• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Controleren van aandrijfassen Vectra B Z18XE F17

Hallo daar ben ik weer.

Ik heb vanmiddag een poging gedaan om erachter te komen of de versnellingsbak of de aandrijfassen lawaai maken. Dus ombeurten de voorwielen van de grond. Beide keren was er niks raars te horen / voelen tijdens het afzonderlijk draaien van de voorwielen.

Daarna heb ik de aandrijfassen gecontroleerd op speling. Wat blijkt nu: bij beide aandrijfassen merk ik speling in de homokineten aan de differentieelzijde, dus niet aan de wielzijde. Ook kan ik de rechter aandrijfas in de lengte heen en weer bewegen in de homokineet aan de wielzijde.

De speling in de homokineten aan de differentieelzijde heb ik bemerkt door het deel in het differentieel en de as tussen beide homokineten tegen elkaar in te draaien. Deze speling bedraagd aan beide zjden ongeveer een halve millimeter. Ook de axiale speling aan de rechterzijde in de homokineet is richting de halve millimeter.

Deze beide constateringen lijken mij geenszins normaal voor wat betreft een goede homokineet.

Hopelijk verklaard dit het tikkende en ratelende geluid waar ik in andere topics vragen over heb gesteld.

Iemand hier ervaring mee?



Groeten Edwin
 
nee

ik heb deze week een meriva bak onder mn auto gezet en bij mij is het rammelen over.

motor en bak lopen weer als een naaimachien.
 
Terug
Naar boven