• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B: verwijderen TID en ruitensproeierpomp

Ivo1976

Post weinig
Hoi,



De ruitensproeierpomp van mijn corsa B is stuk. Heb het snoertje al los, kan je die pomp gewoon lostrekken/wrikken?



En de TID - hoe maak je die los? Ik zie nergens schroefjes. ik kan wel aan de plastic kap trekken maar ik ben bang dat ik dan wat afbreek.



Alvast bedankt van een beginnend knutselaar.
 
De pomp kun je gewoon lostrekken ja, die zit met een rubber in het tankje, maar niet vast.



Denk erom dat je bij het vervangen ervoor zorgt dat er geen vuil tussen het rubber en het tankje of het rubber en het pompje zit. Ik heb voor mijn eerste corsa een keer een tankje op de sloop gehaald omdat 'ie lekte, maar het bleek vuil tussen het rubber en het tankje te zijn :/
 
Ruitenvloeistofpompje trek je zo eruit.



De TID zit vast met 2 schroefjes.

Je moet de beide middelste ventilatieroosters helemaal naar beneden draaien, en dan nog iets verder. Door het gat dat ontstaat zie je de schroefjes zitten :). Haal de stekker MET BELEID los. Vaak sloop je het TID met het lostrekken of vastzetten van die stekker daar de soldeerverbindingen in de TID zelf wel eens willen breken.



Tip: draait het ventilatiekanaal helemaal dicht. Mocht de schroef vallen valt die niet in je ventilatiebuizen.
 
Terug
Naar boven