• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B GSI project #14-X20XEV

Hmmmm,



Olie is nog niet weg uit het inlaatspruitstuk. Levert ook wat een apart beeld van de bougie op, van de ene kant zwart, draai ik'm 180 graden is'ie grijs/bruin. Zou wel overeen kunnen komen met de theorie(de zwarte kant staat richting inlaat,de bruin/grijze richting uitlaat), er is hoop dus!.....We gaan fikken met dat ding!
 
Onder het motto meten is weten...235km afgelegd en zegge en schrijve 1 liter olie verstookt. We gaan maar eens op zoek naar een compressiemeter (heb nog ergens zo'n opdrukding liggen, maar die past natuurlijk nooit op die diepliggende bougiegaten).
 
Onder het motto meten is weten...235km afgelegd en zegge en schrijve 1 liter olie verstookt. We gaan maar eens op zoek naar een compressiemeter (heb nog ergens zo'n opdrukding liggen, maar die past natuurlijk nooit op die diepliggende bougiegaten).
 
Nou,



Toevallig weer wat kunnen doen, vandaag de steekassen uit de bak gehaald, diverse kabeltjes gelost en het eerste stukkie uitlaat vanaf het spruitstuk losgewrot. Het stukkie wat onder het blok hangt gaat nog niet van harte. Deze week ook de mooie motor/bak steuntjes binnen, de week daarvoor mijn groep-a dempertje.....Gaat niet snel, maar er zit wel schot in!...



Voor de meelezers: Op ebay.uk kun je ombouwdelen voor een leuke prijs vinden!





Ed
 
Nou,



Toevallig weer wat kunnen doen, vandaag de steekassen uit de bak gehaald, diverse kabeltjes gelost en het eerste stukkie uitlaat vanaf het spruitstuk losgewrot. Het stukkie wat onder het blok hangt gaat nog niet van harte. Deze week ook de mooie motor/bak steuntjes binnen, de week daarvoor mijn groep-a dempertje.....Gaat niet snel, maar er zit wel schot in!...



Voor de meelezers: Op ebay.uk kun je ombouwdelen voor een leuke prijs vinden!





Ed
 
De kabelboom eruit getrokken, de computer losgetrokken. Even weggeweest om een paar gebruikte dakdragers op te halen(10 euries lichter.....koopje!), het takeltje opgehangen....enne het allerbelangrijkste: De Hûnekop :wtf sticker op de voorruit geplaatst!
 
De kabelboom eruit getrokken, de computer losgetrokken. Even weggeweest om een paar gebruikte dakdragers op te halen(10 euries lichter.....koopje!), het takeltje opgehangen....enne het allerbelangrijkste: De Hûnekop :wtf sticker op de voorruit geplaatst!
 
Vandaag een blok gehaald en op de achterbank van de ouwe Swift geplaatst. Had dat ding ineens 200pk! Is een x20xev geworden, uit een Astra GSI van '97. Nu nog ff na gaan denken wat voor bak ik daarachter wil hebben.......Kan het inbouwfeest beginnen :wors !
 
Terug
Naar boven