• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa 1.4 Sport

P

Pjotje

Lid
Dag mensen,



Allereerst even voorstellen: Mijn naam is Pieter, 22 jaar en ik heb 3 jaar geleden m'n rijbewijs gehaald. Ben nog studerende met OV dus een auto heb ik nooit echt nodig gehad, maar zoals velen van jullie vast zelf hebben ervaren gaat het op een gegeven moment toch wel wat jeuken. De tijd is daar.. ik wil een auto, dus bij deze mijn eerste echte serieuze zoektocht naar een autotje.



Ik ben op zoek naar een Opel Corsa als eerste autotje. Hij is bedoeld om binnen Drachten, waar ik woon wat heen en weer te rijden. Af en toe naar Groningen en verder om mij, samen met m'n duikset te verplaatsen naar plassen in de buurt. Eventueel een keer per jaar richting Zeeland en/of Vinkeveen. Geen buitenlandse avonturen dus.



Nu heb ik een mooi exemplaar gevonden bij een autobedrijf.



Even wat specificaties:

MERK : Opel

MODEL : Corsa Swing 140016V

BOUEWJAAR : 1995

CARROSSERIE : Hatchback

GEWICHT : 890 KG

KLEUR : zwart bumpers in kleur mee gespoten

BRANDSTOF : Benzine

VERMOGEN : 66 kW 90pk

CIKLINDERINHOUD : 1389 cc



Voor de km stand heb ik gebeld en dit was 203.000. Heb dit ook NAP gecheckt en het klopt.



Hij gaf aan dat er veel roest is met deze auto's, maar dat bij deze auto nog niets is doorgeroest. Dat er zeker nog jaren in gereden kan worden, maar dat zou elke verkoper zeggen natuurlijk.



Hij vraagt voor deze auto 1075 euro.



Wat is jullie eerste mening hierover? Ik ben besef mij heel goed dat je eerst in een auto moet hebben gereden om hier een goede uitspraak over te kunnen doen. Misschien dat jullie toch al goede feedback hebben?



Groeten Pieter
 
Iets zegt mij dat dit een Sport is ipv een Swing, al kan ik het natuurlijk mis hebben. Wat is het kenteken van dit beestje?
 
Iets zegt mij dat dit een Sport is ipv een Swing, al kan ik het natuurlijk mis hebben. Wat is het kenteken van dit beestje?
 
Persoonlijk vertrouw ik niks zomaar wat iemand van wat voor autobedrijf ook zegt over zn autos. Nah ja.. vooral bij bedrijven die voornamelijk dit soort goedkopere autootjes hebben..

De eerlijke zijn er vast wel... ergens.. In Polen ofzo.. :D

Dit zijn wel leuke autootjes.

Valt weinig te zeggen dan de standaard problemen met het type auto.

Je zal zelf naar roest, olie, verborgen schades en andere problemen moeten zoeken.

Zolang de koppeling ok is. hij geen koelvloeistof in de olie of andersom heeft, de remmen het doen, de motor niet warm loopt of de wielen eraf vallen zal ie het wel even doen.

Als je hem meeneemt voor 700 en hij haalt het tot de volgende apk, en met wat werk zelfs tot het jaar erna, heb je toch een leuke eerste auto gehad of niet?

Zo leer je auto rijden, toch... ;)
 
Persoonlijk vertrouw ik niks zomaar wat iemand van wat voor autobedrijf ook zegt over zn autos. Nah ja.. vooral bij bedrijven die voornamelijk dit soort goedkopere autootjes hebben..

De eerlijke zijn er vast wel... ergens.. In Polen ofzo.. :D

Dit zijn wel leuke autootjes.

Valt weinig te zeggen dan de standaard problemen met het type auto.

Je zal zelf naar roest, olie, verborgen schades en andere problemen moeten zoeken.

Zolang de koppeling ok is. hij geen koelvloeistof in de olie of andersom heeft, de remmen het doen, de motor niet warm loopt of de wielen eraf vallen zal ie het wel even doen.

Als je hem meeneemt voor 700 en hij haalt het tot de volgende apk, en met wat werk zelfs tot het jaar erna, heb je toch een leuke eerste auto gehad of niet?

Zo leer je auto rijden, toch... ;)
 
Idd toch een Sport (heb dezelfde, vandaar), maar als je er naartoe gaat; let dan goed op alles wat tikt, piept en kraakt... Zoals de garage ook al aangeeft is roest een bekende van deze auto's. Nu is de rand van de motorkap een welbekende plaats en aan de achterzijde bij de spoiler.



Ik denk dat er een aantal hier ook nog wel bekende plaatsen van roest weten, dus even afwachten wat die zeggen :)



EDIT: @Pjotje; stel je ook even voor op dit forum... Wie je bent enzo...
 
Idd toch een Sport (heb dezelfde, vandaar), maar als je er naartoe gaat; let dan goed op alles wat tikt, piept en kraakt... Zoals de garage ook al aangeeft is roest een bekende van deze auto's. Nu is de rand van de motorkap een welbekende plaats en aan de achterzijde bij de spoiler.



Ik denk dat er een aantal hier ook nog wel bekende plaatsen van roest weten, dus even afwachten wat die zeggen :)



EDIT: @Pjotje; stel je ook even voor op dit forum... Wie je bent enzo...
 
Heb de start post ge-edit.



Ontopic: bedankt voor jullie feedback. Hij wil er eigenlijk 1250 voor hebben, maar toen ik zei dat ik niets had in te ruilen, omdat het me eerste auto zou worden kon ik hem zo meenemen (zonder dat hij er iets aan zou doen(onderhoud)) kon ik em meenemen voor 1075. Nog steeds veel geld lijkt me.. Wie weet tot hoe laag ik kan zakken. Lijkt me dat die garages wel flink winst willen maken op die kleine autotjes, dus hij nog wel tot 900 (of misschien zelfs lager??) kan zakken.



Jullie mening? Heen en kijken of toch zoeken naar iets anders onder het motto; goedkoop is duurkoop ??



Edit: Ik hoorde van een vriend dat Corsa's geen distributieriem hebben, maar een ketting. Hij wist dat dit gold voor de modellen van '96 en '97. Klopt dit? '95 model ook?



Groetjes
 
Heb de start post ge-edit.



Ontopic: bedankt voor jullie feedback. Hij wil er eigenlijk 1250 voor hebben, maar toen ik zei dat ik niets had in te ruilen, omdat het me eerste auto zou worden kon ik hem zo meenemen (zonder dat hij er iets aan zou doen(onderhoud)) kon ik em meenemen voor 1075. Nog steeds veel geld lijkt me.. Wie weet tot hoe laag ik kan zakken. Lijkt me dat die garages wel flink winst willen maken op die kleine autotjes, dus hij nog wel tot 900 (of misschien zelfs lager??) kan zakken.



Jullie mening? Heen en kijken of toch zoeken naar iets anders onder het motto; goedkoop is duurkoop ??



Edit: Ik hoorde van een vriend dat Corsa's geen distributieriem hebben, maar een ketting. Hij wist dat dit gold voor de modellen van '96 en '97. Klopt dit? '95 model ook?



Groetjes
 
Het is gewoon de vraag, hoeveel verstand heb je zelf van auto's, mijn mening is vraag iemand die verstand heeft van auto's, om met je mee tegaan als je gaat kijken naar een auto, persoonlijk zou ik even verder zoeken, kwa prijs kan het lager, let wel op velen van deze b corsa kunnen slecht zijn bij de chassisbalken veerschotels en dorpels en wielranden, let hier vooral op
 
Het is gewoon de vraag, hoeveel verstand heb je zelf van auto's, mijn mening is vraag iemand die verstand heeft van auto's, om met je mee tegaan als je gaat kijken naar een auto, persoonlijk zou ik even verder zoeken, kwa prijs kan het lager, let wel op velen van deze b corsa kunnen slecht zijn bij de chassisbalken veerschotels en dorpels en wielranden, let hier vooral op
 
en deze corsa met X14XE heeft gewoon een distri riem. er zijn wel wat andere modellen die een ketting hebben. maar zou niet precies weten welke.
 
en deze corsa met X14XE heeft gewoon een distri riem. er zijn wel wat andere modellen die een ketting hebben. maar zou niet precies weten welke.
 
Alle B Corsa's hebben een ditri riem, en die moet je om de 4 jaar of 60 dkm vervangen (wat als eerste komt).



Kijk goed naar olie en koelvloeistof, de koppakking is bij de motoren (16v) belangrijk, meestal houdt deze het zo'n 150 dkm-er uit.

Rijdt de auto warm en trek een keer goed door tot de begrenzer (6500 rpm) en kijk of er rook uit de uitlaat komt (wit = koelwater, grijs/blauw is olie).



Controleer of de banden recht zijn afgesleten, en overall nog goed zijn.
 
Alle B Corsa's hebben een ditri riem, en die moet je om de 4 jaar of 60 dkm vervangen (wat als eerste komt).



Kijk goed naar olie en koelvloeistof, de koppakking is bij de motoren (16v) belangrijk, meestal houdt deze het zo'n 150 dkm-er uit.

Rijdt de auto warm en trek een keer goed door tot de begrenzer (6500 rpm) en kijk of er rook uit de uitlaat komt (wit = koelwater, grijs/blauw is olie).



Controleer of de banden recht zijn afgesleten, en overall nog goed zijn.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven