• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

corsa a v6

de c25xe,in het a'tje..

lagerschalen waarschijnlijk.:hmmz.en zoziezo de kleppen krom..:(

aankomend weekend weer voor een andere kijken..:agent

de 3.2 komt er pas van het winter in..vanwege we er dta op gaan doen enzo......

en deze 2.5 meer voor de tests is...
 
de c25xe,in het a'tje..

lagerschalen waarschijnlijk.:hmmz.en zoziezo de kleppen krom..:(

aankomend weekend weer voor een andere kijken..:agent

de 3.2 komt er pas van het winter in..vanwege we er dta op gaan doen enzo......

en deze 2.5 meer voor de tests is...
 
distributieriem is helemaal goed..staat ook nog op tijd.

gisteren nog naar belgie geweest en flink gejaagd en niks aan de hand geen rook of tik of wat dan ook..

vandaag trap het gas ff in en was het bats..en een beste tik in de motor..

hmm het kan de oliepomp zijn maar dat moeten we nog allemaal uitzoeken..
 
distributieriem is helemaal goed..staat ook nog op tijd.

gisteren nog naar belgie geweest en flink gejaagd en niks aan de hand geen rook of tik of wat dan ook..

vandaag trap het gas ff in en was het bats..en een beste tik in de motor..

hmm het kan de oliepomp zijn maar dat moeten we nog allemaal uitzoeken..
 
[rquote=1916807&tid=141510&author=gsi-maffia]Tja ik heb hier vaker gelezen over oliepompen die niet al te best zijn.. mijn X30XE had gelukkig niet veel gelopen.



En die distributieriemen ben ik zeker niet over te spreken.. Komplete opel dealer set, 1 keer plankgas,



bovenste spanrol al naar de klote.. zoals ik al zeg , ben er echt niet kapot van[/rquote]



welk merk distriset was dat?
 
[rquote=1916807&tid=141510&author=gsi-maffia]Tja ik heb hier vaker gelezen over oliepompen die niet al te best zijn.. mijn X30XE had gelukkig niet veel gelopen.



En die distributieriemen ben ik zeker niet over te spreken.. Komplete opel dealer set, 1 keer plankgas,



bovenste spanrol al naar de klote.. zoals ik al zeg , ben er echt niet kapot van[/rquote]



welk merk distriset was dat?
 
merk distributie weet ik niet denk hq..heb hem met nieuwe distri gekocht..



denk wel dat de kleppen krom zijn,zo te horen de achterste cillinderkop..

ze komen wel degelijk tegenlijk tegen de zuigers..

als ik hem met de hand draai dan voel ik drie x een heel zwaar punt..
 
merk distributie weet ik niet denk hq..heb hem met nieuwe distri gekocht..



denk wel dat de kleppen krom zijn,zo te horen de achterste cillinderkop..

ze komen wel degelijk tegenlijk tegen de zuigers..

als ik hem met de hand draai dan voel ik drie x een heel zwaar punt..
 
maar hij doet dat wel..maar eerst de motor maar eens eruit en uitmekaar slopen..

dan weten we het ckr..en hoe het heeft kunnen gebeuren..het is nu ook nog een beetje gissen..



maar als de lagerschalen eruit liggen gaan de zuigers zweven..kan ook nog he..

daarom zeg ik,het is nog gissen..

eerst slopen en dan weten we het ckr..
 
maar hij doet dat wel..maar eerst de motor maar eens eruit en uitmekaar slopen..

dan weten we het ckr..en hoe het heeft kunnen gebeuren..het is nu ook nog een beetje gissen..



maar als de lagerschalen eruit liggen gaan de zuigers zweven..kan ook nog he..

daarom zeg ik,het is nog gissen..

eerst slopen en dan weten we het ckr..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven