Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic

[Saiko]

De assen van Chris zijn niet gelast.

Met de 2liter assen heb je bijzondere homokineten nodig, ook verkrijgbaar bij Chris.



- Je zult ook de juiste wielnaven moeten hebben.



Ik heb voor mijn ombouw een lijstje gehad met onderdelen die ik nodig heb. Dat is wel een lijst die ik in de loop van tijd heb samengesteld, en dus een beetje slordig. Ik kan die lijst wel opschonen en dan hier plaatsen. Zodat men op die lijst kan schieten als er iets in mist.



Zie ook mijn u2u

 

[geert666]

hij heeft toch een b dan kan hij toch gewoon kadett assen pakken?

 

[Saiko]

Zeker, korte as dan wel laten aanpassen. Maar dan zal ie ook de naven/homo's moeten hebben.



Zou handig zijn als er een lijst/overzicht is met de diverse oplossingen die bekend zijn. De oplossingen van novatuning zijn op zich bekend, maar er zijn inmiddels toch wat andere opties bekend. Leuk voor newbies om te weten natuurlijk.

 

[Corsa1.4I]

ja ik kan wel de kadett assen pakken maar in het ombouw pakket van chris zitte nal die 2 liter assen, en saiko hoe bedoel je bijzondere homokineten voor die assen je kan toch gewoon de 2 liters homo's gebruiken ?

 

[mayhem]

ik ry met gelaste assen (geen mtech) en dat gaat voor alsnog probleemloos.

ik ry dan met dik-dik assen, dus zowel aan wiel en bakzijde 2.0 homokineten met aangepaste wielnaven.

 

[Saiko]

Er zijn drie componenten die op elkaar dienen aan te sluiten:



- As

- Homo

- Naaf



Aan wiel- en bakzijde moet de homokineet passen. Je kunt niet zomaar met de combinatie, Kadettas/2lhomo/corsanaaf, gaan rijden. Het geheel moet op elkaar aansluiten. Mensen als Chris hebben het huiswerk voor je gedaan en hebben ook de juiste onderdelen (laten) maken zodat je direct klaar bent, zoals de Engelsen het noemen een .... "One Stop Shop".



Zoals ik het hier heb beschreven is het een globale uitleg.

Als je precies wilt weten hoe of wat dan kun je een in-depth uitleg krijgen hierover.



Peace dude :afro

 

[Corsa1.4I]

als ik met die 2 liter assen van chris gaat rijden heb ik dus de 2.0 liter bak en wielzijde homokineten nodig en de aangepaste wielnaven die ook in het pakket zitten.

En dan met die afstandsringen voor die wielnaven, en er moeten dan ook nog 2 lagers in de wielnaven worden geperst.

 

[mayhem]

naven pers je ook weer in de lagers



maar als je zelf je fusee demonteerd, en met je fusee, naaf en lager naar een garage gaat, persen ze de boel zo voor je in elkaar or.

als ik geen zin om t zelf te doen loop ik ook ff naar de buren van ons sleutelhok. zal je hooguit 20 euro kostten ofzo

 

[Saiko]

Origineel gepost door Corsa1.4I

als ik met die 2 liter assen van chris gaat rijden heb ik dus de 2.0 liter bak en wielzijde homokineten nodig en de aangepaste wielnaven die ook in het pakket zitten.

En dan met die afstandsringen voor die wielnaven, en er moeten dan ook nog 2 lagers in de wielnaven worden geperst.



Juistem

 

[Bart Hoedemaker]

Dus m-tech is handiger

 

[youri_corsa_gsi]

Origineel gepost door mayhem

ik ry met gelaste assen (geen mtech) en dat gaat voor alsnog probleemloos.

ik ry dan met dik-dik assen, dus zowel aan wiel en bakzijde 2.0 homokineten met aangepaste wielnaven.



jou korte as is niet gelast hoor

 

[Corsa1.4I]

Origineel gepost door bbg_gendt

Dus m-tech is handiger



Omdat ??



de Mtech set is toch precies hetzelfde, ook de 2 liter aandrijfassen met wielnaven enz ?

Alleen duurder.



Mtech is 699 euro

Chris is 425 euro

 

[mayhem]

Origineel gepost door youri_corsa_gsi

Origineel gepost door mayhem

ik ry met gelaste assen (geen mtech) en dat gaat voor alsnog probleemloos.

ik ry dan met dik-dik assen, dus zowel aan wiel en bakzijde 2.0 homokineten met aangepaste wielnaven.



jou korte as is niet gelast hoor



korte as is indd een twyfelaartje, wat ik altijd heb begrepen van de vorige eigenaar is dat de assen geen mpech waren, maar via een bedryf in de omgeving rotterdam waren verlast.

 

[Mathijsv]

Origineel gepost door Corsa1.4I

Origineel gepost door bbg_gendt

Dus m-tech is handiger



Omdat ??



de Mtech set is toch precies hetzelfde, ook de 2 liter aandrijfassen met wielnaven enz ?

Alleen duurder.



Mtech is 699 euro

Chris is 425 euro



zou zelf voor chris gaan. ten eerste hij is goedkoper, ten 2e dat zijn geen gelaste assen!

 

[Saiko]

Corsa1.4I: Ik zou ook voor Chris gaan, of een andere goede Engelse dealer. Chris is waarschijnlijk goedkoper dan Mtech, en naar eigen zeggen heeft hij nog nooit een gebroken as gehad, en ik ben nog geen meldingen tegengekomen.



Waar Mtech trouwens wel gebroken assen terugkrijgt, en ik niet 1 maar meerdere meldingen ben tegengekomen van gebroken assen. Er wordt altijd wat geheimzinnig over gedaan, alsof het niet geoordloofd is om erover te praten, omdat je de naam van het bedrijf zou schaden. (wat ik trouwens totale onzin vind). Tijd geleden claimde Mtech zelfs levenslange garantie op de assen, wat ze nu trouwens ingetrokken hebben, voor zover ik kan zien. Allemaal opvallende dingetjes waar ik een vraagteken bij zet. Verder staat Mtech niet bekend als de meest voordelige handelaar. Ik geloof best dat het een bedrijf is met kennis van zaken, maar in de bedrijfsvoering zitten wat haken en ogen. Is in ieder geval mijn mening. Ik merk daarbij op dat ik vaker spullen heb besteld bij Mtech, en ik nooit problemen heb gehad. Bestelling verliep goed en de bezorging was ook ok. Dat waren gewoon eenvoudige onderdelen. Voor mijn assen, naven etc. heb ik bewust niet gekozen voor Mtech.



Terug naar Chris ... waar je de 'zekerheid' hebt dat de assen uit een deel vervaardigd zijn. Er zijn ook nog andere handelaren in Engeland die prima onderdelen verkopen. Zoek maar eens op Google of blader door bijv. Migweb.



Samen genomen zou mijn voorkeur uitgaan naar Chris:



- goedkoper

- meer vertrouwen in zijn product

- hem bellen is minder (internationaal), maar hij is prima bereikbaar per mail of op diverse fora



Bestellingen bij Chris verlopen zeer vlot en hij is helder in zijn communicatie. Het is een specialist die zich echt tussen zijn klanten bevind. Hij haalt input uit gesprekken met zijn directe klanten. Chris mengt zich in onderwerpen (op internet) van mensen die bezig zijn met ombouw of met problemen zitten. Hij verkoopt en verdedigt zijn producten openlijk, waar men hem ook kan bekritiseren als er iets niet in orde is. Zo hoort het ook vind ik, nou heeft niet iedereen tijd om in te gaan op vragen op internet, maar Chris maakt daar kennelijk tijd voor. Dat siert hem wel vind ik.



Ik heb een aantal specifieke vragen aan zijn adres gericht, en meerdere malen. Altijd snel een volledig antwoord ontvangen en hij gaf mij ook tips over zaken die hem geen geld opleverden, dingen die ik nog niet bedacht had.



Bovenstaande punten zijn voor mij heldere motivators. Kortom ... hulde aan Chris en de manier waarop hij tot nu toe zijn bedrijf runt.

 

[mayhem]

klopt, ik kom m ook tegen op engelse fora, en je kan m altijd alles vragen:thumbup

 

[Corsa1.4I]

oke dan is dat duidelijk en bestel ik alles wat ik nodig heb bij chris, nu zag ik dat er geen aangepaste schakestang bij chris te koop was en volgens mij ook niet de homokineten die ik nodig heb, de schakelstang is wel bij m-tech te koop dus die bestel ik daar wel.



ow en trouwens ik heb me eerste aankoop gedaan, een heuze motor takel

 

[Saiko]

Het mag duidelijk zijn dat de uiteindelijke keuze aan jou is

Omdat je toch lekker de tijd neemt, zou ik eerst eens kijken of er mensen zijn die motorsteunen hebben liggen, of andere onderdelen die je nodig hebt voor je swap. Er is een 'gezocht' forum waar je de onderdelen die je nodig hebt kunt plaatsen.







ps. op novatuning staat welliswaar niets over het verstevigen van je chassis op bepaalde punten. Maar dat onderdeel van de ombouw is zeer belangrijk, en mag je niet overslaan! De platen daarvoor ook verkrijgbaar bij bijv. Chris.

Laden…

www.opeltuningteam.nl

 

[Bart Hoedemaker]

Origineel gepost door Corsa1.4I

Origineel gepost door bbg_gendt

Dus m-tech is handiger



Omdat ??



de Mtech set is toch precies hetzelfde, ook de 2 liter aandrijfassen met wielnaven enz ?

Alleen duurder.



Mtech is 699 euro

Chris is 425 euro



sorry, ik dacht dat m-tech de kineten erbij leverde

 

[Corsa1.4I]

Origineel gepost door bbg_gendt

Origineel gepost door Corsa1.4I

Origineel gepost door bbg_gendt

Dus m-tech is handiger



Omdat ??



de Mtech set is toch precies hetzelfde, ook de 2 liter aandrijfassen met wielnaven enz ?

Alleen duurder.



Mtech is 699 euro

Chris is 425 euro



sorry, ik dacht dat m-tech de kineten erbij leverde



np