• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B 1997 aanjager probleem

Hoi Heren,



Sinds een tijdje heb ik nu een Corsa B X1.4SZ driedeurs uit 1997, gekocht met km stand 132 en nu alweer 137.



Nu heb ik een probleem met mijn aanjager, deze werkt alleen op stand 4. Standje uit, 1, 2 en 3 werken niet. Nou was ik laatst even aan het rijden(retourtje eindhoven-nijmegen) en toen deden de overige standen het wel. De volgende rit was de oude situatie weer terug.



Weet een van jullie waar dit aan zou kunnen liggen? Alvast bedankt!
 
Als alleen stand 4 het doet, is normaliter de voorschakelweerstand defect. Stand 4 is de volledige stroomtoevoer. In de overige standen wordt door middel van de voorschakelweerstand de stroomtoevoer 'verslechterd', ofwel een grotere weerstand geschakeld, waardoor de aanjager langzamer draait. Lijkt erop dat je een los contact hebt. Anders ff de stekkers nalopen van de aanjager en de voorschakelweerstand. Is ie dan toch kapot, dan moet ie geheel vervangen worden. Zit onder je interieurfilter onder de kleppen verborgen.
 
Terug
Naar boven