• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B - Waterpomp stuk?

Malina

Post weinig
Gisteren was ik op weg naar familiebezoek (15 minuten rijden) toen viel mij op dat de temperatuur van de koelvloeistof hoger was dan normaal.
Bij mijn vorige auto was het toen einde verhaal vanwaar ik erg oplettend ben.
Ik had het idee dat de automaat iets minder mooi schakelde dan normaal.
Uit voorzorg is de ANWB langs gekomen.
Het koelvloeistof was erg laag dus heeft de man dit bijgevuld.
We hebben gekeken naar lekken van koelvloeistof maar die hebben we niet kunnen vinden.
Bij het koelvloeistof reservoir hebben we gekeken of de vloeistof heen- en weer werd gepompt.
We hadden niet het idee dat dit gebeurde.
Een lichte ratel was hoorboor aan de zijde van de multiriem.
Dus dat zou kunnen duiden op een defecte waterpomp.
Vandaag heb ik nogmaals goed gekeken of de koelvloeistof heen- en weer werd gepompt.
Dat lijkt nu wel het geval te zijn.

Moet ik even een goed stuk gaan rijden om uit te sluiten of het niet de waterpomp is?
Wat raden jullie mij aan om verder naar te kijken/uit te sluiten?
Of denken jullie dat het slechts de geringe koelvloeistof de boosdoener is geweest?

Alvast bedankt voor jullie hulp!
 
Terug
Naar boven