Ok, Kortgeleden heb ik met een vriend van me de olie van een Corsa B van 2000 (een van de allerlaatste) vervangen.
Het gaat om een X12XE Ecotec blok die op LPG G3 loopt.
Er zat ook en tikje in de motor. Ook het type olie wat er in zat was niet bekend. Om die twee redenen is er een flesje Engine Flush bij in gegooid zodat de oude olie zo goed mogelijk er uit kwam. Tevens zit in de flush ook een klepstoter reiniger om tikken tegen te gaan.
De olie die er uit kwam was echt super zwart. Normaal hoor je bij olie in ieder geval een beetje bruin te krijgen op een latex handschoen. Dat bleef dus gewoon hardstikke zwart. Die olie leek mij erg smerig.
Er is (na een kwartiertje laten uitlekken) mooie goud-gele semi-synthetische 10W40 in gedaan en kort daar na was de tik verdwenen.
Op het label van de olie staat ook netjes vermeld dat het geschikt is voor motoren op LPG.
Nu is de tik iets terug en de laatste tijd heeft die vriend van me het idee dat de auto sowieso wat vermogen mist. Dat lijkt nu ook iets erger te zijn geworden.
Verder lijkt de oliedruk ook niet geweldig goed te zijn. Met je hand op de olie vul-dop zou je normaal iets druk moeten voelen en een beetje gesputter tegen je hand, maar dat gebeurt nauwelijks.
Nu willen we de olie opnieuw gaan vervangen.
Is het aan te raden om weer semisyntheet te nemen of is mineraal of juist volsyntheet beter? En welke dikte is beter om te gebruiken voor een motor op LPG? Gewoon weer 10W40, of b.v. 5W40 of 15W40?
Ik heb zelf nog een 5liter jerrycan 5W40 volsyntheet staan en 2x 4liter 10W40 semisyntheet.
Het gaat om een X12XE Ecotec blok die op LPG G3 loopt.
Er zat ook en tikje in de motor. Ook het type olie wat er in zat was niet bekend. Om die twee redenen is er een flesje Engine Flush bij in gegooid zodat de oude olie zo goed mogelijk er uit kwam. Tevens zit in de flush ook een klepstoter reiniger om tikken tegen te gaan.
De olie die er uit kwam was echt super zwart. Normaal hoor je bij olie in ieder geval een beetje bruin te krijgen op een latex handschoen. Dat bleef dus gewoon hardstikke zwart. Die olie leek mij erg smerig.
Er is (na een kwartiertje laten uitlekken) mooie goud-gele semi-synthetische 10W40 in gedaan en kort daar na was de tik verdwenen.
Op het label van de olie staat ook netjes vermeld dat het geschikt is voor motoren op LPG.
Nu is de tik iets terug en de laatste tijd heeft die vriend van me het idee dat de auto sowieso wat vermogen mist. Dat lijkt nu ook iets erger te zijn geworden.
Verder lijkt de oliedruk ook niet geweldig goed te zijn. Met je hand op de olie vul-dop zou je normaal iets druk moeten voelen en een beetje gesputter tegen je hand, maar dat gebeurt nauwelijks.
Nu willen we de olie opnieuw gaan vervangen.
Is het aan te raden om weer semisyntheet te nemen of is mineraal of juist volsyntheet beter? En welke dikte is beter om te gebruiken voor een motor op LPG? Gewoon weer 10W40, of b.v. 5W40 of 15W40?
Ik heb zelf nog een 5liter jerrycan 5W40 volsyntheet staan en 2x 4liter 10W40 semisyntheet.
