• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B GSi '96 Opel Motorsport kleuren.

PeterNoFear

Woont hier bijna
Na 1,5 jaar toch eens een topic aanmaken.



Ik heb vanaf Februari 2012 een Corsa B GSi, die ik stapje voor stapje aan het opknappen ben.

Zo heb ik hem gekocht:





Gek genoeg, roestte deze corsa :shock: :jerry



Ik had geen rijbewijs dus tijd genoeg om hem op te knappen.

Dus ben ik begonnen met de achterklep, rond de ruitenwisser een beetje roestvrij te maken.

Ik had geen ervaring en met een spuitbus kreeg ik er uiteindelijk behoorlijk de pest in.



Omdat ik geen rijbewijs had, had ik te veel tijd om de auto kritisch te bekijken,

hierdoor ga je dingen zien die je normaal niet zo snel ziet.



Te veel geschuurd en bijgespoten, zag er echt niet meer uit.

Besloten om de auto opnieuw in kleur te zetten.







Ook was hij motorisch niet perfect onderhouden, verbruikt (nog) geen olie trouwens.



Inlaat schoonmaken, liep ook uit op een drama, boutje in het laatste inlaat deel laten vallen.

Kan je niet bij, dus de kunststof inlaatbuis moest sneuvelen.

Dit er een beetje beun weer aangeflanst, tot ik op een dag een Mantzel tegenkwam op de sloop:





Toen moest er ook een spaghetti op komen:





Nu zijn we weer aangekomen bij het uiterlijk, ziet er niet uit, ga ik opnieuw laten spuiten.

Hij wordt wit met de Opel Motorsport kleuren (net als onder de kap).



Her-en-der nog meer roest gevonden, zoals boven aan het raam:





Inmiddels begonnen met strippen, hiervan (nog) weinig foto's.

Auto wordt helemaal kaal, en onderkant wordt ook helemaal netjes gemaakt.

Blok gaat er ook uit, motorruimte moet ook netjes gespoten worden.





Plafond is er inmiddels uit, daar weinig geks tegengekomen, achterklep komt een andere in.

Als ik zin heb maak ik morgen nog even wat foto's.







Vervangen:

-Motorkap

-Deuren

-Bestuurdersstoelleuning

-Zwarte deel van tellerbak vervangen door grijs fase 1 GSi.

-Ruitenwisserhendel, achterop komt geen wisser meer, vervangen door een uit een Combo



Klaarliggen:

-Slotloos klinkje rechts, heb CV.

-Nieuw, roestvrij spatbord.

-15" staal



Dit is een beetje (kwa kleuren) de bedoeling van de striping:





Krijg trouwens erg veel hulp van een kameraad van mij.

Zit hier ook op het forum, marcohgd, maar die post (nog) niks.
 
Toettoet boinkboink, hakken en zagen, hakken en zagen...



Voor bij den voetjes:





Kofferbak:





Dakkie:





Spatbordbevestigingsgaatjes (galgje woord):





Panoramavieuw:





Kontje:





Kaal:





 
Bedankt allemaal, vandaag weer wat gedaan, in een paar uurtjes tijd:









Komt nog aardig wat uit :jerry





Morgen gaan we weer even verder!

Moet helemaal kaal worden, alles goed lassen/aanpakken, en netjes maken, ook de bodem!



Marcohgd heeft mij weer :thumbup geholpen.

Tussendoor even wat eten natuurlijk:

 
Gistermiddag bezig geweest, en avond:









Blok er uit!













Het dashboard is er uit, de kabelboom naar achteren ook, zo de rest even doen! :jerry
 
waren de zijruiten er een beetje eenvoudig uit te krijgen?

Aangezien ik de mijne deze winter voor lexaan ga vervangen
 
Ik heb een FEIN tot mijn beschikking:





In mijn 1-tje heb ik met dit gigantisch handige apparaatje en een paar stukjes duckttape er in totaal nog geen kwartier over gedaan. Ze zijn beiden heel gebleven, wegen ook niks, ik had gedacht dat ze vrij zwaar waren.



Hiermee heb ik mijn voorruit er ook uitgehaald, alleen kon ik (toen nog) niet bij de onderste rand.







@oeht1986 wrote:En nu is de Corsa spuitklaar? of moet er nog meer gebeuren?



Er moet zeker nog meer gebeuren.

-Motorruimte leeg maken

-Laswerk doen:

- Radiateurbalk

- Dak

- Achterklep (?)

- Spatbord RA

- Klein laswerk


-Onderkant kaal maken en goed behandelen

-Achteras roestvrij maken en misschien nog wat verstevigen

-Benzine tank roest van buiten, binnen nog netjes, roestvrij maken en netjes maken.
 
@nova1.6 wrote:Nu alles nog terug zetten :jerry



Eerst de rest,

Terugmonteren is weer wat anders, komt dan wel,

en alles wat los wil, wil ook weer vast, komt goed :thumb
 
Nee, vanavond even wat andere dingen te doen, 75m2 dakleer verwijderen :jerry

Verschilt een beetje, net wat ik te doen heb.
 
Zonet even de hoofdremcilinder er even uitgesloopt, grappig, is 1 deel met de pedalen :thumb







Mooi, laaste stukjes voordat hij om kan! :thumb
 
Dan heb je niet goed gekeken, hoofdremcilinder kun je los demonteren. Heb die van mij pas helemaal opgeknapt vanwege roest.



Wel lekker bezig voor de rest :thumbup
 
Ik bedoelde het niet zozeer in die zin, meer dat het er in 1 deel uit kon.

Daarnaast heb je wel gelijk, verder niet naar gekeken :jerry
 
Terug
Naar boven