Miranda-van-Tuinen
Post weinig
Waar kan ik de roetstop vinden van mijn 1.7D Isuzu blok
Heb de pomp al even bekeken maar welke bout moet ik hebben?
Heb de pomp al even bekeken maar welke bout moet ik hebben?
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Corsa B 1.7 D
- Topic starter Miranda-van-Tuinen
- Startdatum
freek corsa
Woont hier bijna
.jpg)
Miranda-van-Tuinen
Post weinig
Deze foto is van een Turbo diesel maar ik heb een Isuzu 1.7 D zonder turbo.
freek corsa
Woont hier bijna
Volgens mij zit die schroef dan wel op dezelfde plaats.
Jou pomp heeft het membraan aan de bovenkant er dan niet op zitten.
Jou pomp heeft het membraan aan de bovenkant er dan niet op zitten.
Klopt, op dezelfde plaats.
je hebt even wat geweld nodig om de Verzegeling los te krijgen, maar daarna kan je m lekker stellen..
Koste mij ook wat moeite om de verzegeling los te krijgen, best krap achter het motortje bij een 1.5TD
Maar wat wil je ermee bereiken als ik vragen mag??
Verstellen:
1: Moer tegen de pomp op los draaien
2: Roetstop rechtsom draaien, max 1/4e slag per keer, dan testen.
Willem
je hebt even wat geweld nodig om de Verzegeling los te krijgen, maar daarna kan je m lekker stellen..
Koste mij ook wat moeite om de verzegeling los te krijgen, best krap achter het motortje bij een 1.5TD
Maar wat wil je ermee bereiken als ik vragen mag??
Verstellen:
1: Moer tegen de pomp op los draaien
2: Roetstop rechtsom draaien, max 1/4e slag per keer, dan testen.
Willem
Miranda-van-Tuinen
Post weinig
@wim-v6 wrote:Klopt, op dezelfde plaats.
je hebt even wat geweld nodig om de Verzegeling los te krijgen, maar daarna kan je m lekker stellen..
Koste mij ook wat moeite om de verzegeling los te krijgen, best krap achter het motortje bij een 1.5TD
Maar wat wil je ermee bereiken als ik vragen mag??
Verstellen:
1: Moer tegen de pomp op los draaien
2: Roetstop rechtsom draaien, max 1/4e slag per keer, dan testen.
Willem
Ik wil hiermee proberen om meer vermogen te krijgen als ik de airco aan heb. Heeft het geen effect dan kan ik het altijd weer terug zetten.
je hebt even wat geweld nodig om de Verzegeling los te krijgen, maar daarna kan je m lekker stellen..
Koste mij ook wat moeite om de verzegeling los te krijgen, best krap achter het motortje bij een 1.5TD
Maar wat wil je ermee bereiken als ik vragen mag??
Verstellen:
1: Moer tegen de pomp op los draaien
2: Roetstop rechtsom draaien, max 1/4e slag per keer, dan testen.
Willem
Ik wil hiermee proberen om meer vermogen te krijgen als ik de airco aan heb. Heeft het geen effect dan kan ik het altijd weer terug zetten.
freek corsa
Woont hier bijna
De verzegeling losmaken heb ik een handigheidje voor.
Met een vlechttang de zegeling vastpakken en vervolgens met een breekijzer of bandenlepel de vlechttang opzij drukken.
Met een vlechttang de zegeling vastpakken en vervolgens met een breekijzer of bandenlepel de vlechttang opzij drukken.
Miranda-van-Tuinen
Post weinig
Bedankt voor de reacties en de tips.
Het is inmiddels gelukt en het werkt, de diesel is een stuk vlotter geworden.
Het is inmiddels gelukt en het werkt, de diesel is een stuk vlotter geworden.
Miranda-van-Tuinen
Post weinig
Nee valt reuze mee. Roetstop precies zo afgesteld dat er niet te veel roet uit komt, maar wel wat meer vermogen heeft gekregen.
Miranda-van-Tuinen
Post weinig
@wim-v6 wrote:lekker hoor...
dus niet zo (KLIKKEN op het plaatje) (alleen is dit zo dat het bij ons wel VEEL vermogen oplevert ivm aanwezigheid turbo waarvan de druk is opgeschroefd):
Willem
Nadat ik het goed afgesteld had niet meer maar daarvoor rookte die behoorlijk, dus toch maar iets terug gedraaid.
dus niet zo (KLIKKEN op het plaatje) (alleen is dit zo dat het bij ons wel VEEL vermogen oplevert ivm aanwezigheid turbo waarvan de druk is opgeschroefd):
Willem
Nadat ik het goed afgesteld had niet meer maar daarvoor rookte die behoorlijk, dus toch maar iets terug gedraaid.
PeterNoFear
Woont hier bijna
Mondkappie op :jerry
