PeterNoFear
Woont hier bijna
Hallo,
Heb een probleempje met onze "sport", c14nz.
Heb hem goedkoop gekocht omdat er een storing in zat:
Na het starten liep hij een tijdje stationair, en viel dan uit.
Vervolgens kon je hem gewoon weer starten en er mee wegrijden,
dan bokte hij onderweg nog 1x en daarna was het goed.
Nou hebben wij hem een tijdje als hoer/combo gebruikt en is het probleem veel erger geworden.
Hij start nu 3/4 van de tijd niet, en als hij start valt hij op de oprit al 3 keer uit.
Bij het uitvallen is het net of iemand het contact uitzet.
Ben er mee bezig geweest, en heb het volgende ontdekt (als je er anders over denkt, hoor ik het graag):
- Bij op contact zetten gaat niet altijd de brandstofpomp rond, maar dan hoor ik het relais ook niet tikken.
Zodra het relais tikt, gaat de pomp ook.
Dus de brandstofpomp lijkt me niet stuk.
- Relais is vervangen, probleem bleef exact het zelfde.
Dus de relais lijkt me niet stuk.
- ECU gewisseld, auto loopt anders stationair, maar probleem blijft hetzelfde.
Dus de ECU lijkt met niet stuk.
- Stekker van contactslot los gehad, niks geoxideerd, hij start nu wel de 1e keer, maar probleem blijft.
Dus het contactslot lijkt me niet helemaal in orde.
De vorige eigenaar heeft onder de kap:
- Massapunt van dynamo --> carrosserie.
- Nieuwe verdelerkap + kabels
- Vacuüm op inlaat deels afgedopt.
Dit lijkt allemaal niks te helpen.
Nu mijn stelling:
Mijn contactslot is stuk denk ik, dit wil ik graag testen.
Iemand een idee?
Kan ik 2 draden doorverbinden, en de auto aanduwen?
Of heeft iemand een compleet ander idee over mijn probleem, of weet iemand een ander topic hierover?
Ik kan het namelijk niet vinden.
Wil graag achter het probleem komen, wil er eigenlijk wel in rijden.
Heb een probleempje met onze "sport", c14nz.
Heb hem goedkoop gekocht omdat er een storing in zat:
Na het starten liep hij een tijdje stationair, en viel dan uit.
Vervolgens kon je hem gewoon weer starten en er mee wegrijden,
dan bokte hij onderweg nog 1x en daarna was het goed.
Nou hebben wij hem een tijdje als hoer/combo gebruikt en is het probleem veel erger geworden.
Hij start nu 3/4 van de tijd niet, en als hij start valt hij op de oprit al 3 keer uit.
Bij het uitvallen is het net of iemand het contact uitzet.
Ben er mee bezig geweest, en heb het volgende ontdekt (als je er anders over denkt, hoor ik het graag):
- Bij op contact zetten gaat niet altijd de brandstofpomp rond, maar dan hoor ik het relais ook niet tikken.
Zodra het relais tikt, gaat de pomp ook.
Dus de brandstofpomp lijkt me niet stuk.
- Relais is vervangen, probleem bleef exact het zelfde.
Dus de relais lijkt me niet stuk.
- ECU gewisseld, auto loopt anders stationair, maar probleem blijft hetzelfde.
Dus de ECU lijkt met niet stuk.
- Stekker van contactslot los gehad, niks geoxideerd, hij start nu wel de 1e keer, maar probleem blijft.
Dus het contactslot lijkt me niet helemaal in orde.
De vorige eigenaar heeft onder de kap:
- Massapunt van dynamo --> carrosserie.
- Nieuwe verdelerkap + kabels
- Vacuüm op inlaat deels afgedopt.
Dit lijkt allemaal niks te helpen.
Nu mijn stelling:
Mijn contactslot is stuk denk ik, dit wil ik graag testen.
Iemand een idee?
Kan ik 2 draden doorverbinden, en de auto aanduwen?
Of heeft iemand een compleet ander idee over mijn probleem, of weet iemand een ander topic hierover?
Ik kan het namelijk niet vinden.
Wil graag achter het probleem komen, wil er eigenlijk wel in rijden.
