• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

[CORSA B] Achterkant verlagen (verlagingsveren)

E

EdGSI

Post vaak
Heren,



Mijn corsa staat veels te hoog aan de achterkant.



Nu heb ik gelezen dat je deze ook kan verlagen dmv verlagingsveren. Ik heb eens gekeken naar die verlagingsveren en nou stonden er allemaal verschillende maten etc etc.

En daar zaten ook veren bij voor de voorkant, ik heb ze eigenlijk alleen maar nodig voor de achterkant.



Waar moet ik op letten bij het kopen van de veren ?

Wat zijn de standaard maten van de veren voor corsa b gsi ?

Zit er verschil tussen de veren van gsi & normale uitvoering?



Ik heb deze bijvoorbeeld gevonden :

http://www.ebay.de/itm/2x-Streetsta...el:Corsa+B&hash=item2c6403e247#ht_1482wt_1079" onclick="window.open(this.href);return false;



Maar volgens mij zijn dit gewoon de standaard veren of niet? Ze moeten in ieder geval korter zijn dan dat ze nu zijn.



Kan ik ergens aan zien hoelang mijn veren zijn die er nu onder zitten ?



Bedankt alvast
 
Zijn de afmetingen van de veren ook aan kleuren te herkennen? Of hebben de kleuren er niks mee te maken? :jerry
 
kleuren hebben er niks mee te maken.



en je kunt ook alleen de veren voor achter gebruiken hoor....



maar als je de voorkant niet verlaagd hebt gaat het er denk ik erg raar uitzien...
 
Ja er zit geen schroefset op , het zou wel kunnen dat hij iets verlaagd is voor maar dan is het denk ik ook met veren.



Zijn deze makkelijk zelf te vervangen ? Of is hier speciaal gereedschap voor nodig?
 
Je hebt alleen veerspanners nodig als je de voorste veren uitbouwt en daarvoor de veerpoot uit elkaar neemt. Achterveren vervangen kan zonder veerspanner.
 
Komt een GSi ook lager te liggen met deze veren? Zoja hoeveel? En is het dan nog comfortabel of wordt het een stuiterbal?
 
En hoeveel zal dit ongeveer zijn? en zijn zon veren goed of kun je beter voor een ander merk gaan of iets? Moet geen stuiterebal worden snap je.
 
ik heb mijn corsa tot nu toe ook alleen achter verlaagt 40mm en hij staat nou meer recht eerst stond de achterkant echt omhoog nu licht die mooi recht,



John
 
ach het misstaat zeker niet :wub

SNC00024.jpg
 
als je alleen veren neemt van 40mm word het geen stuiterbal.dat word het alleen als je dempers en veren pakt.en dan ligt het ook nog maar eraan wat voor set je neemt.
 
@carlover wrote:als je alleen veren neemt van 40mm word het geen stuiterbal.dat word het alleen als je dempers en veren pakt.en dan ligt het ook nog maar eraan wat voor set je neemt.

Dat zou ik nog niet zo hard roepen. Een auto wordt altijd stugger als je 'm verlaagt.



Een auto kan toch een behoorlijke stuiterbal worden als die met alleen veren verlaagd is. Vaak erger dan met bijpassende dempers.



Overigens snap ik niet zo goed hoe de Corsa uit de startpost zo hoog kan staan vanachter. Of hij moet aan de voorkant al verlaagd zijn, of het zijn geen originele veren die eronder zitten. Alleen vanachter verlagingsveren zou er sowieso altijd raar uit moeten zien. Ik vind het persoonlijk wel mooier als een auto van voren een beetje lager staat dan van achter.
 
@TedMechanic wrote:@carlover wrote:als je alleen veren neemt van 40mm word het geen stuiterbal.dat word het alleen als je dempers en veren pakt.en dan ligt het ook nog maar eraan wat voor set je neemt.

Dat zou ik nog niet zo hard roepen. Een auto wordt altijd stugger als je 'm verlaagt.



Een auto kan toch een behoorlijke stuiterbal worden als die met alleen veren verlaagd is. Vaak erger dan met bijpassende dempers.



Overigens snap ik niet zo goed hoe de Corsa uit de startpost zo hoog kan staan vanachter. Of hij moet aan de voorkant al verlaagd zijn, of het zijn geen originele veren die eronder zitten. Alleen vanachter verlagingsveren zou er sowieso altijd raar uit moeten zien. Ik vind het persoonlijk wel mooier als een auto van voren een beetje lager staat dan van achter.





Bij mij is ie al verlaagd genoeg vandaar haha
 
@TedMechanic wrote:@carlover wrote:als je alleen veren neemt van 40mm word het geen stuiterbal.dat word het alleen als je dempers en veren pakt.en dan ligt het ook nog maar eraan wat voor set je neemt.

Dat zou ik nog niet zo hard roepen. Een auto wordt altijd stugger als je 'm verlaagt.



Een auto kan toch een behoorlijke stuiterbal worden als die met alleen veren verlaagd is. Vaak erger dan met bijpassende dempers.



Overigens snap ik niet zo goed hoe de Corsa uit de startpost zo hoog kan staan vanachter. Of hij moet aan de voorkant al verlaagd zijn, of het zijn geen originele veren die eronder zitten. Alleen vanachter verlagingsveren zou er sowieso altijd raar uit moeten zien. Ik vind het persoonlijk wel mooier als een auto van voren een beetje lager staat dan van achter.





alleen veren vervangen heeft niks met de stugheid te maken.de veer bepaald puur en alleen de rijhoogte.de demper bepaald het stugge.als je dus je originele dempers laat zitten zou nagenoeg gelijk moeten blijven.

het enige wat je zou kunnen ervaren is dat de demper sneller op zijn eindpunt zit,en dus bij een diepe kuil,of iets dergelijks,op zijn dode punt kan klappen.daarom raad ik ook altijd aan om een complete set te nemen.
 
Je moet me niet vragen hoe het komt dat hij zo hoog staat achteren. Heb hem zo gekocht 1,5 jaar geleden. En heb er nog niet echt wakker van gelegen :jerry



Er zit geen schroefset op.Het zou kunnen dat hij voor verlaagd is, weet niet hoe laag een standaard GSI ligt. ;)



Heb de veren binnen gekregen zojuist.



Hoe gaat dat in zn werk de achterste veren vervangen ?

En voor de achterste veren zijn dus geen veerspanners nodig?





Hier even een foto



http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295271_370909086292679_1804324542_n.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven