• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

corsa b problemen (nog steeds)

als dat filter nog nooit vervangen is misschien toch wel een keer tijd worden denk ik. zit rechtsachter onder de auto net voor de tank. filter kost een paar euro´s

werkt het niet, schaadt het niet
 
als dat filter nog nooit vervangen is misschien toch wel een keer tijd worden denk ik. zit rechtsachter onder de auto net voor de tank. filter kost een paar euro´s

werkt het niet, schaadt het niet
 
als dat filter nog nooit vervangen is misschien toch wel een keer tijd worden denk ik. zit rechtsachter onder de auto net voor de tank. filter kost een paar euro´s

werkt het niet, schaadt het niet
 
filter net vervangen,

morgen even kijken wat ie doet .



dat evap ding, neem aan dat hij hoort te klikken zodra er spanning op staat, doet ie niet. kan me zo voorstellen dat als deze niet goed is, je vacuum in de tank krijgt en dus niet voldoende benzine... correct me if i'm wrong.

zal maar weer eens naar de sloop rijden.....

wordt vervolgd
 
filter net vervangen,

morgen even kijken wat ie doet .



dat evap ding, neem aan dat hij hoort te klikken zodra er spanning op staat, doet ie niet. kan me zo voorstellen dat als deze niet goed is, je vacuum in de tank krijgt en dus niet voldoende benzine... correct me if i'm wrong.

zal maar weer eens naar de sloop rijden.....

wordt vervolgd
 
brandstoffilter geen verandering, evap vervangen met 1 van de sloop, ook niet.



verder kijken:

kan het de gaskleppositie sensor zijn?

heb wel gemerkt dat als hij koud is het beste loopt, rookt amper.

na 5 minuten rijden begint hij een beetje te stotteren, en las hij goed warm is wordt het erger.

ik dacht zelf misschien te rijk mengsel, en kwam toen bij die gaskleppositie sensor uit,

iemand met mij eens of ben ik nu gewoon aan het gokken?

kan een compleet huis krijgen op de dloop voor 50 euro, met de lfr en de gasklep sensor .

dat is dan het laaste wat ik er aan uitgeef, anders word het inruilen..





graag reacties van jullie kant, begin een beetje gek te worden, ja nog gekker dat kan :)
 
brandstoffilter geen verandering, evap vervangen met 1 van de sloop, ook niet.



verder kijken:

kan het de gaskleppositie sensor zijn?

heb wel gemerkt dat als hij koud is het beste loopt, rookt amper.

na 5 minuten rijden begint hij een beetje te stotteren, en las hij goed warm is wordt het erger.

ik dacht zelf misschien te rijk mengsel, en kwam toen bij die gaskleppositie sensor uit,

iemand met mij eens of ben ik nu gewoon aan het gokken?

kan een compleet huis krijgen op de dloop voor 50 euro, met de lfr en de gasklep sensor .

dat is dan het laaste wat ik er aan uitgeef, anders word het inruilen..





graag reacties van jullie kant, begin een beetje gek te worden, ja nog gekker dat kan :)
 
Nee het is niet je gaskleppositie sensor heb ik al laten vervangen door een nieuwe

en bij is daarmee niet opgelost kan je beter die 71 euro in je portemonaie houden.

Heb er sinds drie dagen ook weer last van ,minder dan eerst welliswaar maar toch hij loopt weer hoog toeren af en toe en houd weer in wacht maar weer af wanneer die weer gaat stotteren.

Heb ook weer met die kabel waar ik het eerder over had lopen klieren maar hielp dit keer niet , heb nu wel gezien dat er ook een beetje rook onder me moterkap uitkomt kan nooit goed zijn ppffff .

ik word er ook moe en gek van en volgende maand moet ie nog gekeurd worden ook .

sterekte daar en mocht je iets weten post het maar ik wacht af .
 
Nee het is niet je gaskleppositie sensor heb ik al laten vervangen door een nieuwe

en bij is daarmee niet opgelost kan je beter die 71 euro in je portemonaie houden.

Heb er sinds drie dagen ook weer last van ,minder dan eerst welliswaar maar toch hij loopt weer hoog toeren af en toe en houd weer in wacht maar weer af wanneer die weer gaat stotteren.

Heb ook weer met die kabel waar ik het eerder over had lopen klieren maar hielp dit keer niet , heb nu wel gezien dat er ook een beetje rook onder me moterkap uitkomt kan nooit goed zijn ppffff .

ik word er ook moe en gek van en volgende maand moet ie nog gekeurd worden ook .

sterekte daar en mocht je iets weten post het maar ik wacht af .
 
was ik weer :)



inmiddels een ander gasklephuis van de sloop gemonteerd, klacht nog niet weg.

gaskleppositie sensor nagemeten, stond bij stationair zo'n 0,68 volt op, werdt uiteraard meer met gasgeven, wie weet of deze waarde goed is?

bougiekabels gemeten, zo tussen de 6K en 11K, lijkt me prima, viel me alleen op deat als ik dop eraf trok, hij vonkte in de schacht, lekt dus een beetje aan het eind van de kop, zou dit de oorzaak kunnen zijn ?

had geen reservebougies, en wilde kijken of ze goed vonkten, dus er 1 uitgehaald, dop erop en op het blok gelegd en gestart, vonken allen prima, kleur een beetje bruin



Maar op het moment dat de auto liep, met dus 1 bougie eruit kwam me daar een partijtje rook uit die uitlaat, en stinken! is dit normaal?????



ben al op zoek naar een andere auto, dan ruil ik deze wel in, maar heb liever dat hij goed is...
 
was ik weer :)



inmiddels een ander gasklephuis van de sloop gemonteerd, klacht nog niet weg.

gaskleppositie sensor nagemeten, stond bij stationair zo'n 0,68 volt op, werdt uiteraard meer met gasgeven, wie weet of deze waarde goed is?

bougiekabels gemeten, zo tussen de 6K en 11K, lijkt me prima, viel me alleen op deat als ik dop eraf trok, hij vonkte in de schacht, lekt dus een beetje aan het eind van de kop, zou dit de oorzaak kunnen zijn ?

had geen reservebougies, en wilde kijken of ze goed vonkten, dus er 1 uitgehaald, dop erop en op het blok gelegd en gestart, vonken allen prima, kleur een beetje bruin



Maar op het moment dat de auto liep, met dus 1 bougie eruit kwam me daar een partijtje rook uit die uitlaat, en stinken! is dit normaal?????



ben al op zoek naar een andere auto, dan ruil ik deze wel in, maar heb liever dat hij goed is...
 
De temperatuursensor.....wat geeft die aan?

Niet dat ding op je dashboard, das wat anders...Maar die van de temp van de motor naar de computer.



Als die op een gegeven moment een verkeerde temperatuur doorgeeft krijg je ook vage storingen. Is te zien met een computer/tech 2 of iets waarmee je parameters kan bekijken.



Had er laatst 1 die gaf tot aan 70 graden netjes alles door, daarboven tot aan 80 graden...gaf die -10 aan. Dus gigantisch meer benzine inspuiten tussen 70 en 80 graden :P

mooie storingen zijn dat....



Dat rook komt omdat je hebt lopen starten terwijl 1 cilinder de boel niet verbranden kon.......
 
De temperatuursensor.....wat geeft die aan?

Niet dat ding op je dashboard, das wat anders...Maar die van de temp van de motor naar de computer.



Als die op een gegeven moment een verkeerde temperatuur doorgeeft krijg je ook vage storingen. Is te zien met een computer/tech 2 of iets waarmee je parameters kan bekijken.



Had er laatst 1 die gaf tot aan 70 graden netjes alles door, daarboven tot aan 80 graden...gaf die -10 aan. Dus gigantisch meer benzine inspuiten tussen 70 en 80 graden :P

mooie storingen zijn dat....



Dat rook komt omdat je hebt lopen starten terwijl 1 cilinder de boel niet verbranden kon.......
 
de temperatuursensor is nieuw, maar zal m nog een keer meten,: net gemeten , auto was nog wat warm en gaf 3 volt aan, na 10 min laten lopen 2, 5 volt, lijkt dus te werken.



dat roken is logisch ja.....:) alhoewel ik hem ook redelijk vindt roken als ik rijd. en nee hij verbruikt geen koelwater.



als hij stationair loopt ploft hij iets in de uitlaat en rookt een beetje
 
de temperatuursensor is nieuw, maar zal m nog een keer meten,: net gemeten , auto was nog wat warm en gaf 3 volt aan, na 10 min laten lopen 2, 5 volt, lijkt dus te werken.



dat roken is logisch ja.....:) alhoewel ik hem ook redelijk vindt roken als ik rijd. en nee hij verbruikt geen koelwater.



als hij stationair loopt ploft hij iets in de uitlaat en rookt een beetje
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven