• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

controleren luchtmassa meter

mik83

Post weinig
hallo allemaal



mijn astra G heeft weer beetje kuren,had hem laten maken had namelijk veel last van zwarte rook,en dat ie niet helemaal lekker optrok.

Maar dat was toen ook allemaal verholpen.



Maar nu komt het allemaal weer beetje terug:( en effe die gast van de garage gesproken hij zei van kan mis weer lmm zijn,maar dan heb ik er mis 60.000 km mee gereden,



dus heeft iemand hier ook ervaring mee,slecht optrekken en iets meer rook dan normaal ???



En is er een manier om te controleren of je lmm kapot is ja of de nee ???? want hoor sommige zegggen dat niet mogelijk is:wtf



nou ik hoor het wel alvast bedankt



gaat om astra g 1.7 dti 2002
 
origineel gepost door GSI Racer

diesels hebben toch helmaal geen luchtmassameter???



Waar baseer je dat op??



Beetje moderne diesel (na 1998) heeft meer electronica dan de gemiddelde benzine motor.



LMM testen, waarden vergelijken met een motor met goede LMM



willem
 
indd. Willem, ik heb mijn bericht al verwijdert.



Ik dacht dat diesels helemaal geen luchtmassameters hadden, omdat deze met luchtoverschot werken.

maar dat zal dan in de jaren toebak geweest zijn:wtf
 
is heel makkelijk te testen

gewoon de stekker van de lmm eraf halen en even rijden,is hij kapot dan loopt hij zonder stekker als een zonnetje.

Heb het ook gehad,vaak noodprogramma wat dan er in sprong,na een tip van de dealer even een paar 100m zonder stekker gereden en hij liep prima.

lmm vervangen en probleem opgelost.

wel weer ff 89 euro:thumbdown
 
origineel gepost door Baas J.

zo das goedkoop voor een luchtmassameter :o Voor een benzine is ie dik 200!



Ligt eraan, origineel of imitatie.



Imitatie is vaak wel goedkoop, maar omdat het snel weer stuk gaat weer duur.



Willem
 
een originele lmm,Bosch als ik het goed heb.Ik ben niet van de immitatie,is meestal duurkoop.

Ik heb alleen het gedeelte gekocht wat er in geschroefd zit en niet het hele komplete ding.Dan betaal je inderdaad 200.
 
Hallo, dit is mijn eerste post op dit forum dus zal me ff voorstellen ik ben Robert en ik heb een Opel Astra 1.7 DTI van bouwjaar 2000, als ik mijn LMM stekker lostrek gaat mijn astra als de brandweer kortom mijn LMM zal wel stuk zijn, nu heb ik gehoord even losschroeven en goed inspuiten met remmen reiniger uit laten lekken en dit een paar keer herhalen. Nu is mijn vraag is dit mogelijk of is het verhaal van remmen reiniger een sprookje.



Gr Robert
 
je kan het proberen, maar zou dat niet bij een GOEDE LMM proberen.



soms gaat et goed, en soms gaat het fout.



een LMM is nog al een fijngevloelig element, met hele kleine meetsensoren (dunne haren, gloeidraadje)





Willem
 
Terug
Naar boven