Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

[mattemaker]

ja hoor c20xe is bijna klaar.. arp boutjes nog

had 2 motoren.. allebei c20xe 1 van begin 92 ander eind 92..

ZIJN ZE GEWOON VERSCHILLEND..:wtf

ging de kabelboom passen.. stekker van gasklep..=anders..

heb er 1 van 3 pootjes en 1 met 6.. moest natuurlijk die andere hebben..

had die met 3 gemont... moest die met 6 hebben..

distr kap paste niet... en ja hoor .. heb je ook 2 types in...

had gelukkig alles nog liggen... maar je staat wel ff raar te kijken..

erg raar.. iemand een verklaring..?

 

[corsaboy]

jan tot bouwjaar en vanaf bouwjaar.

zitten nog wel meer verschillen in.



D-Riem is anders, waterpomp dus ook, bepaalde keeringen zijn anders. Kpbouten zijn anders. pff king:

En nog wel een paar andere dingen

 

[Bart Hoedemaker]

Van een motor met ETC zijn is de stekker voor de gasklep-potentiometer 6 pins. Maar je kan er natuurlijk ook een 3 pins opzetten, moet je wel de bijbehorende kabelboom hebben.

 

[freek corsa]

grofweg gezegd alle C20XE vanaf 1993 zijn nieuwe type.

alles voor 1992 is oude type, alles ertussen in moet je kijken welk type het is.

 

[mattemaker]

hahaha heb ik weer...

nou morgen gaat ie erin.. heb morgen mijn carterpakking pas

moest weer ff los voor de ARP boutjes..

anders had ik em vandaag erin gehangen..

....... zit ik me net te bedenken of ik wel de goeie distr heb..:wtf.. corsaboy weer:hmmz

ach.. komt wel goed.. en anders maar niet..



iemand nog last moment advies..:jerry

bijv de beige of blauwe injectoren..??

 

[freek corsa]

ronde tanden is oude type voor 92

hier tussen weet ik het niet.

hoekige tanden is nieuwe type na 93

 

[Bart Hoedemaker]

origineel gepost door sw16v

beige is m2.5(rotor)

blauw m2.8 (dis ontsteking)



oude en nieuw type schelen model tandjes, ronde en blokkige welke bij welke leeftijd hoort durf ik je nu ff niet te zeggen. kijk anders ff op www.hbase.nl



Ik kom ook blauw tegen in 2.5 hoor. De Beige/gele zitten in de nieuwere blokken.

 

[mattemaker]

waren allebei m2.5..

maar heb blauwe en beige.. welke zijn nou beter..?

ze zijn duidelijk verschillend...

zit een fse pbv op..



en natuurlijk had ik weer de verkeerde distr riem..

:thumbup:thumbup corsaboy voor de hint..

 

[sjoerdie]

ik weet zo niet meer welke het waren,



Maar 1 heeft meer sproeigaten dan de ander, en verdeelt dus beter.



Degene met de meeste sproeigaten nemen(ik meen dat het blauw was)

 

[Bart Hoedemaker]

lol blauw werkt met 2,5 en geel met 3.

 

[mattemaker]

blauwe zitten er nu in...:agent

weet je wat.. ik zal ze is wisselen als ik er ff mee gereden heb..

en het evt verschil hier melden..:vertag



ps blok hangt, morgen afbouwen.. en starten natuurlijk..

bijna alles is nieuw,dus zou netjes moeten lopen..



hou er alleen geen rekening mee, wat voor een ander

lukt altijd alles en voor je zelf zit het altijd tegen..:jerry

 

[Bart Hoedemaker]

Keep us updated with:kewlpics

 

[corsaboy]

bbq hoe weet jij zo zeker dat jouw gegevens kloppen.

Helaas heb je het niet vaak bij het juiste eind gehad hier op het forum..

EN heb je tevaak mensen verkeerde info gegeven.



Dus onderbouw even jouw post over de hoeveelheid benzine druk bij de juiste injector.

voordat nog meer mensen spullen kapot rijden door jouw adviezen.

 

[geert666]

als de auto gechipt is kun je niet zomaar die injectoren om gaan zetten

 

[Honza]

origineel gepost door bbg_gendt

Ik kom ook blauw tegen in 2.5 hoor. De Beige/gele zitten in de nieuwere blokken.



origineel gepost door bbg_gendt

lol blauw werkt met 2,5 en geel met 3.



Jongen, hoe achterlijk ben jij dan? :wtf

Hou gewoon je bek i.p.v. mensen misleiden :fy1



Maar goed, ontopic.



Blauwe injectoren hebben hun ideale sproeibeeld bij 3 bar.

Gele/beige bij 2.5 bar.



Rijd je hogere druk zijn de blauwe dus beter.



MAAR, de blauwe hebben iets meer opbrengst, 10 of 20cc.

Maar ja, dat zal opgegeven zijn bij hun ideale druk, dus 3 bar.

De beige zullen ook meer opbrengst hebben dan wanneer je ze op 2.5 bar laat draaien, dus geen ideale vergelijking.



Ja, kweet even de precieze waardes niet uit me hoofd, 214 cc t.o.v. 2 nog wat, maar dus niet zomaar omwisselen.



Opzich als je je blok op de bank af laat stellen kan je mooi blauwe injectoren plaatsen, mooier sproeibeeld door meerdere gaatjes, en juist ook met wat hogere druk.

Zeker omdat de beige vaak oud zijn, en ook na ultrasoon reinigen vaak niet echt hun capaciteit behalen die ze zouden moeten. Opzich kan je als je meerdere injectoren hebt wel een mooi setje bij elkaar krijgen denk.



Maar goed, het feit dat de beige maar 1 sproeigat heeft, is ook weer een voordeel!

Als bij de blauwe 1 gaatje verstopt raakt, loopt de ene cilinder te arm met alle gevolgen van dien.

Gaat het gaat verstopt zitten bij de beige, spuit hij meteen niet meer in, loopt je blok op 3 cilinders en dat heb je wel meteen door!



Dus ja, zo is het altijd wat haha

 

[Ronaldo]

origineel gepost door Honza

origineel gepost door bbg_gendt

Ik kom ook blauw tegen in 2.5 hoor. De Beige/gele zitten in de nieuwere blokken.

origineel gepost door bbg_gendt

lol blauw werkt met 2,5 en geel met 3.

Jongen, hoe achterlijk ben jij dan? :wtf

Hou gewoon je bek i.p.v. mensen misleiden :fy1

chill

 

[Honza]

Hehe. Ik chill wel, maar kwam toevallig in 5 minuten een paar uitspraken van hm tegen die helemaal nergens over gingen... En kwas net wakker, dus ja haha. Sorry he

 

[Ronaldo]

origineel gepost door Honza

Hehe. Ik chill wel, maar kwam toevallig in 5 minuten een paar uitspraken van hm tegen die helemaal nergens over gingen... En kwas net wakker, dus ja haha. Sorry he :jerry

 

[robbyrood]

En bij de turbo's stappen ze juist over van 4 gaten naar 1 gats verstuiver, ook vanwege te arm mengsel door verstopt raken van de gaatjes.......

Ik rij 3 bar bruin en hij doet het goed, lambda is bij de keuring al moeilijk naar de 1 te krijgen blijf op 0,8-0,9 hangen........dus.

Maar ik rommel niet met mijn mengsel, je kan dat ook wel eens ruiken.....zeker koud!

 

[max]

Het verstopt raken van de injectoren heeft voornamelijk te maken met de fijnheid van je brandstoffilter (het is niets anders dan een zeef) en je schoonheid tijdens het in elkaar bouwen van je auto.



Als voorbeeld:

Bij de injectoren voor de jaguar V8 zijn het gewoon 12 gats injectoren...... levert een supermooi sproeibeeld op. Moet dus wel een zeer fijn brandstof filter op.