• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B opkrikken

N

NelisP90

Lid
Hallo iedereen,



Binnenkort ga ik aan de auto van mijn vriendin werken, een Opel Corsa B. Nu vraag ik mij af hoe ik deze het beste op hoogte kan krijgen. Als ik aan mijn eigen auto werk, een 1986 Alfa Romeo Spider, dan rij ik de voorwielen op oprijbokken en kan ik vervolgens met de krik onder het differentieel de hele achterkant in een keer opkrikken en assteunen plaatsen. Kan ik ditzelfde trucje gebruiken met de Corsa? Is er achteren een punt waaronder ik de krik kan zetten en de hele achterkant in één keer kan liften? Ik weet niet zeker of de starre achteras het houdt als ik de krik er midden onder zet.

Alvast bedankt voor het antwoord.



Groetjes, Niels
 
zou erg slecht zijn als een as(van welke auto dan ook) dat niet kan houden..



dan zou ie gemaakt zijn van tandenstokers.
 
@sjoerdie wrote:zou erg slecht zijn als een as(van welke auto dan ook) dat niet kan houden..



dan zou ie gemaakt zijn van tandenstokers.

Toch geeft Opel zelf aan dat je 'm daaronder niet mag opkrikken. Het is namelijk geen starre as, maar een torsie as (semi onafhankelijke ophanging).
 
Buigt ook flink door als je dat doet, krik hem zelf direct onder de scharnierpunten van de achteras op, achterkant weegt niet zoveel en dat gaat prima. Als ik hem op assteunen wil hebben zet ik de krik onder het laagste punt van de achteras, vlak achter de wielen op het randje. Dan kun je hem goed hoog krijgen als je het in stages doet.





Krikpunten gebruik ik nooit van een corsa. Voor zijn ze vaak in dramatische staat (heb een deuk in de bodem van mn ex corsa) en achter roest het ook vaak ernstig.

Voor gooi ik de palletkar met een blokje hout onder de versnellingsbak. Assteunen zet ik daar onder de draagarmen. Als je een lange garage krik hebt kun je hem ook onder de baksteun gooien.
 
Ik heb er zelf nog geen gevolgen van gehad, midden op de achteras opkrikken.



Zal heus niet aangeraden worden, maar erdoorheen gaan of vervormen doet ie ook weer niet.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven