zeer mijn vraag , wat en hoe als hij leeg is , hoe zit de condensor vast , wat moet er los enz.
 
@Juffer1 wrote:Dat leeg halen van je aircosysteem zou ik laten doen en niet "ff" thuis op de oprit of nog erger in de garage thuis doen.



ja dat lijkt me logisch , dat je dat niet zelf gaat doen , maar dat was ook niet zo zeer mijn vraag , wat en hoe als hij leeg is , hoe zit de condensor vast , wat moet er los enz.
 
Volgens mij kun je je grill eruit pakken, en dan kun je er al aardig bij leidingen los oude condensor eruit, nieuwe erin, stikstof erop (leidingen welke los zijn inspuiten met lek zoeker) stikstof eraf laten (vocht ontrokken uit het systeem) vacuumeren en opnieuw afvullen met de juiste hoeveelheid gas.
 
Volgens mij kun je je grill eruit pakken, en dan kun je er al aardig bij leidingen los oude condensor eruit, nieuwe erin, stikstof erop (leidingen welke los zijn inspuiten met lek zoeker) stikstof eraf laten (vocht ontrokken uit het systeem) vacuumeren en opnieuw afvullen met de juiste hoeveelheid gas.
 
maar kan hij er naar boven uit dan , of moet je hem onderlangs weg halen , bovenlangs krijg je hem volgens mij nooit weg .

neem aan dat je bedoeld grill los halen om bij de bevestigingsboutjes tekomen en dan onderlangs weghalen .

heb je behalve torx uitwendig nog verder speciaal gereedschap nodig ?
 
maar kan hij er naar boven uit dan , of moet je hem onderlangs weg halen , bovenlangs krijg je hem volgens mij nooit weg .

neem aan dat je bedoeld grill los halen om bij de bevestigingsboutjes tekomen en dan onderlangs weghalen .

heb je behalve torx uitwendig nog verder speciaal gereedschap nodig ?
 
Ik heb het vorigjaar ook gedaan bij een astra gtc z1.6xep.

Je moet de bumper er ff afhalen dat is 10x sneller want je moet links onder een leiding los halen en links boven.

En je moet nog een druksensor over zetten.

Koop ook meteen ff nieuwe o ringetje er bij.

Dan weet je zeker dat de boel goed afsluit.

Laat de nieuwe condensor niet te lang open liggen want daar zit ook meteen je nieuwe droger/filter in.

Deze trekt anders onnodig vocht aan en dat zou zonden zijn.

Het is een klusje met leeg halen en afpersen en vullen van ongeveer 2uur.



Succes.
 
Ik heb het vorigjaar ook gedaan bij een astra gtc z1.6xep.

Je moet de bumper er ff afhalen dat is 10x sneller want je moet links onder een leiding los halen en links boven.

En je moet nog een druksensor over zetten.

Koop ook meteen ff nieuwe o ringetje er bij.

Dan weet je zeker dat de boel goed afsluit.

Laat de nieuwe condensor niet te lang open liggen want daar zit ook meteen je nieuwe droger/filter in.

Deze trekt anders onnodig vocht aan en dat zou zonden zijn.

Het is een klusje met leeg halen en afpersen en vullen van ongeveer 2uur.



Succes.
 
@astra-gtc-freak wrote:Ik heb het vorigjaar ook gedaan bij een astra gtc z1.6xep.

Je moet de bumper er ff afhalen dat is 10x sneller want je moet links onder een leiding los halen en links boven.

En je moet nog een druksensor over zetten.

Koop ook meteen ff nieuwe o ringetje er bij.

Dan weet je zeker dat de boel goed afsluit.

Laat de nieuwe condensor niet te lang open liggen want daar zit ook meteen je nieuwe droger/filter in.

Deze trekt anders onnodig vocht aan en dat zou zonden zijn.

Het is een klusje met leeg halen en afpersen en vullen van ongeveer 2uur.



Succes.

ok , zal eens kijken hoe alles vast zit , volgens mij zit het allemaal met torx vast , alleen geen idee hoe de slangen vast zitten , maar begrijp dat een nieuwe condensor niet automatisch met nieuwe rubbers / o ringetjes word geleverd .

bedankt alvast .
 
@astra-gtc-freak wrote:Ik heb het vorigjaar ook gedaan bij een astra gtc z1.6xep.

Je moet de bumper er ff afhalen dat is 10x sneller want je moet links onder een leiding los halen en links boven.

En je moet nog een druksensor over zetten.

Koop ook meteen ff nieuwe o ringetje er bij.

Dan weet je zeker dat de boel goed afsluit.

Laat de nieuwe condensor niet te lang open liggen want daar zit ook meteen je nieuwe droger/filter in.

Deze trekt anders onnodig vocht aan en dat zou zonden zijn.

Het is een klusje met leeg halen en afpersen en vullen van ongeveer 2uur.



Succes.

ok , zal eens kijken hoe alles vast zit , volgens mij zit het allemaal met torx vast , alleen geen idee hoe de slangen vast zitten , maar begrijp dat een nieuwe condensor niet automatisch met nieuwe rubbers / o ringetjes word geleverd .

bedankt alvast .
 
Die van mijn niet had wel een imitatie condenser omdat de originele back order was op het moment dat ik hem moest hebben.

De slangen zitten ook met torx vast.
 
Die van mijn niet had wel een imitatie condenser omdat de originele back order was op het moment dat ik hem moest hebben.

De slangen zitten ook met torx vast.
 
ben ook bezig met een imitatie , scheeld me teveel met orginel en volgens mij maakt het kwalitatief niks uit , zit ook 2 jr garantie op .
 
ben ook bezig met een imitatie , scheeld me teveel met orginel en volgens mij maakt het kwalitatief niks uit , zit ook 2 jr garantie op .
 
Die van mij zat ergens rond de 140,- euro als ik het goed heb onthouden.

De originele zat ergens rond de 225,-euro dus is idd een stuk duurder.

Er kwamen nog wel wat o-ringetjes bij.

De condenser paste niet 100% maar na wat aan de slangen te hebben getrokken paste het prima.

De originele is ook maar 4jaar oud geworden en toen vielen alle lamellen er al tussen uit.

Dus daar zou ik geen originele voor kopen.

Het is meestal de pasvorm die niet helemaal 100% exact het zelfde is als van originele.



Succes.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven