• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

corsa b bumper verwijderen (NU NOG MEER ROEST!!)

@trashmetal wrote:Is wel jammer dat je van het ene roestbarrel in het andere beland

Maar...





tja, dan moet je van te voren goed geinformeerd, en/of evnetueel met een kundig persoon een auto gaan kopen...



De corsa's B tot 1996 zijn gewoon een drama wat roest betreft.



Vandaar dat mijn Combo toen ook minimaal een 1997 facelift moest zijn!!, daar zijn een flink aantal punten aan verbeterd namelijk:



Chassisbalkjes VOOR

Chassisbalkjes ACHTER (heeft de Combo niet)

Dorpels

Wielranden

Krikpunten voor

Veerschotels achter (heeft de combo niet)

Binnenschermen achter

Achterplaat achter de bumper



Wel had ik dat het combo bakje bij het achterwiel wegrotte, keek zo tegen de Corsa dorpel aan haha.... (Welke overigens geheel vrij van roest was)

Ook de Motorkap kon er wat van, evenals de achterdeuren, en uiteraard het losse dakje (spoiler)





Zwakke punten van de Facelift zijn dan nog:



Onderste Radiateurbalk

Motorkap

Achterklep



Willem
 
't is dat hoogeveen zo ver fietsen is, had em graag geholpen met het laswerk

met wat oud ijzer en een knikkerpotje kun je een heel eind komen :jerry
 
deze info had ik ff eerder moeten hebben ;)

binnenschermen achter zijn dus ook een corsa kwaaltje, heb je er zelf al eens 1 van onder handen gehad? zoja, was dit een beetje te doen?

de motorkap van mij is redelijk, alleen op 1 plek zit een leuk stukje roest, of nou ja, zit niks meer eigenlijk :P



achterplaat zit er nieuw in als ik de beste verkoper mag geloven, en toen ik laatst de kofferbak ff heb schoongemaakt zag ik wel plekken waar gelast word.

alleen krijg ik steeds meer het vermoeden dat de afwerking daar van gewoon 3x kut is.

dus zal binnenkort ook de bumper er ff af halen om te zien hoe dat er nu uit ziet.



zoals ik al zei, ik dacht dus dat er tectyl op zat, maar volgens mij is het gewoon wat zwarte verf, ook achteraan dus.



baal best wel van dit eigenlijk, aangezien mijn portemonnee niet zo gevuld is om het "ff klaar te maken"

dus ben ook wel een beetje in dubio, geld om gelijk maar een andere auto te kopen heb ik dus helemaal niet zo ;)

het is natuurlijk wel zo, als ik dit klaar maak heb ik straks een goed autotje die er weer jaren tegen aan kan.



als ik een andere auto koop is het toch weer een opel, en zal ook vast rond dat bouwjaar zijn, dus wie weet wat er dan weer voor verrassingen aan zitten ;)
 
ik ben linksachter bij de a corsa al bezig geweest

heb stukjes gerepareerd niet compleet vervangen

maar volgend jaar slijp ik ze allebei weer uit om er TR randen in te zetten



als je een compleet deel er in wil/moet zetten ben je wel even zoet

wielbakrand schoonslijpen, puntlassen doorboren

nieuw deel voor oude houden en aftekenen

daar ongeveer 1,5 cm binnen de lijn afslijpen

in het nieuwe deel gaatjes maken in de rand om op zijn plaats te lassen

en evt naden aflassen als je wilt

of gelijk afwerken
 
Vind het een beetje zonde TR schermen in een 100% harde a corsa te lassen

dus maak van nood een deugd :jerry



als je ascona begint te roesten en je kan dat met een paar tientjes aan ijzer oplossen trap je hem dan weg? jammer :???:
 
Plamuur doet ook wonderen :jerry

a61e5b5e.jpg


7cc659e7.jpg


d88788ed.jpg


bcd7a8ab.jpg




Toekomst als die eindelijk wegenbelasting vrij is :sleeping nieuwe schermen maar tot die tijd blijft die wel hard hoor :D
 
Wie is??



Ja ze was hendig nat joh :jerry :jerry



Voor de rest is die keihard hoor.

Zowel onderkant en binnenkant.

Alleen roest die ook aan de achterklep binnenin onderaan :wtf Maar dat ziet niemand dus laat maar gaan :jerry
 
Wow Soepkiepe,



Dat was allemaal nog niet te zien in Appelscha.

Maar goed, toen had je hem nog maar 1 dag en dan al naar een meeting te gaan, :wors :wors



heel veel success ermee, alleen tja, als de kosten toch in de papieren gaan lopen, dan kan je mischien beter voor een andere gaan ?

Je hebt hem gelukkig niet al te duur gekocht dus dat scheelt :thumb



Ik blijf dit topic volgen :)



Rik ;)
 
@trashmetal wrote:Vind het een beetje zonde TR schermen in een 100% harde a corsa te lassen

dus maak van nood een deugd :jerry



als je ascona begint te roesten en je kan dat met een paar tientjes aan ijzer oplossen trap je hem dan weg? jammer :???:





Gewoon goed behandelen, dan gaat ie in deze staat nog jaren mee vooraleer deze weg rot..



Dan komen wel wel weer de volgende Keiharde knakenbak..



Willem
 
Ik zou door rijden tot de apk.. zou er verder geen geld aan uit geven.



Als je tot apk kunt rijden bespaar je je veel geld en moeite uit.



Tot die tijd kun je miss weer langzaam naar een opvolger kijken.
 
ben er zelf ook nog niet echt over uit ;)

dat heb ik namelijk ook al bedacht, alleen dan is de rost waarschijnlijk wel meer.



k zal hem straks voor de gein eens op speurders zetten, als iemand 500 bied gaat ie gelijk nog hahah :)
 
Als ik het zo inschat zou ik er niks meer aan doen. Maar goed, wat verwacht je voor die prijs toch? Vooral de achterste wielkasten rotten soms helemaal weg. De corsa van mn buren is daar ook helemaal naar de klote. Het beste met zo'n corsa is een facelift model en dat ding gelijk op de brug zetten om te behandelen. Dan gaan ze lang mee.



Die van voor 96 zijn over het algemeen een drama, uitzonderingen daar gelaten. De punten bij de draagarm en chassisbalken bij die van mn buren (1993) hebben overigens nergens last van.
 
tsja, ik weet zelf ook goed dat ik voor dat geld, en dat bouwjaar geen top auto kan verwachten.

maar het lijstje word langer en langer.

we zullen wel ff zien.
 
Wat je misschien ook kan doen

is alleen geld in de motor stoppen

en volgens jaar een auto kopen met verrot blok maar goed chassis

blokje overbouten, tadaa een zo goed als nieuwe opel king:
 
you read my mind??



heb net wim een pm gestuurd namelijk ;)





sorry voor de lange link, maar met die vernieuwde schijtversie kan ik die andere niet vinden.



heb wim dus gevraagd als zoiets als dit geen mogelijkheid zal zijn, dan dus het hele subframe, ples steekassen, plus veerpoten over te zetten.

http://vernieuwd.marktplaats.nl/a/a...4e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer" onclick="window.open(this.href);return false;



ik weet dat ik sowieso het kenteken moet veranderen, maar dan zal ie ook wel omgekeurd moeten worden zeker?

er moeten namelijk niet veel centen bij die 200 op komen dan ;)
 
is veel werk hoor van diesel naar benzine zelfs de tank moet over

ik zou tegen de tijd dat je apk afkoopt kijken voor een waar al een 8v monopoint in zit
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven