[CORSA B]Olievuldop blijft kapot gaan / OLIEVERBRUIK

[EdGSI]

Net even carterontluchting bekeken , en die zit niet verstopt ofzo.

Dus daar kan het olieverbruik al niet aan liggen denk ik dan.



@wim

Heb je een andere manier om de carterventilatie aan te sluiten dan ?

Hoe heb jij hem precies zitten ?

 

[EdGSI]

Niemand?



Een foto misschien hoe de carterventilatie aangesloten moet zijn ? king:

 

[trashmetal]

volgens mij kun je er niet zo gek veel verkeerd aan aansluiten

vacuumdruk is bij rembekrachtiger het zelfde als de vacuumaansluiting van de manzel

dus zou in theorie niet uit moeten maken...

 

[astrastation28]

@EdGSI wrote:Olieverbruik is inmiddels gestegen tot 1l op 500/600km :shock:

Het was eerst 1l op 1000km



Misschien al gaan zoeken voor een ander blokje ? Of gelijk een andere corsa b kopen?

Heb de mantzel , spaghetti etc etc nog erop. Dus het liefst dan een X16XE of X14XE king:





heb een toyota celica gehad die had 1 liter op 50 km nodig........ uke

voor de olie erin,en achter met dikke zwarte rook weer eruit.

hoop ellende mee gehad !

 

[EdGSI]

@trashmetal wrote:volgens mij kun je er niet zo gek veel verkeerd aan aansluiten

vacuumdruk is bij rembekrachtiger het zelfde als de vacuumaansluiting van de manzel

dus zou in theorie niet uit moeten maken...



Ja dan zal het daar niet aan liggen denk ik dan. Alles zit op de rembekrachtiger en die loopt naar de mantzel (Behalve de MAP Sensor , die zit apart op de mantzel)



@astrastation28 wrote:@EdGSI wrote:Olieverbruik is inmiddels gestegen tot 1l op 500/600km :shock:

Het was eerst 1l op 1000km



Misschien al gaan zoeken voor een ander blokje ? Of gelijk een andere corsa b kopen?

Heb de mantzel , spaghetti etc etc nog erop. Dus het liefst dan een X16XE of X14XE king:





heb een toyota celica gehad die had 1 liter op 50 km nodig........ uke



voor de olie erin,en achter met dikke zwarte rook weer eruit.

hoop ellende mee gehad !



Zo erg is het gelukkig NOG niet







Kan een kaal blokje van Yves overkopen voor 200€. Hij zou nog even kijken wat de km-stand van het blokje was.



Wat heb ik nog allemaal nodig om dit in te bouwen?

1.Takel ?

2.Nieuwe versnellingsbak olie?

3.Nieuwe distri-set?

4.Nieuwe olie(filter)?

5.Motortje eerst flushen voordat nieuwe olie erin gaat?



Zijn er nog dingen die ik vergeet?

 

[joop1970]

Koelvloeistof, stuurbekrachtigingsolie.

 

[EdGSI]

Voor de rest geen andere dure spullen waar ik niet aan heb gedacht?



Hopen dat het blokje een redelijke km stand heeft.

Het blok is al uitgebouwd. Kan dan de compressie nog gemeten worden ?

 

[wim-v6]

Slangetje welke vanaf klepdeksel naar inlaat loopt (Dunne normaal S-vormig vacuum slangetje), zo dicht mogenlijk bij de powerbox, bij mij zit iie direct op de splitter van de rembekrachtigerslang.

Willem

 

[EdGSI]

@wim

Bij mij zit dat s-vormige slangetje nog korter op de mantzel dan bij jou king: Dus dan zal het wel goed zijn



Hopen dat het olieverbruik dadelijk stukken minder is met dat ander blokje.





Waar moet ik op letten bij het vervangen van de motor?

Iemand misschien handige tips voor misselijke klusjes? king:

 

[trashmetal]

Stuurbekrachtigingsolie? de stuurpomp hoeft er niet uit gewoon ff uit de weg hangen

Versnellingsbak olie? gewoon bak en assen laten zitten alleen het blok er uit halen



Tips? haal je krukaspositiesensor incl beugeltje voor dat je het blok er in hangt er af want deze breekt makkelijk bij stoten



zet een krik onder je versnellingsbak om de bak en blok in lijn te krijgen



zelf heb ik mn x16xe bij montage voorzien van nieuwe distriset koelwater en nieuwe bougies

de eerste 1000 km op goedkope olie gereden om te flushen daarna goede olie er in met nieuwe filter