corsa b temperatuur te laag

[horror1972]

hoi,



ik heb een corsa uit 93 met een x14xe 16v motor.

de temperatuurmeter komt niet boven de 90 graden uit, en kachel is niet erg heet.

hoort zo'n meter niet gewoon netjes in het midden te staan?

alleen bij 10 minuten stationair draaien loopt hij op naar het midden en is de kachel lekker heet, paar meter rijden zakt de meter weer onder/rond die 90 graden.

de auto rookt een beetje en verbruikt ook redelijk veel, zo'n 1 op 8.

ik vermoed dat de auto niet goed op temperatuur komt en daarom te veel benzine krijgt.

inmiddels kachelradiateur vervangen, , egr "afgedopt", gasklephuis gerieingd.



kan het de termostaat zijn, of een temperatuursensor?



graag jullie gedachten, ervaringen....





groeten marcel

 

[corsaracer]

thermostaat maybe stuk...dat die open blijft staan...dan wordt je blok ook niet warm

 

[corsaracer]

thermostaat maybe stuk...dat die open blijft staan...dan wordt je blok ook niet warm

 

[horror1972]

vandaag met een stuk karton voor de radaitor gereden, wordt wel wat sneller warm.

stationair laten draaien liep de temperatuur ook mooi op, en was er nagenoeg geen rook meer.

het lijkt er op dat mijn vermoeden van een te koud blok dus klopt.

zit er een temperatuursensor op het blok die de ecu regelt, of regelt deze ook de meter?

als deze ook de meter regelt, zou die dus niet kapot zijn, en blijft de thermostaat over...

correct me if i'm wrong.



groeten marcel

 

[horror1972]

vandaag met een stuk karton voor de radaitor gereden, wordt wel wat sneller warm.

stationair laten draaien liep de temperatuur ook mooi op, en was er nagenoeg geen rook meer.

het lijkt er op dat mijn vermoeden van een te koud blok dus klopt.

zit er een temperatuursensor op het blok die de ecu regelt, of regelt deze ook de meter?

als deze ook de meter regelt, zou die dus niet kapot zijn, en blijft de thermostaat over...

correct me if i'm wrong.



groeten marcel

 

[wim-v6]

Tja, mijn X16XE staat rijdend altijd netjes op 90graden, en kachel loeiwarm.



Bij stationair loopt de temperatuur op naar 102 graden, dan slaat de koelvin aan. en zakt weer naar 95 graden, en zo gaat dat door tot ik weer gaat rijden.



Willem

 

[wim-v6]

Tja, mijn X16XE staat rijdend altijd netjes op 90graden, en kachel loeiwarm.



Bij stationair loopt de temperatuur op naar 102 graden, dan slaat de koelvin aan. en zakt weer naar 95 graden, en zo gaat dat door tot ik weer gaat rijden.



Willem

 

[Famempeters]

Ik zou in jou geval en je heb met een stuk karton je zelf al een antwoord gegeven de thermostaat maar is vervangen .



als die niet lekker meer werkt en hij blijft half of helemaal open staan komt de motor maar heel slecht op themparatuur.



ook zal dan de teparatuur zensor z,n werk niet goed doen en zal de wagen meer brand stof gebruiken de themparatuur zensor regeld via de computer dat gedoe



verder zal in dit geval ook de koelvin niet aan slaandaar de teparatuur niet zo hoog word dat deze in moet komen .



dus thermostaat vervangen .



prijs thermostaat is met huis 45,20 ex btw

themparatuur zensor 17,30 ex btw



bron www.hbase.nl



Bert

 

[Famempeters]

Ik zou in jou geval en je heb met een stuk karton je zelf al een antwoord gegeven de thermostaat maar is vervangen .



als die niet lekker meer werkt en hij blijft half of helemaal open staan komt de motor maar heel slecht op themparatuur.



ook zal dan de teparatuur zensor z,n werk niet goed doen en zal de wagen meer brand stof gebruiken de themparatuur zensor regeld via de computer dat gedoe



verder zal in dit geval ook de koelvin niet aan slaandaar de teparatuur niet zo hoog word dat deze in moet komen .



dus thermostaat vervangen .



prijs thermostaat is met huis 45,20 ex btw

themparatuur zensor 17,30 ex btw



bron www.hbase.nl



Bert

 

[horror1972]

iedereen bedankt voor het meedenken, gister de thermostaat vv en probleem opgelost.

 

[horror1972]

iedereen bedankt voor het meedenken, gister de thermostaat vv en probleem opgelost.

 

[RMB24]

Bij mijn Corsa is ook recentelijk de termostaat vervangen. Meter kwam helemaal niet "uit de hoek", maar loopt nu na koude start door tot halverwege de teller, en loopt daarna terug naar de 90 graden, en loopt dan op en af tussen 90 graden en het eerste streepje op de teller. Ik dacht ook dat de meter halverwege zou moeten staan, maar dan zit de temperatuur zo rond de 95 graden, terwijl iets boven de 90 voldoet. Meter staat dan wel niet "mooi in het midden", maar kachel geeft wel voldoende warmte.

 

[RMB24]

Bij mijn Corsa is ook recentelijk de termostaat vervangen. Meter kwam helemaal niet "uit de hoek", maar loopt nu na koude start door tot halverwege de teller, en loopt daarna terug naar de 90 graden, en loopt dan op en af tussen 90 graden en het eerste streepje op de teller. Ik dacht ook dat de meter halverwege zou moeten staan, maar dan zit de temperatuur zo rond de 95 graden, terwijl iets boven de 90 voldoet. Meter staat dan wel niet "mooi in het midden", maar kachel geeft wel voldoende warmte.