• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

corsa b gsi x16xe loopt slecht stationair

R

rick026

Lid
hallo,



alweer heb ik problemen met mijn corsa (x16xe) hij heeft een tijdje goed gelopen maar sinds kort lijkt het of hij aventoe op 3 pitten loopt/overslaat hij ploft dus ook een beetje uit de uitlaat.

zodra ik het gas in duw is het weg. ook bokt (danst) en houd hij in onder de 3 duizend toeren daarboven gaat ie als een banaan.

zal morgen even een filmpje posten.



wat ik al heb gedaan:



bobine vervangen

bougies

egr +- 5 maanden geleden

pakking van het inlaatspruitstuk.



ben echt ten einde raad hij heeft eigelijk altijd al niet mooi stationair gelopen maar dit is wel het toppunt het stuur en de koets van de wagen trilt behoorlijk mee hoor de nummerplaat op me kofferbak ook echt hard trillen.



wie heeft er nog suggesties of tips?



groeten,



Rick
 
nokkenaspositiesensor, kurkaspositiesensor of lambda sonde(niet origineel of universele) bij dit laatste schijnen niet goed te zijn voor je motor...
 
Sproei je bougiekabels eens nat en kijk of het gaat vonken. Meestal is dit soort overslaan iets in de ontsteking. Dus slechte bobine (ook nieuw hoeft niet perse goed te zijn). Bougies (Verkeerde geplaatst kan ook) of bougiekabels (Poreus scheurtjes enz).
 
@Haasje17 wrote:Sproei je bougiekabels eens nat en kijk of het gaat vonken. Meestal is dit soort overslaan iets in de ontsteking. Dus slechte bobine (ook nieuw hoeft niet perse goed te zijn). Bougies (Verkeerde geplaatst kan ook) of bougiekabels (Poreus scheurtjes enz).



Dit gaat bij een x16xe niet aangezien de bougiekabels het gat waar je ze op de bougie aansluit afsluit zodat er geen vocht in kan
 
@bart-gsi wrote:@Haasje17 wrote:Sproei je bougiekabels eens nat en kijk of het gaat vonken. Meestal is dit soort overslaan iets in de ontsteking. Dus slechte bobine (ook nieuw hoeft niet perse goed te zijn). Bougies (Verkeerde geplaatst kan ook) of bougiekabels (Poreus scheurtjes enz).



Dit gaat bij een x16xe niet aangezien de bougiekabels het gat waar je ze op de bougie aansluit afsluit zodat er geen vocht in kan



Waarom zou je niet over de kabels kenen sproeien dan?
 
@Haasje17 wrote:Waarom zou je niet over de kabels kenen sproeien dan?



omdat de bougie connector van de bougiekabels in de cilinderkop zit en het gat dus afsluit zodat er geen vocht in komt..



kijk maar...



niet op de rode pijlen letten.. heb deze foto van google geplukt..



als je zoals je typt wilt kijken voor scheurtjes kan dat wel overgens.. my bad...
 
heb de bougies eruit gedraait, en het lijkt erop dat cilinder 2 vanaf de distributie kant het probleem is pik zwart, ik ga morgen een compressie test laten doen ben er bang voor dat ik motorschade heb of last van een klevende uitlaat klep bougie vonkt gewoon dus lijkt iets met de compressie of ergens een lek bij de inlaat heb hem vandaag ook laten uitlezen met de opcom maar komt niks uit.



iemand nog ideen waar ik verder nog naar zou moeten kijken?
 
Verbruikt/stookt het blokje ook olie?? Anders zou je kunnen kijken voor de kleppenseals en de kleppen... En anders de compressieringen en oliekeerringen om de zuigers
 
olie verbruikt hij haast niet ook al heeft ie 215.000 gelopen ongeveer 7/10 duizend de liter dus zeker geen olieboot (geen blauwe wolken uit de uitlaat), die slang tussen de inlaat en het gasklephuis scheuren die vaak ?daar heb ik eerlijk gezegd nog niet naar gekeken.



hierbij et beloofte filmpje: https://youtu.be/6Nl7onnd2rk
 
@bart-gsi wrote:@Haasje17 wrote:Waarom zou je niet over de kabels kenen sproeien dan?



omdat de bougie connector van de bougiekabels in de cilinderkop zit en het gat dus afsluit zodat er geen vocht in komt..



kijk maar...



niet op de rode pijlen letten.. heb deze foto van google geplukt..



als je zoals je typt wilt kijken voor scheurtjes kan dat wel overgens.. my bad...



Dat zijn ook niet de kabels... maargoed. Zwart kan ook door zwakke of geen vonk komen.
 
ik zal morgen vroeg de bobine even wisselen heb toevallig nog een reserve liggen en heb nog een setje bougies dus zal die van de 2de cilinder even wisselen trek ook de inlaat er weer ff af, weet iemand met hoeveel nm je die bouten moet vast draaien met de moment sleutel?



groeten rick
 
Wissel dan ook de kabel met een van de andere als het probleem zich dan verplaatst ligt het aan de bougiekabel.
 
ben vandaag bij de garage geweest compressie was goed, kreeg toen een tip om een andere bovenste inlaat erop te schroeven, ben naar de sloop geweest en een bovenste deel kunnen scoren, hij loopt weer perfect rustig stationair! heb ze naast mekaar gehouden en tot mijn verbazing was hij krom waardoor cilinder 2 niet goed afsloot denk dat ie keer gevallen is ofzo.



maar het rijd weer!



bedankt iedereen voor de reacties! topic mag wat mij betreft dicht.



Groeten rickert.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven